Авиация и космонавтика 2002 12 - [32]
Для обучения и проведения тренировок личного состава выпускались габаритно-весовые макеты ракет, учебно- действующие и разрезные макеты ракет.
Ракеты В-601 всех модификаций выпускались кировским заводом №32. Предполагалось организовать производство ракет и на ленинградском заводе №272, но это предприятие было переключено на выпуск ракет для комплекса С-200.
Перевозимая четырехбалочная пусковая установка 5П73 (СМ-106) была спроектирована в КБСМ под руководством главного конструктора Б.С.Коробова. Пусковая установка без газоотражателей и ходовой части транспортировалась автомобилем ЯАЗ-214. При стрельбе по маловысотным целям минимальный угол старта ракеты составлял 9°. Для предотвращения эрозии грунта при пусках ракет вокруг ПУ настилалось специальное резино-металлическое многосекционное круговое покрытие. Заряжание пусковой установки осуществлялось последовательно двумя транспортно-заряжающи- ми машинами.
Для обеспечения электропитания от промышленной сети использовалась передвижная трансформаторная подстанция, смонтированная в кузове двухосного автомобильного прицепа. Приданные дивизионам С-125 станции разведки и целеуказания П-12НМ (П-18) и П-15 комплектовались собственными автономными источниками электропитания АД-10- Т/230МАБ-8-0/230М и АБ-4-Т/230М.
Пусковая установка 5П73
Определение государственной принадлежности летательных аппаратов производилось придаваемыми дивизиону наземными радиолокационными запросчи- ками (НРЗ) «Пароль-ЗП» (75Е6) или «Па- роль-4П» (1Л22).
Комплекс 0125М в целом был принят на вооружение 27 сентября 1970 года. Его создание было отмечено Государственной премией.
В начале семидесятых годов была проведена модернизация комплекса О 1 25М в части совершенствования радиоэлектронной аппаратуры, обеспечившая повышение помехозащищенности каналов визирования цели и управления ракетой. Введением аппаратуры телевизи- онно-оптического визирования и сопровождения цели «Карат-2» (9ШЗЗА) была достигнута возможность вести визуальное сопровождение и обстрел цели без радиолокационного излучения в пространство. При этом передатчик целевого канала переключался на размещенный на антенном посту эквивалент антенны. Существенно облегчалась работа по самолетам-постановщикам помех при визуальной видимости. Однако оптический канал визирования цели терял эффективность в условиях плохой погоды и облачности, а также при наблюдении в сторону солнца или на импульсный источник света, ставящийся атакующим самолетом. Кроме того, телевизи- онно-оптическое визирование не обеспечивало информации о дальности до цели, что ограничивало возможности выбора методов наведения и существенно снижало эффективность стрельбы по скоростным целям.
Во второй половине семидесятых годов в ЗРК введена аппаратура, повышающая эффективность применения по целям на предельно малых высотах и при стрельбе по наземным и надводным целям. Кроме того, была создана новая модификация ЗУР 5В27Д с увеличенной скоростью полета, что позволило ввести обстрел целей «вдогон». Длина ЗУР увеличилась, масса возросла до 980 кг при массе стартового ускорителя - 407 кг. Но для более тяжелых 5В27Д допускалось заряжание ПУ 5П73 только 3 ракетами.
Комплекс С-125М1 с ракетой 5В27Д был принят на вооружение 3 мая 1978 г.
Экспортные варианты комплекса С- 125 "Нева" получили обозначение «Печора» и поставлялись во многие страны, применялись в ряде вооруженных конфликтов и локальных войн. Комплекс в «тропическом» исполнении изготавливался с применением лакокрасочных покрытий, отпугивающих термитов.
(Модернизационные проекты последних лет и зарубежные модификации комплекса С-125)
Маловысотный ЗРК «Печора» поставлялся в 35 стран мира. После 30 лет эксплуатации этот ЗРК не исчерпал свой ресурс и может остаться на вооружении ряда стран мира вплоть до двадцатых - тридцатых годов XXI века. По зарубежным данным, ЗРК С-125 состоят на вооружении Алжира, Анголы, Афганистана, Болгарии, Боснии,^Венгрии, Вьетнама, Египта, Индии, Ирака, Йемена, КНДР, Кубы, Ливии, Мали, Мозамбика, Монголии, Перу, Польши, Сирии, Танзании, Финляндии, Чехии, Эфиопии, Югославии и почти всех стран СНГ.
Исходя из возможности на базе достижений высоких технологий многократно увеличить боевую эффективность при затратах на порядок ниже, чем при закупке новых образцов с сопоставимыми характеристиками, за последние годы было предложено несколько вариантов модернизации комплекса.
Первая информация о модификации ЗРК С-125 «Печора-М» с расширенной зоной поражения целей, повышенной эффективностью, улучшенными помехозащищенностью и эксплуатационными характеристиками была представлена на авиакосмическом салоне МАКС-95.
Предусматривались частичная замена аналогового оборудования на цифровое, автоматизация пуска ракеты, ввод индикации зоны поражения целей, сокращение вдвое числа контролируемых параметров и объема регламентных работ. При потере слежения за целью в результате применения противником помех введен режим автоматической экстраполяции ее расчетной траектории. Элементы комплекса предполагалось смонтировать на шасси автомобилей повышенной проходимости типа ЗИЛ- 131. Нормативное время развертывания ЗРК - 120 мин, свертывания - 100 мин.
