Асы корейской войны, 1950-1953 - [45]
Помимо «чистых» истребителей самолеты противника сбивали воздушные стрелки В-29 (27 побед), летчики «Шутинг Старое» (17), «Мустангов» (12), «Тандерджетов» (10), F-94 (четыре), «Твин Мустангов» (три), одна победа на счету экипажа «Инвейдера».
ВВС США
Истребительные подразделения
Штаб 4-й истребительной авиагруппы 20,5 побед
Штаб 4-го истребительного авиакрыла 4 победы
Подполковник Гленн Т. Иглстоун 2 (+ 18,5 в годы второй мировой войны)
Майор Франклин Л Фишер 3
Полковник Фрэнсис С. Габрески 2 (всего 6,5)
Подполковник Уильям Дж. Ховд 1 (+ 10,5 в годы второй мировой войны)
Подполковник Джордж Л. Джонс 1,5 (всего 6,5)
Полковник Джон С. Мейер 2 (+24 в годы второй мировой войны)
Полковник Бенджамин С. Пристон 4
Лейтенант-коммендер Под И. Паг (ВМС США) 2
Полковник Харрисон Р. Тинг 3 (всего 5)
Майор Феликс Эсла 1 (всего 4)
Капитан Ричард С. Биккир 5
Майор Фредерик Сю Блисс 10
1-и лейтенант Чарльз Г. Кливленд 4
Подполковник Уильям Г. Косби 2 (всего 3)
Майор Джордж А. Дэвис 14
К-н Мануэль Дж. Фернандес 14,5
Флайт-лейтенант Эрни Гловер (ВВС Канады) 3
М-р Джэймс П. Хагерстром 1 (всего 8,5)
Майор Джэймс Джабарра 15
Флайт-лейтенант Дж. А.О. Ливискю (ВВС Канады) 1
Капитан Леонард У. Лилли 7
Капитан Ральф С. Парр 10
Под-к Джэймс Б. Рэбил 1 (всего 3)
Майор Фостер Л. Смит 1 (всего 4,5)
Майор Уильям Т. Уизнер 2 (всего 5,5)
Майор Зэн С. Эмилл 3
Полковник Ройял Н. Бэйкер 9 (всего 13)
1-й лейтенант Ричард С. Биккир 5
Капитан Филип И. Колман 4 (+5 во вторую мировую войну)
Капитан Клайд А. Куртин 5
Капитан Карл К. Диттмир 3
1-й лейтенант Билли Б. Доббс 4
К-н Дуг Ф. Дарнфорд (КМП) 0,5
Под-к Вермонт Гаррисон 10
Капитан Ральф Д. Гибсон 5
М-р Алекс Дж. Гиллис (КМП США) 3
М-р Джэймс П. Хагерстром 1 (всего 8,5)
П-к Джэймс К. Джонсон 10
К-н Клиффорд Д. Джолли 7
Под-к Джордж Л. Джонс 3 (всего 6,5)
1-й л-т Джеймс Х.Каслир 6
Капитан Роберт Т. Лэтшоу 5
Капитан Роберт Дж. Лове 6
1-й лейтенант Джеймс Ф.Лоу 9
М-р Уинтон У. Маршалл 6,5
Майор Джэк И. Мэсс 4
Капитан Конрад И. Маттсон 4 (+1 во вторую мировую войну)
Капитан Лонни Р. Мур 10
К-н Милтон И. Нельсон 4
Флайт-лей-т Дж. М. Ничолс (RAF) 2
1-й л-т Аира М. Портер 3
1-й л-т Мертон И. Риккер 3
1-й л-т Альберт Б. Смайли 3
М-р Фостер Л. Смит 3,5 (всего 4,5)
П-к Харрисон Р. Тинг 2 (всего 5)
К-н Мюррей А. Уинслоу 4
Подполковник Бенджамин X. Эммерт 1 (+6 во вторую мировую войну)
М-р Феликс Эсла 3 (всего 4)
П-к Ройал В. Бэйкер 4 (всего 13)
Капитан Ральф И. Бэнкс 4
М-р Стефен Л. Битингер 5
М-р Уильям Л. Косби 1 (всего 3)
М-р Ричард Д. Крейтон 5
Л-т Симпсон Эванс (ВМС США) 1
1-и л-т Уолтер У. Филлман 4
К-н Питер дж. Фредерик 3
Под-к Луис А. Грин 4
К-н Уильям Ф. Гасс (КМП США) 1
Под-к Брюс X. Хинтон 2
Флайт-л-т Грэхэм С. Хале (RAF) 3
1-и л-т Энтони Куленгоски 1 (всего 3)
К-н Брукс Дж. Лилис 4
К-н Роберт X. Мур 5
М-р Чарльз Д. Оуэне 2
Под-к Дж. С. Пэйн (КМП США)
1 М-р Робинсон Райзнер 8
Майор Томас М. Силлерс (КМП) 2
К-н Хаустон Н. Туил 3Летчики 4-го истребительного авиакрыла сбили 54 % всех самолетов, занесенных на боевой счет ВВС США во время войны в Корее.
51-я истребительная авиагруппа/авиакрыло
Штаб 51-и истребительной авиагруппы 5
Штаб 51-го истребительного авиакрыла 6,5
П-к Фрэнсис С. Габрески 4,5 (всего 6,5)
Под-к Джордж Л. Джонс 2 (всего 6,5)
Полковник Уолкер М. Махурин 1 (всего 3,5)
Флайт-лейтенант Лоуренс И. Спарр (ВВС Канады) 1
Майор Уильям X. Уискотт 1 (всего 5)
Майор Дональд И. Адаме 6,5
1-й лейтенант Эдвин И. Элдрин 2
Полковник Роберт П. Бэлдуин 1 (всего 5)
Капитан Сесил Г. Фостер 9
Подполковник Эдвин Хиллир 3,5 (+5,5 во время второй мировой войны)
Капитан Винсент Марчело (КМП) 1
1-й л-т Джеймс А. Маккалли 3
Капитан Дольфин Д. Овертоун 5
1-и лейтенант Роберт Дж. Сэндс 3
Капитан Ричард X. Шонеманн 3
Майор Уильям Ф. Шеффер 3
Капитан роберт Уэйд (КМП) 1
П-к Роберт П. Бэлдуин 3 (всего 5)
Капитан Норман Л. Бокс 3
1-й л-т Генри Баттильман 7
Майор Вэн И. Чэндлер 3 (+7 во время второй мировой войны)
Флайт-л-т Р.Т.Ф. Дикинстон (RAF) 1
Майор Джон Гленн (КМП) 3
Майор Элмер У. Харрис 3
Капитан X. Дженсен (КМП) 1
Капитан Ивин С. Кинчилои 9
Флайт-л-т Дж. Х.Дж. Ловелл (RAF) 1
1-й л-т Энтони Куленгоски 2 (всего 3)
П-к Уолкер М. Махурин 2,5 (всего 3,5)
Под-к Джеймс Б. Рэбил 2 (всего 3)
Майор Уильям X. Уискотт 4 (всего 5)
М-р Уильям Т. Уизнер 3.5 (всего 5,5)
Майор Герман У. Вишчир 1 (+5 во время второй мировой войны)
П-к Роберт П. Бэлдуин 1 (всего 5)
Майор Джон Болт (КМП) 6
Майор Лоуэлл К. Брюлэнд 2 (+12,5 во время второй мировой войны)
К-н Гарольд И. Фишер 10
Флайт-л-т Джон Грэнвилл-Уайт(КАГ) 1
Майор Джон Дж. Хоккери 1 (+7 во время второй мировой войны)
1-й л-т Фрэнсис А. Хампфрис 3
Флайт-л-т Клод А. Ла Фрэнс (ВВС Канады) 1
Скуадрон-лидер Джеймс Д. Линдси (ВВС Канады) 2
Полковник Джон У. Митчелл 4(+11 во время второй мировой войны)
К-ан Джозеф М. Макконнелл 16
Подп-к Джордж И. Рудделл 8
1-й л-т Уильям Г. Хадсон 1
1-й л-т Чарлз Б. Моран 1
К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109 и А6М Zero, в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках». Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось.
Пистолет-пулемет «шмайссер», тяжелый танк «тигр» и бомбардировщик «штука» — эти названия до сегодняшнего дня являются символическими для всего оружия вермахта во II мировой войне. Несмотря на то, что пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87 Stuka не был ни самым многочисленным, ни самым лучшим, ни самым мощным, ни самым современным самолетом Люфтваффе, его слава превзошла все другие типы немецких авиационных конструкций того времени. По сложившемуся мнению, именно эта машина с характерным изломом крыльев больше чем какое- нибудь другое оружие из немецкого арсенала стала причиной феноменальных побед, одержанных германской армией в начальный период войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Осенью 1939 года коллектив ЦКБ-29 начал работу над новым самолетом. Это был проект «ФБ» (фронтовой бомбардировщик), или «проект 58». Работа велась в обстановке повышенной секретности. Когда проект был в целом готов, его каким-то образом представили Сталину. У Берии не оставалось выбора, как только согласиться на продолжение работы.
Генерал Чарлз «Чак» Игер, первым в мире преодолевший звуковой барьер, в своей автобиографии писал: «Я налетал на Р-39 примерно 500 часов и считаю его лучшим из всех самолетов, на которых я летал». Это утверждение отражает всего лишь мнение самого Игера, его нельзя считать историческим фактом, однако боевые успехи множества летчиков- истребителей, летавших во вторую мировую войну на Р-39, к субъективным оценкам отнести сложно. Истребитель фирмы Белл не имел ярко выраженных преимуществ перед «одноклассниками», особенно на высотах свыше 12 000 футов.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Истребитель И-16 стал настоящим символом своей эпохи. Это был первый советский истребитель-моноплан с убирающимся шасси, прообраз последующего поколения самолетов воздушного боя. За пределами СССР И-16 олицетворял собой ВВС Красной Армии. Изображение И-16 стало в Советском Союзе нарицательным: силуэты «ястребков» можно было встретить на страницах любых печатных изданий, от букваря до газеты «Правда» включительно. Самолет имел успех и на мировой арене. Правительства Китая и Испании закупили истребители И-16 в значительных количествах.
Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.
К трехсотлетию воссоединения Украины с Россией.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
В июле 1965 г. американцы впервые отметили применение севере Вьетнам цами зенитно-ракетных комплексов С-75, как стало известно позже, ЗРК обслуживались советскими расчетами. Новое средство ПВО оказалось эффективным оружием для борьбы с воздушными целями на средних и больших высотах. Американская авиация была вынуждена спустится к самой земле, где самолеты ВВС и ВМС США становились уязвимыми от атак истребителей МиГ-17 ВВС ДРВ. К концу года интенсивность воздушной войны резко обострилась, помимо МиГ-17 в воздухе стали появляться сверхзвуковые истребители МиГ-21Ф-13, оснащенные ракетным оружием класса воздух-воздух.
Цельнометаллический разведчик Fw-189 считается одним из самых технически совершенных самолетов в своем классе. Удачным настолько, что послужил предметом для подражания со стороны противника. Примерно в начале 1943 г. конструкторское бюро П.О. Сухого получило задание спроектировать советский аналог Fw-189. Сначала проект Сухого отличался or самолета Курта Танка только двигателями вдвое большей, чем у «немца», мощности. После войны проект значительно изменили — в результате появился самолет Су-12. значительно больший, чем Fw-189.
ВВС Вьетнама, Khong Quan Nhan Dan Viet Nam, создавались в 40- e годы при активной помощи Советского Союза и Красного Китая. Тем не менее, в 1964 г. когда армады самолетов ВВС и ВМС США начали регулярно вторгаться в воздушное пространство Демократической Республики Вьетнам (ДРВ), оказать им противодействие мог только один-единственный авиаполк, вооруженный истребителями МиГ-17. Американская авиация в Индокитае превосходила ВВС ДРВ как в количественном, так и в качественном отношении. В конце войны, однако, ситуация изменилась: социалистический Вьетнам располагал значительным количеством современных истребителей.Американцы обладали численным преимуществом весь период длительной войны в Индокитае, поэтому не удивительно, что ВВС ДРВ несли тяжелые потери.
19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины.