Авиация и время 2011 05 - [26]
Неунимавшийся Баркала практически сразу же пересел в другой самолет и отправился на север для разведки продвижения правительственной V дивизии. Над одной из ее колонн «Калькин» подвергся сильнейшему обстрелу и получил многочисленные пробоины. Но и в этот раз Фортуна не подвела — летчик на бреющем сумел вернуться в Кордову.
Еще один «Калькин», все боеспособные «Метеоры», а также другие самолеты постоянно атаковали позиции правительственных войск около Кордовы и подходившие к ним подкрепления. Итогом этих налетов стали серьезные потери в технике, а также падение боевого духа правительственных солдат, которые начали понемногу покидать поле боя. Кроме того, был нанесен удар по вышке управления аэродрома Пахас-Бланкас, занятого после полудня правительственными войсками.
В 10.00 звено бипланов «Дак» совершало налет на колонну правительственных «Шерманов» в районе н.п. Торнквист. Ответным огнем танкисты сбили борт 2-0-12. Погибли летчик капитан-де-корбета Эдуардо Эстиварес и штурман со стрелком. Кроме того, некоторые СМИ сообщали, что сохранивший верность Перону летчик одного «Метеора» расстрелял «революционный» АТ-6.
Не примкнул к мятежникам и один из ведущих летчиков- испытателей страны Эдмундо Вайс, который с началом боевых действий стал доверенным пилотом Перона и занялся доставкой важных сообщений в расположение верных президенту войск. Один из таких вылетов состоялся в район Кордовы. На подлете пилотируемый Вайсом АТ-11 перехватил мятежный «Метеор», но опытный летчик-испытатель снизился до предельно малой высоты и смог уйти от преследования.
19 сентября Перон намеревался переломить ситуацию, захватив Кордову. Наступление верных ему войск началось с раннего утра. Пехота и танки овладели железнодорожной станцией и продолжили продвигаться вперед. В воздухе появились правительственные «Метеоры», но их наведению на цель помешал экипаж мятежного АТ-11, вмешавшийся в переговоры летчиков истребителей с «землей» и сумевший выдать ложные команды.
Вскоре у правительственных сил начались проблемы с обеспечением топливом: крейсер «9 де Хулио», боевую работу которого обеспечивал приданный вертолет S-55, огнем своей артиллерии уничтожил в г. Мар-де-Плата крупнейший центр хранения ГСМ. Кроме того, обстрелу из орудий главного калибра подверглось расположение 601-й группы зенитной артиллерии, после чего командир этой части заявил о переходе на сторону «революционеров». Таким образом, значительно снизился уровень угрозы для авиации мятежников со стороны наземной ПВО.
Серьезный топливный «голод» испытывали и «революционеры», т. к. сторонники Перона совершили удачную диверсию, уничтожив почти все их запасы авиационного керосина. Пришлось срочно искать замену, которой стала… сырая нефть! Как утверждают аргентинские авторы, хотя фирма Rolls-Roys и допускала с рядом оговорок эксплуатацию своих двигателей на таком топливе, однако лишь в исключительных случаях и очень недолго. Для мятежников обстановка становилась критической, поэтому теньенте Вебер и Морандини рискнули отправиться на задание, залив в баки «черное золото». В качестве боеприпасов, кроме бомб, они использовали наполненные напалмом подфюзеляжные ПТБ. Первый вылет произошел без проблем. Во втором они тоже смогли отработать по целям, однако при возвращении Морандини сообщил по радио об отказе одного двигателя и потере скорости. Мгновение спустя его борт I-079 рухнул на землю и взорвался.
Мятежники использовали продукцию местного авиапрома — самолеты IAe-22DL (слева) и «Пульки II»
Для отражения наступления правительственных войск несколько вылетов совершили также «Калькины», которые применяли напалмовые баки. Надо сказать, что зажигательные средства удручающе действовали на моральный дух войск противника, наступательный порыв которых начал ослабевать.
Активно действовала авиация мятежников и на других участках. В частности, продолжались налеты на Рио-Колорадо. Поначалу по железнодорожной станции отбомбился «Линкольн», затем один АТ-11 и две «Каталины». Вероятно, драматизируя последствия этих налетов, местная пресса писала о сгоревших цистернах, уничтоженных станционных строениях и городке железнодорожников, развороченных тротуарах центральной авениды Сан-Мартин, превращенном в развалины торговом секторе между улицами Ривадавия и Иполито Иригоен, а также покидавших в панике город жителях.
В тот день небо осталось за «революционной» авиацией. К исходу дня, во многом благодаря постоянным авианалетам, удалось остановить наступление правительственных войск на основные очаги мятежа. Чаша весов стала склоняться в пользу сторонников генерала Лонарди.
В ночь на 20 сентября экипаж Капельини на «Линкольне» В-006 совершил удачный налет на Рио-Куарто, сбросив на ВПП пятнадцать 200-кг бомб. Днем этот же экипаж разбросал над правительственной танковой частью листовки с требованием сдаться или погибнуть под бомбами. Ультиматум возымел действие, и танкисты капитулировали.
Перон все отчетливее понимал, что власть выскальзывает из его рук. Не желая ввергать страну в пламя гражданской войны, он решил снять с себя президентские полномочия. После отречения генерал укрылся на борту парагвайской канонерки «Парагуасу», стоявшей в Буэнос-Айресе на ремонте. 3 октября, согласно договоренности между новыми аргентинскими властями и Асунсьоном, за бывшим президентом прибыла «Каталина» ВМС Парагвая, которая увезла Перона в многолетнее изгнание.
