Авиация и космонавтика 2006 06 - [37]
Ян приземлился на «брюхо» на поле на одном из островов, так как его «Спит» был поврежден обломками немецкого самолета.
На следующий день в лондонских газетах было полно сообщений об этом случае. Можно было подумать, что мы спасли весь британский военно-морской флот».
Пьер Клостерман, как и многие другие французские летчики, в годы войны служил в рядах ВВС Великобритании. Что касается авиации Свободной Франции, то «спитфайры» Mk.V на заключительной стадии кампании в Тунисе получила группа 1/3 «Ле Коре» – та самая, с пилотами которой провели свой первый воздушный бой над Северной Африкой американские «спитфайры» майора Тинга. Войну группа, вооруженная к тому времени уже «спитфайрами» Mk.lX, завершила на аэродроме Гросс-Зашенхейм, расположенном в 40 км от Штутгарта. На вооружении группы эти самолеты оставались до октября 1945 г., когда перед отправкой в Индокитай группу перевооружили на «Москито» FB.VI.
Самой известной французской эскадрильей, вооруженной «Спитфайрами», являлась 340-я, «Иль-де-Франс». Но эта эскадрилья, в отличие от «Ле Коре», изначально действовала в составе RAF.
В составе RAF действовали также три чехословацких эскадрильи, вооруженные «Спитфайрами», а также 11 канадских истребительных эскадрилий.
Австралийский ас Лэрри Кронин за неделю до пятой победы
Австралийские пилоты где-то в Англии…
Австралийские пилоты разбирают почту в Ливийской пустыне
Обслуживание "Спита" австралийской эскадрильи в Нормандии
В составе RAF в апреле 1944 г., в Киренаике, была сформирована необычная 352-я эскадрилья. Это было чисто югославское подразделение: в эскадрилье насчитывалось 230 человек, из них 23 летчика – все славяне по национальности. Летали пилоты сначала на «Харрикейнах» IIС, затем эскадрилью перевооружили «Спитфайрами» VC. В Италию югославские летчики и техники прибыли в июле 1 944 г.
Вторую югославскую (351-ю) эскадрилью сформировали в июле. Обе югославские эскадрильи RAF официально были переданы НОАЮ 15 июня 1945 г. Они образовали 1-й истребительный полк возрожденных ВВС Югославии.
До конца 1941 г. в Великобритании были сформированы три истребительных и три бомбардировочных эскадрильи RAAF – Королевских ВВС Австралии. Первой была сформирована 452-я эскадрилья, которая получила на вооружение «Спитфайры» Mk II и Мк V.
Первую победу в воздушном бою пилоты 452-й эскадрильи одержали 11 июня 1941 г., а в августе эскадрилья по числу побед стала лучшей в Истребительном командовании RAF. В течение августа – ноября 1941 г. на боевой счет 452-й эскадрильи было занесено 55 достоверных побед в воздушных боях. Самым успешным за этот период стал день 13 октября – семь сбитых и три поврежденных германских самолета в одном боевом вылете.
Командиром эскадрильи был флайт- коммендер Файнкэн, его заместителем скуадрон-лидер Траскотт. Оба летчика стали асами и оба погибли. Файнкэн (32 победы) был сбит зенитками, а Траскотт (13 побед) позже разбился в авиакатастрофе у берегов Австралии.
Из двух других австралийских истребительных эскадрилий только 451-я, сформированная второй, получила «Спитфайры». Эскадрилья действова
ла в Северной Африке. Вооруженная «Харркиейнами» и «Спитфайрами», она обеспечивала ПВО Александрии, принимала участие в рейдах на Крит. В июне 1942 г. австралийские эскадрильи «Спитфайров» отправили на родину.
В Австралии были сформированы еще две эскадрильи, получившие на вооружение «Спитфайры» Mk V. Эти эскадрильи прикрывали от налетов японской авиации северные районы Зеленого Континента. В 1944 г. все четыре эскадрильи перевооружили «восьмерками».
В Великобритании, после отзыва двух эскадрилий, продолжалось формирование австралийских авиационных частей, часть из которых получила на вооружение «Спитфайры». Эти эскадрильи принимали участие в высадке в Нормандии, сражались во Франции.
Подготовка к вылету "пятерки" из 485-й новозеландской эскадрильи в Рэдхилле, август 1941 г.
Подполковник Роджерс – командир 40-й эскадрильи южноафриканских ВВС на фоне "Спитфайра" IX (Италия)
Четырехпушечные "Спитфайры" из состава юаровской эскадрильи
Подготовка "Спитфайра" эскадрильи южноафриканских ВВС
Первая в Европе новозеландская истребительная эскадрилья, 485-я, была сформирована в Редхилле в конце марта 1941 г. На вооружение эскадрильи поступили «Спитфайры» Mk I и Mk II, но вскоре их сменили пушечные «Спитфайры» Mk VB. Первый вражеский самолет на боевой счет эскадрильи записал ее командир – скуадрон- лидер Найт, сбивший в один из дней июня 1941 г. бомбардировщик Ju-88.
В июле новозеландцы сбили два Bf. 109, один над Лиллем, второй над Ла-Маншем. Летом 1941 г. счет побед и поражений оказался не в пользу «киви». Ситуация изменилась в сентябре. Новозеландцы принимали участие в боях с германскими истребителями, прикрывавшими прорыв «Шарнхорста» и «Гнейзенау» из Франции в Германию через Ла-Манш. Та нашумевшая проводка тяжелых немецких кораблей через Английский Канал обернулась для Владычицы морей позором, но «киви» отличились. Пилоты 485-й эскадрильи сбили четыре Bf. 109 и потопили один торпедный катер.
В 1942 г. новозеландская эскадрилья периодически летала во Францию провоцировать люфтваффе на воздушные бои. Основными оппонентами пушечных «Спитфайров» 485-й эскадрильи в тот период являлись Fw-190.
