Беседы о советской науке \\ Проект "Салют" - [80]

Шрифт
Интервал

Внешне станция ничем не отличается от своей предшественницы, но внутри очень многие системы усовершенствованы, учтены замечания экипажей, работавших на борту "Салюта-6".

Начнем экскурсию с переходного отсека, расположенного в носовой части станции. Для экипажа это прежде всего хорошее место для наблюдений как приборных, так и визуальных. Когда космический комплекс летит в так называемой гравитационной стабилизации — вертикально к Земле, то через семь иллюминаторов переходного отсека у космонавта практически есть полный круговой обзор. К иллюминаторам можно "пристыковать" приборы и вести исследования. Оборудовано несколько рабочих мест, где можно на переносном столике расположить документацию, навигационные карты, сменные объективы, карандаши — словом, все необходимое. Имеются две ручки управления: одна — на левом борту, если смотреть на нос станции, а другая — на потолке. Они позволяют космонавту, проводящему здесь исследования, без помощи товарища, самому управлять станцией, ориентировать ее так, как это нужно по ходу эксперимента.

Как и на предыдущей станции, из переходного отсека экипаж может осуществлять выход в открытый космос. Здесь хранятся для этого скафандры. Есть система для проверки их работоспособности.

На станции всего 25 иллюминаторов. Но в отличие от "Салюта-6" два иллюминатора на "Салюте-7" прозрачные для ультрафиолетового света: это расширяет исследовательский арсенал станции, предохраняет от возможности развития попавших с Земли болезнетворных бактерий и, что самое приятное для экипажа, позволяет загорать в космосе, как на морском пляже.

Один из таких прозрачных для ультрафиолета иллюминаторов находится в переходном отсеке, а второй — в основном, рабочем. Все остальные "окна" станции тоже отличаются от "окон" "Салюта-6". Как показал опыт работы длительных экспедиций, на борту этой станции иллюминаторы постоянно теряли свою прозрачность. Появились царапины, маленькие кратеры от ударов микрометеоритов, осела пыль, а снаружи — продукты сгорания топлива в двигателях. Чтобы устранить этот недостаток, теперь иллюминаторы закрываются сменными тоненькими стеклами. Если нужны точные инструментальные наблюдения, снимай их и работай. Несколько иллюминаторов снабжено наружными прозрачными крышками с электроприводом. Когда нужно для эксперимента, они открываются после простого нажатия кнопки, а в остальное время закрыты, чтобы не загрязнялось основное стекло иллюминатора.

А теперь давайте перейдем в основной, рабочий отсек. Вся станция состоит как бы из трех цилиндров увеличивающегося диаметра. Самый маленький — это переходной отсек, а два других, соединенных конической перемычкой, — рабочие. Перед кормовым стыковочным узлом есть также небольшой "переходной тамбур", но в отличие от более длинного носового его назначение в основном бытовое, и называется он промежуточной камерой.

Как и прежде, сразу за переходным отсеком располагается основной пост управления станцией. Слева — место командира, справа — бортинженера. Но теперь нет больших, прочных кресел. Они съемные, легкие — типа велосипедного — и устанавливаются на рабочее место уже после перехода экипажа на борт станции.

Справа от кресла бортинженера — пульт управления кибернетической системой "Дельта". На "Салюте-6" она использовалась как экспериментальная, теперь это штатная система управления станцией, которая позволит проводить многие работы в автоматическом режиме, по заданным программам.

Все пульты теперь защищены решетками, чтобы случайно не задеть их ногами при плавании внутри станции. Внизу по всему периметру основного пульта протянут резиновый шнур, за который удобно фиксироваться ногами, чтобы не всплывать в невесомости. Вообще везде по бортам сделано много резиновых лент, карманов, полочек, чтобы удобнее было хранить всю документацию. Много "гнезд" для съемного рабочего столика, переносных светильников. В целом станция стала комфортабельнее, удобнее для жизни.

Центр большей части рабочего отсека, как и прежде, занимает конусообразный блок научной аппаратуры. Только в отличие от "Салюта-6" здесь теперь размещается не субмиллиметровый телескоп, а комплекс рентгеновской аппаратуры для внеатмосферных исследований.

Две шлюзовые камеры, расположенные в корме станции за этим рентгеновским телескопом, теперь унифицированы. Каждая из них может служить и для удаления отходов, и для проведения тех экспериментов, где необходим космический вакуум.

Если попытаться кратко охарактеризовать весь комплекс усовершенствований на этой станции, то это будет слово "модернизация". Она коснулась очень многих систем. В тех же габаритах, при той же конфигурации станции конструкторы улучшили ее основные технические параметры, сделали ее более удобной для работы и жизни космонавтов, расширили состав и возможности научной аппаратуры и наметили также ряд важных направлений технических исследований, необходимых для создания будущих космических аппаратов.

"СОЮЗ Т-5"

13 мая 1982 года с Байконура стартовал "Союз Т-5". На борту его находились первые жильцы "Салюта-7": Анатолий Березовой (командир) и Валентин Лебедев (бортинженер). На следующий день через несколько часов после стыковки космонавты открыли переходной люк и "вплыли" в свое жилище.


Рекомендуем почитать
Хочется плюнуть в дуло «Авроры»

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Публицистика (размышления о настоящем и будущем Украины)

В публицистических произведениях А.Курков размышляет о настоящем и будущем Украины.


Шпионов, диверсантов и вредителей уничтожим до конца!

В этой работе мы познакомим читателя с рядом поучительных приемов разведки в прошлом, особенно с современными приемами иностранных разведок и их троцкистско-бухаринской агентуры.Об автореЛеонид Михайлович Заковский (настоящее имя Генрих Эрнестович Штубис, латыш. Henriks Štubis, 1894 — 29 августа 1938) — деятель советских органов госбезопасности, комиссар государственной безопасности 1 ранга.В марте 1938 года был снят с поста начальника Московского управления НКВД и назначен начальником треста Камлесосплав.


Как я воспринимаю окружающий мир

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Возвращенцы. Где хорошо, там и родина

Как в конце XX века мог рухнуть великий Советский Союз, до сих пор, спустя полтора десятка лет, не укладывается в головах ни ярых русофобов, ни патриотов. Но предчувствия, что стране грозит катастрофа, появились еще в 60–70-е годы. Уже тогда разгорались нешуточные баталии прежде всего в литературной среде – между многочисленными либералами, в основном евреями, и горсткой государственников. На гребне той борьбы были наши замечательные писатели, художники, ученые, артисты. Многих из них уже нет, но и сейчас в строю Михаил Лобанов, Юрий Бондарев, Михаил Алексеев, Василий Белов, Валентин Распутин, Сергей Семанов… В этом ряду поэт и публицист Станислав Куняев.


Чернова

Статья посвящена положению словаков в Австро-Венгерской империи, и расстрелу в октябре 1907 года, жандармами, местных жителей в словацком селении Чернова близ Ружомберока…


Сибирь. Эпопея века \\ Сибирский вызов

Сансоне, Вито. «СИБИРЬ. ЭПОПЕЯ ВЕКА» На основе богатого фактического материала и личных впечатлений от поездок по Сибири автор развертывает в книге широкую панораму сегодняшней жизни народов этого края, рассказывает о грандиозных планах его преобразования. Впечатляющие картины индустриального развития советской Сибири перемежаются с раздумьями о различных сторонах «сибирского чуда», бытовыми зарисовками и историческими отступлениями. Писатель показывает энтузиазм советских людей, романтику освоения далеких и суровых районов, объективно говорит о реальных проблемах и огромных трудностях, стоящих на пути первопроходцев. Леон, Макс.


Путешествие по стране Руставели

Автор делится своими впечатлениями об увлекательном путешествии по «стране Руставели», как он называет Советскую Грузию. Большое место в книге уделено рассказу об истории и культуре Грузии, о тесных культурных связях грузинских и русских писателей и поэтов. Но главная тема книги — это показ сегодняшней Грузии, ее успехов в социалистическом строительстве, описание быта и нравов ее населения.


Украинские мотивы

Опаленный солнцем Крым, лесистые Карпаты, «матерь городов русских» Киев, казаки и их традиции, обширные поля подсолнечника, старый угольный Донецкий бассейн и его революционное прошлое, стахановцы и молодогвардейцы, Н. Гоголь, И. Франко, Т. Шевченко, места, имена, события — все это и многое другое связывает автора с украинской землей. В течение двух десятилетий лауреат Национальной премии ГДР Гюнтер Штайн почти ежегодно подолгу гостил на Украине, тесная дружба связала его со многими ее жителями. Эта книга послужит не только увлекательнейшим экскурсом в историю Украины, но и расскажет о настоящем республики, ее достижениях и проблемах.


Байкало-Амурская магистраль

Книга повествует о самоотверженном труде советских людей по освоению природных богатств Сибири, созданию и развитию промышленности и сельского хозяйства в суровых климатических условиях этого обширного региона. Румынский автор тепло и сердечно пишет о строителях БАМа, Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяниках Самотлора и Нижне-Вартовска, речниках Лены, научных работниках и других тружениках Сибири. Книга предназначена для широкого круга советских читателей.