Авиация и космонавтика 1995 09 - [29]
Забрав запас горючего на 3 часа полета и 10 пудов бомб, Панкратьев рано утром вылетел на бомбардировку м. Денисув и далее Монастержиско. Возвращаясь, с корабля увидели, что на немецком аэродроме разведывательной авиации находится мощеная досками взлетная полоса.
После полета Панкратьев немедленно сообщил начальнику штаба армии о наличии у немцев специально оборудованных взлетных полос и просил сделать такие же на нашем аэродроме. На следующий день прибыла саперная рота, привезли бревна и доски, и через 3 дня у нас была готова прекрасная взлетная полоса.
Третьего февраля новую полосу опробовал Башко, вылетев для бомбардирования укреплений Бучача, а попутно сбросил 3 пудовых бомбы на немецкую взлетную полосу. Две бомбы исковыряли ее, одна ушла в сторону. Нужно сказать, что «Киевскому» вообще везло на всякие неожиданности. Так было однажды, когда сбрасывая бомбы по расположению тяжелой артиллерии, случайно одна двухпудовая попала в какой-то дом, и он был разрушен. Не придавая значения этому попаданию, Наумов даже не отметил его в донесении, а через два дня из штаба армии сообщили, что бомба попала в офицерскую столовую, убив 25 и ранив много человек.
В течение февраля оба корабля несколько раз бомбардировали укрепления в районе Бурканова. Однажды утром выпала пороша, и два корабля вылетели на фотографирование укреплений. Получились замечательные снимки — все оборонительные сооружения противника будто нарисованы тушью на белом фоне. Совершенно отчетливо можно было рассмотреть не только окопы и ходы сообщений до самых землянок, но и всю систему проволочных заграждений.
19 марта австрийский аэроплан, пролетев над аэродромом, сбросил 3 бомбы. Осколком одной из них был убит военный летчик поручик Павлов, второй помошник штабс-капитана Панкратьева.
Кабина с пробоиной в нижней правой части.
25-го марта произошел воздушный бой. Корабль штабс-капитана Панкратьева с немецкими истребителями. В тот день они бомбили укрепления в районе г. Монастержиско. После сброса первой серии из четырех двухпудовых бомб внезапно раздалась пулеметная очередь, посыпались стекла и полетели какие-то щепки. Все бросились на свои места и открыли огонь, но было поздно: противник отошел и готовился к новой атаке. На этот раз его встретили огнем из трех пулеметов. Не успев даже выстрелить, он перевернулся и стал падать. В это время наш самолет атаковал второй, на этот раз его встретил огнем из верхнего люка старший моторист Ушаков. Он выпустил из Льюиса почти в упор только 8 пуль, и немец был сбит, но и сам Ушаков был ранен и упал на палубу, обливаясь кровью. Ранен был и поручик Федоров. Остались невредимыми командир корабля и его помощник.
Командир повернул к своему аэродрому. Первый немец больше не стрелял и скрылся на запад. В районе Бучача корабль обстреляла немецкая артиллерия, но ей не удалось добить поврежденный корабль, и он благополучно долетел на свой аэродром. Раненый в бою Ушаков вскоре скончался, посмертно он был награжден Георгиевским Крестом 4-й степени.
Осмотр подбитого корабля показал, что противник стрелял разрывными пулями, но, несмотря на многочисленные попадания, командиру удалось довести самолет до аэродрома.
В середине апреля штабс-капитан Башко получил новый корабль с моторами «Аргус», которые раньше были на самолете Озерского. После ремонта моторы работали хорошо. Однако на первом же пробном полете корабль при взлете вдруг перешел в плоский штопор и ударился крылом о землю, в результате чего самолет был разбит. К счастью, люди не пострадали, остались целы и моторы.
Разбитый корабль вместе с моторами был отправлен в Псков. Моторы установили на новый корабль, Башко его благополучно опробовал и остался доволен. Вскоре он был назначен командиром 3-го Боевого отряда и перелетел в Станьково, в 45 км к югу от Минска. К тому времени наши войска, отступавшие с Карпат, получив подкрепление, остановили австрийцев и сами перешли в наступление. Австрийцы организовали оборонительный рубеж по реке Стрып с опорными шихтами Бучач, Монастыржско, Язловец и т. д. Успешному ведению боевых действий 7-й армии значительно содействовали два «Муромца» — «Киевский» и «2-й», громившие эти рубежи и доставлявшие в штаб армии точные сведения о противнике. Работа была столь напряженной, что корабль «Киевский», изношенный в этих полетах, пришлось заменить новым. Отъезд Башко за новым кораблем перенес всю нагрузку на «2-й» корабль Панкратьева, которому приходилось часто вылетать на боевые задания по два раза в день.
9 апреля 1916 г. штабс-капитан Панкратьев получил задание штаба 7-й армии произвести разведку с фотографированием укрепленного рубежа по реке Стрып и м. Язловец, бомбардировать резервы и артиллерийские позиции противника. Полет был выполнен успешно, и истребители противника не атаковали.
В конце апреля в 3-й отряд прибыл новый корабль «Илья Муромец 13-й» под командованием военного летчика штабс-капитана Соловьева В. А. В состав экипажа входили помощник командира военный летчик штабс-капитан Жигайлов, артиллерийский офицер штабс-капитан Ивановский, старший моторист и механик старший унтер- офицер Левин. Первые вылеты корабль «13-й» совершал в составе отряда, а позже начались самостоятельные рейды по тылам противника. Для нанесения сильных бомбовых ударов корабли вылетали парами, обычно в этом случае немецкие истребители не «приставали» к копяблям.
