Аргумент десантуры - [18]

Одна из таких типичных «среднеклассовых» гостиниц расположилась в низкогорном массиве Гималаев, вблизи непало-индийской границы. У ее входа стоял черный джип с дипломатическими номерами. Стекла у автомобиля были тонированы, поэтому со стороны невозможно было понять, есть ли внутри кто-нибудь.

Вдруг стекло немного опустилось, и появилась рука, нервно стряхнувшая пепел с тлеющей сигары. За рулем автомобиля сидел человек вполне европейской, если не сказать славянской, внешности. Это был дипломат российского посольства в Непале. Виктор Варенцов, держа в правой руке телефонную трубку, вполголоса что-то говорил, точнее, от души матерился. Вот уже несколько часов он безуспешно пытался связаться с диверсионной группой, высадившейся в районе обсерватории. Его очень беспокоило то, что Батяня и Лунин не выходят на связь. Ведь задание было связано с огромным риском не только для его непосредственных исполнителей, но и для межгосударственных отношений. И в первую очередь не России и Непала, а России и Англии. А положение дел уже попахивало серьезным внешнеполитическим скандалом.

Докурив вторую сигару, дипломат выбросил окурок и немного приоткрыл дверь машины, чтобы проветрить салон. Как известно, ввиду особо опасных обстоятельств диверсионных заданий всегда разрабатывается запасной план для связников. И на этот раз такой план был. В случае потери телефонного контакта с разведгруппой Варенцов должен был появляться в контрольное время, с семи до восьми часов вечера каждого дня, в условленном месте. Оно находилось на противоположной стороне подвесного моста, который располагался над пропастью недалеко от отеля.

Зашумел мотор джипа, и машина не спеша выехала на каменистую горную дорогу. Варенцов прикидывал возможные варианты развития событий. Может быть, парашютисты были обнаружены при высадке и захвачены охраной обсерватории? Однако, зная о выдающихся боевых и маскировочных качествах Батяни, Варенцов практически сразу отмел эту версию. Даже если бы маскировка провалилась, они могли без проблем отмазаться по легенде или, в крайнем случае, уложить охранников на месте. Тем более если события развивались бы подобным образом, Лунин просто обязан был выйти на связь. Но этого не произошло.

Второй вариант – кроме российских разведчиков и охраны там был кто-то третий. Только вот и здесь опять срабатывало одно «но»: Батяня, как человек с огромным опытом, ни за что в жизни не сунулся бы на объект, не проверив его на наличие там посторонних лиц.

Третий, и последний – неполадки аппаратуры. Варенцов искренне уповал на то, что именно это и явилось причиной отсутствия связи. Ведь в горах могло случиться все, что угодно, – упали, уронили рацию, высокогорный воздух плохо подействовал на аппаратуру, закоротило контакты… Принимая во внимание конструкцию рации и ее долговечность, эта версия была наиболее вероятной. То есть дипломату хотелось в это верить.

Отвлекшись от своих мыслей, он обнаружил, что уже подъехал к мосту. Тут дипломат решил поразмыслить, как же лучше поступить: переехать мост или оставить машину по эту сторону, а самому пешим ходом отправиться к месту встречи? Он внимательно осмотрел местность. Невдалеке от подвесного моста была развилка горной дороги, через несколько десятков метров превращавшаяся в добротную трассу. Она, в свою очередь, упиралась в автомобильный мост. Однако выезд на эту трассу открывал его со всех сторон. По ней можно было только возвратиться. А оставлять машину на этой стороне – значило отрезать пути к отступлению. Оставался один вариант, довольно рискованный: аккуратно проехать деревянный мост и припарковаться на противоположной стороне. Деревянный мост выглядел вполне прочным и как минимум один переезд точно должен был выдержать. Снизив скорость, Варенцов начал осторожно продвигаться.

Благополучно миновав мост, дипломат вздохнул. Отрулив немного в сторону, он развернул машину и стал ждать. Варенцов был так взволнован, что даже приоткрыл стекло в противоположной двери. В общем-то, этого делать не рекомендовалось, но дипломат чувствовал, что если он останется в душном прокуренном салоне без глотка свежего воздуха еще хоть несколько минут, то сойдет с ума.

На горной дороге не было видно ни одной машины. Варенцов знал, что ввиду беспорядков в столице правительство на время ограничило перемещения внутри страны, и поэтому большинство граждан воздерживалось от поездок на автотранспорте. Тем более что в стране этого транспорта было не так уж и много. Время медленно шло, а никто так и не приходил. Варенцов решил честно, по инструкции, выждать час. Потом, если никто так и не появится, он отзвонится начальству и уедет обратно в отель. До следующего дня. Честно говоря, в таких ситуациях человек волей-неволей начинает полагаться на инструкции.

Прошел час. Варенцов, уже было собрался уезжать, как вдруг его внимание привлекла довольно любопытная картина.

Со стороны столицы по горной дороге двигалось несколько фур, тяжело груженных. За рулем первой фуры сидели два человека азиатской внешности: девушка и мужчина. Однако они не были непальцами: за несколько лет службы в Непале Варенцов мог различить этнотип непальца и, скажем, китайца. Тем более номера на фурах были явно китайского происхождения. За первой фурой последовало еще четыре – их также вели китайцы. Фуры были довольно приличных размеров, однако их содержимое скрывалось за толстым брезентовым полотном.