Беседы о советской науке \\ Проект "Салют" - [83]
Многие из экспериментов, которые предстояло провести Попову, Сереброву и Савицкой за семь дней полета на борту "Салюта-7", должны были дать ответ на вопрос: как реагирует женский организм на космический полет? Ведь с момента полета Терешковой прошло уже девятнадцать лет.
Хотелось также выяснить, какова разница в реакциях организма Попова (который уже второй раз находился в космосе), Сереброва (новичок) и Савицкой (женщина и тоже в космосе впервые).
Всего насчитывалось около трех десятков экспериментов, главным образом медицинских и биологических. Так, используя французский аппарат "Эхограф", Савицкая обследовала сердечно-сосудистую систему Сереброва. Особое внимание было уделено кровеносным сосудам мозга.
В общем состояние здоровья у всех трех космонавтов было хорошее, и с адаптацией у них почти не было проблем.
27 августа Попов, Савицкая и Серебров свою работу закончили. Возвращались они не в своем корабле, а на "Союзе Т-5", так что им пришлось перебазировать туда со своих кресел ложементы и личные вещи. В тот же день они произвели благополучную посадку. Космический полет Попова, Сереброва и Савицкой длился 189 часов 52 минуты. Все три космонавта после приземления чувствовали себя хорошо.
9 августа, в воскресенье, экипажу предстояла важная работа — первая перестыковка "Союза Т" с кормового стыковочного узла на носовой.
Это необходимо прежде всего для того, чтобы сделать станцию более управляемой. После ухода второго корабля двигатели системы ориентации и управления движением расположены в самой массивной, кормовой части станции, и когда к ней еще вдобавок причален почти семитонный "Союз", то центр масс комплекса существенно смещается к корме, "рычаг" воздействия двигателей получается очень коротким, и надо тратить много топлива для управления. А кроме того, кормовой стыковочный узел необходимо освободить для причаливания грузовых кораблей "Прогресс".
Произошла расстыковка. На расстоянии 220 метров от станции "Союз Т-7" перешел в режим зависания. А станция, подчиняясь командам своей автоматики, развернулась на 180 градусов — носовым стыковочным узлом к кораблю. Космонавты выдали команду на стыковку. На этот раз она проводилась в автоматическом режиме системой "Чайка". Но можно было причалить и вручную. Стыковка прошла успешно. "Союз Т" прошел последний этап летных испытаний — впервые опробирована перестыковка корабля.
Анатолий Березовой и Валентин Лебедев последнюю неделю пребывания на станции занимались обычными делами космонавтов, покидающих свой орбитальный дом. Все ненужное оборудование, приборы, отслужившие свой срок, перегружались в "Прогресс", который отчалит от станции после ухода космонавтов и сгорит в космосе. Одна за другой консервировались системы "Салюта-7", которому предстояло теперь работать в автоматическом режиме, и наоборот, "оживлялся" транспортный корабль "Союз Т-7". Все результаты экспериментов, кино-, фото- и магнитные пленки аккуратно укладывались в спускаемый аппарат.
На завершающей стадии полета Березовой и Лебедев существенно увеличили интенсивность физических упражнений. Так что медикам пришлось даже немного сдерживать их пыл.
Стратегия медицинского обеспечения безопасности длительных полетов заключается в том, чтобы не дать человеку привыкнуть к "легкой жизни" в невесомости. И в соответствии с этим перед финишем космонавты начинают проводить тренировки в специальном костюме "Чибис".
Первую тренировку они провели 25 ноября. Затем 29 ноября, 3 и 7 декабря. По объективным медицинским данным, космонавты переносили их с каждым разом все лучше и лучше. Так, если во время первой тренировки у командира частота пульса была 90 ударов в минуту, то на второй уже 80; у бортинженера соответственно — 115 и 105. Такая же картина приспособления организма наблюдалась и по остальным параметрам… 8 и 9 декабря продолжительность тренировок в костюме "Чибис" была повышена до 50 минут. Самочувствие экипажа было хорошим, и по предварительным прогнозам они должны были нормально перенести трудный этап возвращения к земным условиям после долгой жизни в невесомости.
Космонавты совместно с Центром управления полетом провели несколько тренировок предстоящего спуска на "Союзе Т-7": Земля задавала им какую-нибудь определенную траекторию спуска и специально вводила отклонение от нее, а космонавты контролировали ход снижения на экране своей бортовой машины и сообщали Земле, как будут действовать при том или ином отклонении от расчетной траектории. Тренировки прошли успешно…
Поздно вечером 10 декабря космонавты отстыковались от станции, посадка произошла удачно. Первые медицинские осмотры показали, что состояние космонавтов удовлетворительное и что свой, самый длительный тогда, 211-суточный полет они перенесли хорошо.
27 июня 1983 года с Байконура стартовал "Союз Т-9", пилотируемый экипажем в составе командира корабля Владимира Ляхова и бортинженера Александра Александрова. Программа полета предусматривала стыковку и совместный полет с орбитальным комплексом "Са-лют-7" — "Космос-1443", который причалил к станции несколько ранее.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В публицистических произведениях А.Курков размышляет о настоящем и будущем Украины.
В этой работе мы познакомим читателя с рядом поучительных приемов разведки в прошлом, особенно с современными приемами иностранных разведок и их троцкистско-бухаринской агентуры.Об автореЛеонид Михайлович Заковский (настоящее имя Генрих Эрнестович Штубис, латыш. Henriks Štubis, 1894 — 29 августа 1938) — деятель советских органов госбезопасности, комиссар государственной безопасности 1 ранга.В марте 1938 года был снят с поста начальника Московского управления НКВД и назначен начальником треста Камлесосплав.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Как в конце XX века мог рухнуть великий Советский Союз, до сих пор, спустя полтора десятка лет, не укладывается в головах ни ярых русофобов, ни патриотов. Но предчувствия, что стране грозит катастрофа, появились еще в 60–70-е годы. Уже тогда разгорались нешуточные баталии прежде всего в литературной среде – между многочисленными либералами, в основном евреями, и горсткой государственников. На гребне той борьбы были наши замечательные писатели, художники, ученые, артисты. Многих из них уже нет, но и сейчас в строю Михаил Лобанов, Юрий Бондарев, Михаил Алексеев, Василий Белов, Валентин Распутин, Сергей Семанов… В этом ряду поэт и публицист Станислав Куняев.
Статья посвящена положению словаков в Австро-Венгерской империи, и расстрелу в октябре 1907 года, жандармами, местных жителей в словацком селении Чернова близ Ружомберока…
Сансоне, Вито. «СИБИРЬ. ЭПОПЕЯ ВЕКА» На основе богатого фактического материала и личных впечатлений от поездок по Сибири автор развертывает в книге широкую панораму сегодняшней жизни народов этого края, рассказывает о грандиозных планах его преобразования. Впечатляющие картины индустриального развития советской Сибири перемежаются с раздумьями о различных сторонах «сибирского чуда», бытовыми зарисовками и историческими отступлениями. Писатель показывает энтузиазм советских людей, романтику освоения далеких и суровых районов, объективно говорит о реальных проблемах и огромных трудностях, стоящих на пути первопроходцев. Леон, Макс.
Автор делится своими впечатлениями об увлекательном путешествии по «стране Руставели», как он называет Советскую Грузию. Большое место в книге уделено рассказу об истории и культуре Грузии, о тесных культурных связях грузинских и русских писателей и поэтов. Но главная тема книги — это показ сегодняшней Грузии, ее успехов в социалистическом строительстве, описание быта и нравов ее населения.
Опаленный солнцем Крым, лесистые Карпаты, «матерь городов русских» Киев, казаки и их традиции, обширные поля подсолнечника, старый угольный Донецкий бассейн и его революционное прошлое, стахановцы и молодогвардейцы, Н. Гоголь, И. Франко, Т. Шевченко, места, имена, события — все это и многое другое связывает автора с украинской землей. В течение двух десятилетий лауреат Национальной премии ГДР Гюнтер Штайн почти ежегодно подолгу гостил на Украине, тесная дружба связала его со многими ее жителями. Эта книга послужит не только увлекательнейшим экскурсом в историю Украины, но и расскажет о настоящем республики, ее достижениях и проблемах.
Книга повествует о самоотверженном труде советских людей по освоению природных богатств Сибири, созданию и развитию промышленности и сельского хозяйства в суровых климатических условиях этого обширного региона. Румынский автор тепло и сердечно пишет о строителях БАМа, Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяниках Самотлора и Нижне-Вартовска, речниках Лены, научных работниках и других тружениках Сибири. Книга предназначена для широкого круга советских читателей.