Армия и Ельцин [Главы из книги "Рыцари и негодяи"] - [26]

Недавно новое руководство Министерства обороны и Генерального штаба попыталось разобраться, куда уходили астрономические денежные суммы, вырученные от реализации излишков войскового и флотского имущества в стране и за рубежом, как осваивались деньги на строительство жилья для выведенных из Германии войск, где сейчас все то добро, которое эшелонами несколько лет подряд развозилось по гарнизонам. Я видел много отчетных документов, в которых часто мелькало: "Контроль не обеспечивался".

Теперь ясно: вот это и способствовало тому, что в войсках нарождался клан особо прытких людей, ловко использующих свое служебное положение, корпоративные связи и беспомощность власти для того, чтобы поймать золотую рыбку в мутной воде.

Сотни, тысячи коммерческих структур в виде представителей совместных предприятий, обществ с ограниченной ответственностью, концернов, финансово-промышленных групп, коммерческих банков потянулись к армии. А она пускала в продажу все, что только могла, от зимних кальсон до списанных авианосцев.

В ту пору в Верховном Совете России один из депутатов с тревогой сказал:

— Наша армия стала военной биржей, а ее штабы напоминают коммерческие конторы…

Указ президента, запрещающий коммерческую деятельность в армии, ничего, в сущности, не изменил: началась игра в подставных лиц. Испытавшие сладость легких денег уже не могли остановиться.

Игрушка для министра

Когда у министра обороны генерала армии Павла Грачева появился служебный "мерседес-500SL", многие офицеры и генералы задавали вопрос: откуда?

Вопрос этот, в общем-то, был дурацким: немецкое происхождение "мерса" и широко известная дружба Грачева с главкомом Западной группы войск генерал-полковником Матвеем Бурлаковым говорили о многом.

Догадки вскоре стали подтверждаться фактами. Не все свидетели этой истории умели держать язык за зубами: то какую-то важную деталь выдаст дежурному офицеру водитель серебристого авто, то подвыпивший штабист из ЗГВ, заехавший с презентами на Арбат, "по большому секрету" проболтается о своей причастности к загадочной покупке в магазине знаменитой немецкой компании.

А тут еще сообщение по телевидению: на авиабазе Чкаловской приземлился военно-транспортный самолет из Германии, и таможенники, увидевшие в его грузовом отсеке две сногсшибательные машины, почему-то разбежались. Диктор ТВ пообещал: редакция будет следить за развитием этой детективной истории. Но больше никаких подробностей из "ящика" никто так и не услышал.

Когда начнется раскрутка уголовного дела, в его материалах появится, в частности, такой вывод следователя:

"Отсутствие документов, подтверждающих прохождение автомашин "мерседес-500SL" через таможенный контроль и их стоимость, свидетельствует о наличии признаков контрабанды в крупных размерах".

Профессиональный сыщик констатировал факт преступления.

Оставалось найти преступников.

Когда во внутреннем дворике Минобороны появился "мерседес-500", Грачева позвали на смотрины. Начальник аппарата министра генерал Валерий Лапшов рассказывал потом, что Павел Сергеевич был в неописуемом восторге и даже лично проехался по дворику, вокруг сохранившейся наземной постройки бывшей станции метро.

С того дня "мерс" стали регулярно подгонять к так называемому "крыльцу" — специальному крытому подъезду. Грачев какое-то время ездил на нем без номеров, и некоторые придворные расценивали это как пижонство.

Бывший министр обороны маршал авиации Евгений Шапошников, назначенный на новое место службы в Главкомат ОВС СНГ, забрал с собой не менее престижную машину. "Мерс" был как бы местью Грачева за отнятую у него игрушку.

Вскоре по этажам Минобороны стала разгуливать еще одна пикантная новость: в немецком журнале офицеры Управления внешних сношений МО обнаружили материал, в котором рассказывалось, что "мерседес" был куплен при участии представителей командования Западной группы войск. Затем и в московских газетах замелькали язвительные заметки. Шум дошел до Верховного Совета. От Грачева потребовали объяснений и получили весьма "убедительный" ответ: машина приобретена по разрешению Бориса Николаевича.

Но каких-либо документальных подтверждений такого разрешения до сих пор найти не удалось. Зато были другие документы…

Из материалов уголовного дела № 92621 (Генеральная прокуратура Российской Федерации).

"…Оплата автомашины "мерседес-500 SL", отправленной в Чкаловск 17 августа 1992 года, была произведена в сумме 160099,60 DМ 18 июня 1992 года на расчетный счет фирмы "Мерседес-Бенц" № 922996600 по чеку № 3083001 от 15 июня 1992 года испанского банка "Бильбао Бискайа" на сумму 175000 DМ.

Денежный чек был выдан 17 июня 1992 года генерал-майору Бурмистрову директором испанской фирмы "Трансидер" Мигелем Агирре в качестве авансового платежа по предварительному соглашению от 17 июня 1992 года между Управлением по реализации имущества ЗГВ и фирмой "Трансидер" на продажу последней материальных ценностей ЗГВ…"

Наши офицеры из Управления делами МО, участвовавшие в слушаниях по уголовному делу № 92621, заливаясь от смеха, рассказывали, как нескладно оправдывались свидетели — министр обороны, главком Западной группы войск и их "сподвижники" по махинации.