Байкало-Амурская магистраль - [74]
В Ленске сегодня действует крупный и важный речной порт, в котором за 4–5 месяцев навигации обрабатывается более 500 тысяч тонн грузов. Это всевозможные товары, доставляемые сюда для жителей, или продукция, производимая ими и отправляемая в различные пункты назначения.
Основной отраслью экономики является заготовка и переработка древесины. Она представлена тремя крупными предприятиями, которые производят более 750 тысяч кубометров пиломатериалов и стройматериалов для жилых домов. Огромное экономическое значение имеет деятельность по добыче алмазов, приобретающая все более широкий размах.
Несмотря на то что природа ставит перед человеком труднопреодолимые препятствия, в освоении и исследовании края с энтузиазмом участвуют люди, приехавшие из разных уголков страны. Они могут гордиться своим вкладом в разработку существующих здесь, в Ленске, ресурсов.
В 1972 году новая экспедиция искателей и первопроходцев, база которой находилась в городе Ленске, начала буровые работы в прилегающей к нему 120-киломе-тровой зоне. Пробираясь сквозь тайгу, преодолевая болота и озера, экспедиция в поисках нефти расширяла сеть своих буровых установок.
Старший геолог Владимир Александров и главный инженер Владимир Зеленский рассказали нам, что в разведочных работах встречается немало трудностей, но люди устраняют их одну за другой. Перевозка материалов и оборудования осуществляется в зимнее время по льду Енисея, а летом, когда почти вся местность превращается в болото, — с помощью вертолетов. Конечно, буровые работы и транспортировка обходятся здесь гораздо дороже, чем в районах с менее суровым климатом, но эти места настолько богаты полезными ископаемыми, что материальные затраты полностью окупаются. Чтобы проиллюстрировать, насколько велики эти затраты, достаточно сказать, что буровые работы исчисляются примерно в 35 тысяч метров в год, что обходится почти в 33,6 миллиона рублей. Экспедиция насчитывает 1200 человек и разбита на семь бригад. Чтобы справиться с тяжелыми местными условиями, были построены два поселка для людей, которые работают по очереди — пять дней работают, пять дней отдыхают, восстанавливают свои силы. В летнее время рабочих и техников перевозят к месту работы и отдыха на вертолетах, а зимой — по льду, на автобусах. Если добавить, что экспедиция является передовой в отрасли и что она пять раз получала переходящее Красное знамя, то можно представить себе, с какой самоотверженностью и отдачей работают люди в этом уголке тайги, наперекор всем капризам негостеприимной природы.
По приглашению любезных хозяев мы посетили одну из буровых установок. Было солнечное сентябрьское утро, и с борта вертолета, на котором мы пролетели над тайгой более 200 километров туда и обратно разными маршрутами, чтобы как можно лучше познакомиться с краем, я мог вволю налюбоваться дикой красотой этого сказочного уголка. Повсюду леса, озера и болота; время от времени промелькнет то дорога, то тропинка, на которых, однако, никого не увидишь. «В этих местах очень редко встретишь человека, — говорили мне хозяева, — расстояния между поселками настолько велики, что мало кто осмеливается преодолевать их в одиночку — можно заблудиться или даже погибнуть». Вековые леса одевались в разноцветное убранство и под лучами солнца отражались в озерах и реках.
На рабочей площадке буровики несли вахту, поглощенные работой, которая хорошо знакома буровикам всего мира. Они соединяли трубы, заостряли ножки буров, чтобы как можно глубже и быстрее проникнуть в недра земли и вырвать у нее ценную жидкость. Нас пригласили на пульт управления и угостили чаем и лесными ягодами.
Жизнь у буровиков протекает в общем спокойно, но лишь до того момента, пока не послышится глухое клокотание и шипение газов, которые бурно вырываются из глубин месторождения, словно недовольные тем, что кто-то осмелился потревожить их тысячелетний покой. Нередко случаются извержения, доставляющие буровикам немало хлопот и даже неприятностей. Для скорейшего устранения нежелательных последствий извержения необходимо специальное оборудование. Хозяева высоко отзывались об оборудовании, полученном от румынских машиностроителей: в Ленске оно составляет половину всего необходимого оборудования, используемого для контроля за работой буровых установок и устранения последствий извержений. Благодаря сотрудничеству румынских и советских машиностроителей были разработаны технологии, обеспечивающие повышенную прочность материалов при низких температурах.
Усилия и старания разведчиков недр, исследователей и буровиков не пропали даром — напротив, они увенчались большими успехами. В Ленском районе на поверхность извлечено большое количество природного газа и нефти. Только газовые месторождения оцениваются почти в 200 миллиардов кубометров. Думаю, нет надобности доказывать, какое важное значение имеют эти запасы для народного хозяйства Советского Союза.
На территории Ленского района сегодня живут и трудятся 44 тысячи человек, представителей различных национальностей. Для того чтобы обеспечить им необходимые жизненные условия, районные власти осуществляют различные мероприятия, имеющие здесь свою специфику.
Франция – невероятно романтическая страна с богатой историей, красивыми замками, соборами, средневековыми улочками и великолепной кухней. На протяжении многих веков она привлекала все новых и новых туристов. Но как на самом деле живут люди в стране вина и сыра? Анастасия Соколова-Буалле живет во Франции больше 8 лет, ведет блоги в инстаграме и на ютубе, а также является создателем клуба франкофилов «Окно в Париж». Она расскажет о том, как французы проводят свободное время, какие у них привычки, что для них значат кухня и религия, и многое другое.
В книге дается описание природы, городов и поселков Огненной Земли и Патагонии, жизни овцеводов, лесорубов, рыбаков и моряков, рассказывается об истории индейских племен, приводятся различные гипотезы и теории их происхождения, говорится о сырьевых богатствах этой далекой территории и о их использовании. [Адаптировано для AlReader].
Книга Константина Колотова, современного российского путешественника, отправившегося в кругосветное путешествие на велосипеде, приглашает читателя разделить этот дальний (и до сих пор продолжающийся) путь по величайшим точкам планеты Земля. Настоящая книга призвана показать, что мир бесконечно глубок и прекрасен.
Что строил Пётр I и кому он пожаловал палаты Лопухина; где располагались владения Чудова монастыря; где декабристы устраивали свои тайные заговоры; для кого была построена церковь святителя Николая Чудотворца; какое отношение к этой местности имеет Роза Люксембург; к кому в гости заходил А. С. Пушкин; в каком саду отдыхал Лев Толстой и многое другое узнаете во время прогулки по местности, где в современной Москве пролегла одна из магистралей города – Комсомольский проспект.
Для того, чтобы сколько-нибудь полно и исчерпывающе рассказать об Эвенкии, надо прожить там годы. Записи в блокноте газетного работника, побывавшего в этих местах проездом, наблюдавшего жизнь берегов с борта теплохода, неизбежно грешат поверхностностью. Но если у читателя после прочтения предлагаемой его вниманию книжки появится хотя бы общее, приблизительное представление о природе описываемых мест, быте и нравах их населения, если она расширит его познания о крае, — автор будет считать свою скромную задачу выполненной.
Жан-Кристоф Рюфен, писатель, врач, дипломат, член Французской академии, в настоящей книге вспоминает, как он ходил паломником к мощам апостола Иакова в испанский город Сантьяго-де-Компостела. Рюфен прошел пешком более восьмисот километров через Страну Басков, вдоль морского побережья по провинции Кантабрия, миновал поля и горы Астурии и Галисии. В своих путевых заметках он рассказывает, что видел и пережил за долгие недели пути: здесь и описания природы, и уличные сценки, и характеристики спутников автора, и философские размышления.
Книга М. Давидоу «Третье советское поколение» — это своего рода собирательный портрет советской молодежи, написанный на фоне общества, частью которого она является и в котором играет исключительно важную роль. Автор дает читателю возможность познакомиться с целым рядом ее представителей — среди руководителей комсомола, в строительных и рабочих бригадах БАМа и КамАЗа, на полях краснодарского совхоза, в аудиториях МГУ и среди воинов Советской Армии. Большое внимание в книге уделено вопросам преемственности поколений, борьбе молодежи за лучшее будущее человечества, ярко показано твердое стремление всего советского народа к прочному миру на земле.
Сансоне, Вито. «СИБИРЬ. ЭПОПЕЯ ВЕКА» На основе богатого фактического материала и личных впечатлений от поездок по Сибири автор развертывает в книге широкую панораму сегодняшней жизни народов этого края, рассказывает о грандиозных планах его преобразования. Впечатляющие картины индустриального развития советской Сибири перемежаются с раздумьями о различных сторонах «сибирского чуда», бытовыми зарисовками и историческими отступлениями. Писатель показывает энтузиазм советских людей, романтику освоения далеких и суровых районов, объективно говорит о реальных проблемах и огромных трудностях, стоящих на пути первопроходцев. Леон, Макс.
Автор делится своими впечатлениями об увлекательном путешествии по «стране Руставели», как он называет Советскую Грузию. Большое место в книге уделено рассказу об истории и культуре Грузии, о тесных культурных связях грузинских и русских писателей и поэтов. Но главная тема книги — это показ сегодняшней Грузии, ее успехов в социалистическом строительстве, описание быта и нравов ее населения.
Опаленный солнцем Крым, лесистые Карпаты, «матерь городов русских» Киев, казаки и их традиции, обширные поля подсолнечника, старый угольный Донецкий бассейн и его революционное прошлое, стахановцы и молодогвардейцы, Н. Гоголь, И. Франко, Т. Шевченко, места, имена, события — все это и многое другое связывает автора с украинской землей. В течение двух десятилетий лауреат Национальной премии ГДР Гюнтер Штайн почти ежегодно подолгу гостил на Украине, тесная дружба связала его со многими ее жителями. Эта книга послужит не только увлекательнейшим экскурсом в историю Украины, но и расскажет о настоящем республики, ее достижениях и проблемах.