Автостопом на Эльбрус - [2]

… Вот такие истории бывают. А ГАИшники меня совсем не останавливают, хоть и с украинскими номерами. Как посмотрят, за затылок хватаются, а остановить заподло — свои же потом смеяться будут…

…Ну а теперь все. Эту машину домой, а шеф мне «Волгу» последней модели покупать будет…»

Заехали на АЗС. В багажнике машины уже все было забито канистрами с бензином. Даже просветы между канистрами были заняты бутылками с бензином. Водитель залил еще бак «под завязку» и довольный своими запасами поехал дальше.

— А как же ты через таможню все это провезешь? Мне прошлой осенью водители жаловались что таможенники не пропускают больше одной канистры и бака.

— А черт его знает! Пусть только попробуют не пропустить… На Украине сейчас литр бензина доллар стоит. Как-нибудь прорвусь!

— Да. Такая ситуация выгодна таможенникам, сколько вас таких вот будет там «прорываться»!… Доехали до Варшавского шоссе. С трудом выковыриваю свой рюкзак с заднего сиденья. Встаю голосовать.

Удивительно, но за пол часа никто не остановился! А ехать всего-то 9 км. Надел налобный фонарик и сразу «девятку» остановил. То-то же…

В полночь иду по мосту с МКАДа на М-4. Кругом собираются тучи, громыхает гром — вот-вот ливанет. Сзади фары… Машу рукой, останавливается черная «Волга».

— Добрый вечер. Подвезите в сторону Каширы сколько по пути?

— А я вообще-то далеко еду…

— А мне вообще-то на Эльбрус. Вам дальше? ;-)

— О-о! Я до Каширы только могу тебя довезти…

— Вот и отлично. Мне как раз туда сегодня и надо доехать.

Только отъехали — ливануло как из ведра. Так до Каширы дождь то стихал, то усиливался, иногда лил такой сильный, что приходилось почти останавливаться, чтобы не съехать с дороги.

Проехали без всяких проблем узкий мост через Оку, и дождь кончился. В два ночи водитель высадил меня на повороте в Мордвес и свернул. Темно. Фонарей нет, кругом еще ручьи текут — только-только дождь прекратился. Свечу фонарем по сторонам, ищу место для ночлега. Обнаружил яблоневый сад, иду по обочине и высматриваю тропинку посуше, чтобы свернуть туда. Навстречу машина с фарами дальнего света. Ну, думаю, сейчас их мой наряд перепугает, обязательно остановятся… Машина приближается, притормаживает, сигналит, медленно проезжает мимо меня, из салона голос: «Ну, ты даешь, парень! Мы уж думали — НЛО приземлилось!» «Я — автостопщик. Всего хорошего!» Машу им рукой и углубляюсь в сад…

На следующее утро, даже не позавтракав, поспешил на трассу, чтобы не упустить дальние машины. Через полчаса мне повезло — взял «Жигули» аж до Липецкой области. Завтракать пришлось в двадцати километрах от города Елец, в деревне Становое. Заодно и пообедал, ибо время было к часу дня.

Машин по трассе много, грузовики, однако, не останавливаются. Обогнал их на первой машине, а сейчас многие водители, видевшие меня на трассе, остановились перекусить и расспрашивают о путешествии.

Позавтракав (или пообедав?) вышел на дорогу. Не успел начать голосовать, как сам останавливается синий «Запорожец». Памятуя о вчерашнем «горбатом Москвиче» я не стал огорчать пенсионера. К несчастью в городе Елец «Запорожец» сломался. Мне оставалось только оттолкать его на обочину, водитель отказался от моей дальнейшей помощи. Пришлось выходить из города пешком, безрезультатно подголосовывая.

Потеряв таким образом почти два часа, выбрался на выездной пост за рекой. Здесь автостоп не заладился. Машин много, но места в них нет — все едут отдыхать на юг и совсем не заботятся о пространстве для автостопщиков — везут детей, жен, короче — барахло там всякое… Наконец мне повезло. Совсем пустая машина ВАЗ 2104 с бумажным номером «транзит» ехала из Москвы.

— Добрый день. Я — автостопщик, еду автостопом на Эльбрус из московской области. Подвезите меня в сторону Воронежа, если не затруднит.

— Садись. Я как раз туда и еду.

— О! В сам Воронеж?

— Да нет. Эльбрус!

— …! …! Неужели на вершину хотите заехать?!

— Нет. В поселке Эльбрус у меня приятель спасателем работает. Вот он и просил ему перегнать. Так что тебе повезло крупно…

— К сожалению, не так крупно. Я сначала еду в Воронеж. А дальше уже вдвоем с подругой поедем, и то, лишь в понедельник.

— Ну ладно. Заедете к нам в гости когда доберетесь. А до Воронежа я уж тебя точно довезу.

— Я не против. Через два часа я высадился на нужном мне повороте Воронежской оьездной.

Про выходные в Воронеже писать не буду, ибо это не имеет никакого отношения к данному путешествию.

В понедельник, 9-го августа, мы уже вдвоем, выбрались на воронежскую объездную лишь к половине двенадцатого. Пока ловили свою первую машину, простояли больше часа и даже успели проголодаться.

В час дня нас довезли до АЗС на выезде из Воронежа по ростовской трассе. По пути водитель «обрадовал» нас отставкой «очередного» правительства. По приезде на АЗС мы были еще больше «обрадованы» новыми ценами на бензин. «При такой ситуации с топливом вряд ли водители будут в настроении подвозить автостопщиков» — рассуждали мы, выбирая позицию.

Худшие опасения подтвердились.

Прошел час, а нас так никто и не хотел подвозить.

«Водители с 36-ми номерами — самые вредные в России» — запальчиво говорил я Наташе, и в этот момент Бог решил наказать нас — грянула сильнейшая гроза. Погода была теплая, я разделся до пояса, а Наташу с рюкзаками накрыл полиэтиленом; сам упорно продолжал голосовать.