Арт де Строй 2 - [18]

Закончив с этой работой, я был полностью удовлетворен, так как получил на руки вполне неплохой ремонтный комплекс. Имея его и моего "ДжиР-3М", я мог осуществлять ремонт и диагностику в довольно широком спектре, начиная с модулей и заканчивая малыми кораблями. Учитывая же тот момент, что в памяти "Фомы" сохранились все файлы его предыдущей работы по ремонту кораблей, теперь я мог не бояться серьезного найма, так как предыдущий его владелец имел большую практику. Естественно, что сразу браться за серьезный ремонт я не хотел, тем не менее, имел возможность его осуществить, хотя для этого мне могло потребоваться больше времени, чем обычному технику. Опыта этой работы я пока не имел, но был уверен, что справлюсь, так как в ремонте профаном я уже не был, пусть и занимался до этого ремонтом техники общего профиля. Помимо всего, теперь я был в курсе "особенностей" работы предыдущего владельца "Фомы", так как получил файлы с его контактами и финансовыми операциями. Этот техник совсем не зря обосновался именно в этом секторе станции "Ван дер Ховен", где были расположены ремонтные цеха государственной компании республики Ренату "Неотех", ведущую предпродажную подготовку гражданской и военной техники для ее реализации в этот регион. Техник имел хорошие контакты в ремонтных мастерских и мог за откаты поменять "убитые" модули на их аналоги, находящиеся в нормальном состоянии. Именно поэтому у него на складе хранилось столько старья, которое он периодически "сбрасывал" в ремонтные мастерские. Техникам из ремонтных цехов это было тоже выгодно, так как они производили списание рабочих модулей, получая в обмен деньги и аналогичный модуль, который впоследствии отправлялся на переплавку в металлом. Простейшая схема прекрасно работала, принося доход обоим сторонам, так как техник не наглел и действовал очень осторожно. Меня подобные сделки тоже заинтересовали, но я пока к ним был не готов, так как появился на станции всего несколько дней назад. Естественно, что матерые техники со станции, наверняка, не захотят иметь со мной никаких дел, так как я был внешне очень молод и появился здесь совсем недавно.

Закончив ремонт и подготовку техники к работе, я озадачил Юлию отслеживанием на доске объявлений запросов на ремонтные работы, после чего плотно поужинал и лег спать, вколов себе четырех часовую дозу обучающей смеси. Все эти три дня я понемногу, четырехчасовыми сеансами, учил базу "техник средних кораблей", вкалывая на ночь обучающую смесь. Когда курс обучения заканчивался, я сразу засыпал, что позволяло мне к утру выспаться и частично восстановиться. Естественно, что с подобной методикой обучение растягивалось на долгий срок, но это было лучше, чем совсем ничего. Купить обучающую камеру в этой системе я мог, но стоило они в два раза дороже, чем в республике Ренату. При стоимости камеры в пятьсот тысяч бонов, здесь за нее надо было заплатить от восьмисот до миллиона бонов. Деньги у меня были, на картах на предъявителя лежало около девятнадцати миллионов бонов, вот только так переплачивать я совсем не хотел, жалея о том, что не прикупил обучающую камеру в республике Ренату. В данное время было совсем не ясно, что я буду здесь зарабатывать, поэтому обрастать имуществом я пока не хотел. Одно дело ремонтный комплекс, имеющий собственную мобильность, и совсем другое дело обучающая камера, весом в половину тонны, если брать в учет всю необходимую для ее работы аппаратуру.

Впрочем, и без камеры учеба шла довольно споро и, пусть я не имел возможности совмещать обучение и сон, тем не менее, учился довольно быстро, если сравнить меня с обычным человеком, у которого скорость восприятия была равна двум единицам. С моей скоростью восприятия в четыре с половиной единицы и трехкратным разгоном от инъекций обучающей смеси, за четыре часа курса я успевал изучить не так и мало. Учитывая же тот факт, что мной были изучены базы "инженер" в пятом и "техник малых кораблей" в четвертом ранге, то обучение шло довольно быстро, так как общие принципы мне были известны. Во многом базы "техник малых кораблей" и "техник средних кораблей" между собой перекликались, дублируя информацию, позволяя мне быстрее ее изучить. За четыре ночи, то есть за четыре сеанса обучающего транса с трехкратным разгоном, я смог освоить десять процентов кристалла базы "техник средних кораблей" четвертого ранга. Конечно, в обучающей камере процесс шел в разы быстрее, но и это было очень хорошим результатом, учитывая тот факт, что днем я занимался ремонтом роботов и подготовкой к работе. Фактически я учился без отрыва от работы, а это не могло мне не понравиться. Звезд с неба я не хватал, поэтому был очень доволен таким результатом.

***********

На следующий день мне представилась возможность впервые узнать, что такое профессия "шахтер" и с чем ее едят. Проснувшись по утру, я в обычном для себя режиме прошел тренировочный комплекс, плотно позавтракал и, решив, что не стоит тянуть кота за хвост, просмотрел подготовленную для меня Юлией выборку объявлений о ремонте. Браться за сложный ремонт мне совсем не хотелось, поэтому после просмотра объявлений, я выбрал то, где говорилось о том, что заказчик имеет свои запчасти для будущего ремонта. Этот момент меня полностью устраивал, так как хороших связей на приобретение расходников я пока не имел. Несколько смущала графа об оплате, там стояло "договорной", но это тоже было обычным делом. В разделе объем предполагаемых работ заказчик поставил - "общая диагностика и ремонт". Мне это ничего не говорило, поэтому я счел необходимым сделать заказчику звонок.