Асы над тундрой - [70]

773-й иап. С февраля 1944 года на Карельском фронте в составе 257-й сад.

835-й сап (835-й иап). Боевые действия начинает в апреле 1942 года в составе ВВС 19-й А. В июне 1942 года базировался в Африканде, с июля — в Гремяхе. 21 ноября 1942 года переформирован в 835-й сап. В действующей армии до 5 марта 1943 года. По другим данным — расформирован в конце 1942 года.

837-й сап (837-й иап). Сформирован в Мончегорске, с 14 апреля 1942 года — в действующей армии в составе ВВС 14-й А. Действовал с аэродрома Мурмаши. 10 ноября 1942 года переформирован в 837-й сап, 10 декабря 1942 года — расформирован.

841-й сап (841-й иап). В действующей армии с 14 апреля 1942 по 5 марта 1943 года. С августа 1942 года действовал в составе ВВС 32-й А. Переформирован в 841-й сап. Расформирован в марте 1943 года.

858-й иап (9-й оутап). Сформирован в 1942 году как учебно-тренировочный полк. Переформирован 20 мая 1944 года в 858-й иап, в августе 1944 года входил в состав 1-й гсад, с сентября 1944 года подчинен непосредственно 7-й ВА.

966-й иап. Входил в состав 122-й иад ПВО. В действующей армии с 15 февраля 1943 по 31 декабря 1944 года.

Приложение № 3 Истребительные части люфтваффе, воевавшие в Заполярье (1941–1944 гг.)

JG5 «Eismeer»(«Северное море»)

Эскадра JG5, летчики которой воевали как против британских, так и против советских летчиков, как и большинство немецких частей, не создавалась на пустом месте. Основой для формирования была II./ JG 77.

II./JG 77

Считается, что вторая группа 77-й истребительной эскадры (II./JG 77) появилась в 1936 году как Kustenjagdgruppe, а позже I./136. Основной задачей изначально было прикрытие баз германского военно-морского флота, поэтому в оперативном плане группа подчинялась командованию кригсмарине. В ее составе было 4 эскадрильи (штаффеля) с истребителями «Хейнкель» Не-51. В этот период несколько летчиков прошло боевое крещение в Испании в составе J/88 («Легион Кондор»).

В 1938 году часть была перевооружена на Bf-109B, став II./JG 333. При этом один штаффель был передан в состав II./186. И только 1 мая 1939 года часть стала II./JG 77. На тот момент на вооружении состояли Bf-109Е-1 и Е-3. Во время Польской кампании летчики выполняли только дежурные вылеты. После вторжения в Данию личный состав и техника переброшены на местный аэродром — Хусум (8–9 апреля 1940 года), уже 11 апреля первые истребители стали приземляться на норвежский аэродром Кийевик (Kjevik). В тот же день 4./JG 77 была отправлена в Эсбьерг (Esbjerg) для прикрытия крейсера «Лютцов». Основной задачей летчиков II./JG 77 стало прикрытие оккупированной Норвегии. Летом — осенью часть перебросили на юг страны.

Jagdgeschwader 5 «Eismeerjager» — 1942

Jagdgeschwader 5 во многом был необычный полк — летчикам приходилось воевать на достаточно широком фронте, поэтому зачастую группы действовали автономно. Кроме того, периодически создавалась эскадрилья тяжелых истребителей (Zerstarerstaffel), которую командование без конца перебрасывало на угрожаемые участки фронта. И наконец, эскадра была единственным подразделением, летчики которой воевали 24 часа в сутки! И такое бывало в ходе длинного арктического дня…

3 января 1942 года командование люфтваффе решило создать в Норвегии отдельный истребительный полк. По мнению генералов, в него должны были войти все истребительные части, базировавшиеся в Норвегии.

Это была прежде всего I./JG 77 в составе следующих штаффелей:

— 1./JG 77 в Ставангер-Сола с Bf-109E (командир обер-лейтенант Хорст Карганико);

— 2./JG 77 в Листа с Bf-109E (гауптман фон Вехрен);

— 3./JG 77 в Гердла с Bf-109E (лейтенант Франц Мензель).

А также Jagdgruppe zur besonderen Verwendung с двумя штаффелями: 13./JG 77 и 14./JG 77 с Bf-109E, воевавшие в советском Заполярье. Кроме того, в Норвегии в тот момент было и отдельное подразделение Zersturег — 7./ZG 76, оперативно подчиненное JG 77 и в мае 1941 года ставшее 1(Z)./JG 77 (командир обер-лейтенант Феликс-Мария Брандис).

И наконец, было полностью самостоятельное подразделение — Jagdgruppe Drontheim (командир гауптман Йахим Сиигерт) (в Норвегии с середины июня 1941 года). Это было несколько штаффелей, базировавшихся преимущественно на аэродром Грове (Дания). Начало подразделению было положено дежурной парой Bf-109E, но потом появились даже Bf-109T. Этим летчикам еще предстояло сыграть свою роль в истории JG 5, но только с июля 1942 года.

Jagdgeschwader 5

Все необходимые формальности были соблюдены только к 25 января 1942 года, и фактически именно с этой даты стоит вести отсчет истории JG 5.

Тогда же I./JG 77 стала I./JG 5, были переименованы и штаффели: 1./JG 77 стала 1./JG 5, 2./JG 77 — 2./JG 5, a 3./JG 77 — 3./JG 5. Произошли изменения и на Севере. Два штаффеля Jagdgruppe z.b.V. вошли в состав II./JG 5 как: 13./JG 77 — 4./JG 5, 14./JG 77 стала 5./JG 5. Эскадрилья тяжелых истребителей 1(Z)./JG 77 стала 6(Z)./JG 5. Последний штаффель был сформирован в январе 1942 года как 7./JG 5.

Эта эскадрилья ведет свою историю от учебной 10./EJG 3 (аэродром Эсбьерг в Дании). 29 декабря 1941 года часть под командованием гауптмана Графа фон Шпонека получила приказ перебазироваться в Бодо. В долгий полет через Кьевик и Гердла ушли 15 Bf-109E. Однако из-за плохой погоды и потерь при посадках на новые аэродромы до места назначения эскадрилья так и не дошла до 11 января 1942 года. Именно тогда она стала 7./JG 5 — первым штаффелем в III. Gruppe JG 5.