Амстердам. Путеводитель «Афиши» - [20]
От Монтелбансторен совсем близко до так называемого Дома корабельных контор(Sсheepvaarthuis), который в 1912-1916 годах построил Йохан ван дер Мей, один из лидеров Амстердамской школы. Это сумрачное помпезное здание на углу набережной и живописного канала Валсейландсграхт (Waalseilandsgracht) по замыслу должно напоминать корабль, но похоже скорее на лес, в котором заблудились десятки символических фигурок людей, животных, птиц, а также двери, окна, да, кажется, и сам архитектор.
Неподалеку от рыночной площади Ньивмаркт находился и старинный Еврейский квартал. В 1980-е годы под одной из его улиц - Синт-Антонисбрестрат (Sint Antoniesbreestraat) - стали прокладывать линию метро. Для этого пришлось, несмотря на все протесты амстердамцев, снести большую часть исторической застройки. Войну и метрострой пережило одно-единственное здание - дом Пинто (Huis de Pinto), который рафинадом белеет среди разноцветных домов середины 80-х. Это бывшее владение еврея Исаака де Пинто, одного из основателей Ост-Индской компании, в XVII веке бежавшего из Португалии вместе с семьей от преследований инквизиции. "Богат как Пинто", говаривали горожане три столетия назад, с удовольствием распуская слухи о золотых дублонах, которыми якобы были выложены стены его огромного дома. Сейчас на первом этаже дома Пинто работает районная публичная библиотека - стоит заглянуть в вестибюль и полюбоваться на роскошный потолок в кессонах и расписной плафон с розовыми ангелочками, порхающими в голубых небесах.
Через улицу от дома Пинто - старинная каменная арка, ведущая на площадь Заудеркеркхоф (Zuiderkerkhof), где странным образом сочетается прихотливая архитектура похожей на свадебный торт Заудеркерк (Zuiderkerk, 1603-1614) и равнодушный стеклянный фасад современного жилого комплекса (арх. Ханс Хагенббек, 1984). Тишину нарушают только перезвон церковного карийона (по четвергам с 12.00 до 13.00) и шум водопада, за которым Хагенббек спрятал вытяжные шахты станции метро Nieuwmarkt, что находится прямо под площадью.
Заудеркерк - первый в Амстердаме протестантский храм. В 1621 году тут был похоронен главный столичный архитектор - фантастически плодовитый Хендрик де Кейсер, построивший среди прочего и эту церковь. Сейчас здесь находится Информационный центр (Informatiecentrum De Zuiderkerk), в котором устраиваются любопытные выставки по истории города и проблемам современной архитектуры.
Дом Пинто Sint Antoniesbreestraat 69, пн, ср 14.00-20.00, пт 14.00-17.00, сб 11.00-14.00, Вход свободный
Заудеркерк пн 11.00-16.00, вт-ср, пт 9.00-16.00, чт 9.00-20.00, Вход свободный,
Подъем на 70-метровую колокольню июнь-сентябрь: ср-сб 14.00-16.00, Вход €1, 36931838
06. Большие каналы: Запад Ориентация
Амстердам - город без очевидного, узнаваемого архитектурного символа: Королевский дворец, Вестеркерк, Биржа архитектора Берлаге - здания, безусловно, интересные и значительные - все-таки не стали для Амстердама такой же эмблемой, как Эйфелева башня для Парижа, Колизей для Рима или Биг-Бен для Лондона.
Зато в Амстердаме есть каналы (grachten). Из-за них голландскую столицу даже прозвали "северной Венецией", хотя на самом деле сходство между Амстердамом и Венецией весьма странного свойства: еще Генри Джеймс подозревал, что основатели города на Aмстеле внимательно изучали венецианские эффекты, чтобы добиться совершенно противоположных. "В обоих случаях - море и небо, а между ними - архитектура, но с одной стороны - совершенная поэзия, с другой - совершенная проза". Проза - это, разумеется, Амстердам. Прагматичные амстердамцы, как правило, не тратили денег на помпезную архитектуру, и обаяние фасадов, которые отражаются в зеленоватой амстердамской воде, - это скорее обаяние функционализма и хорошо обустроенной частной жизни. Каналы здесь были прежде всего дренажной системой или удобными водными путями для перевозки грузов, а построенные по берегам дома обычно совмещались со складами. Недаром в Амстердаме никогда не существовало частного водного транспорта, вроде венецианских гондол: все граждане, даже самые богатые, ходили пешком, чтобы не мешать движению грузовых лодок.
Всего каналов в Амстердаме 165. Самые известные - это параллельные друг другу Херенграхт (Herengracht, то есть канал Благородных Господ), Кайзерcграхт (Keizersgracht, Императорский канал), названный в честь покровителя Амстердама XV века императора Максимилиана I, и Принсенграхт (Prinsengracht), посвященный принцам из династии Оранских. Все вместе они образуют так называемую Гирлянду каналов (Grachtengordel), которая полукольцом охватывает Старый центр с запада и юга.
В начале XVII века, когда из-за колоссального притока европейских эмигрантов население Амстердама стремительно увеличивалось, решено было строить новые жилые кварталы за пределами средневековых стен и водяного рва Сингел (Singel). В 1612 году началось строительство "полумесяца" Больших каналов (в основе проекта был план, придуманный амстердамским плотником Хендриком Якобсом Стэтсом). Его западная часть, от Брауэрсграхт до Лейдсеграхт (что называется, "первая очередь"), была завершена к 1625 году, а южная (от Лейдсеграхт до Aмстела) и восточная строились уже во второй половине века, с 1660 года.
Эта книга рассказывает о наиболее популярных туристских маршрутах полуострова. Авторы поведут вас в леса и горы, туда, где сражались с врагом воины Советской Армии и народные мстители. Вы увидите достопримечательности, интересные памятники старины и яркую, впечатляющую новь; пройдете по легендарной земле Перекопа, овеянным славой улицам и площадям Севастополя; посетите всемирно известные крымские курорты. Главы «В горный Крым», «В город-герой Севастополь» и «Крымский автомобильный» написаны краеведом В. А. Махневой; «Дорогой крымских партизан», «По юго-восточному Крыму», «К легендарному Перекопу» — журналистом-краеведом Г. С. Сергеевой.
Государственная Третьяковская галерея насчитывает более ста лет своего существования. До ее возникновения ни в Москве, ни в Петербурге не существовало специального музея русского национального искусства. Путеводитель-справочник Русское искусство второй половины XIX века в ГТГ. М. "Советский художник", 1969. 160 стр. с илл.
В книге дается туристская характеристика Подмосковья и приводится свыше 150 пеших, лыжных, водных и велосипедных маршрутов, из них 40 с описаниями. Рекомендуются маршруты двухдневные - в выходные дни, а также многодневные - в праздничные дни и в период отпуска. Приводятся сведения о подъездах к маршруту, направлении движения, местах привалов и ночлегов, достопримечательностях в пути. По книге нетрудно выбрать или разработать самостоятельно маршрут по сезону, силам и желанию. Для широкого круга любителей путешествий. 144 с.
Перед вами - не классический путеводитель, а сборник подлинных текстов, которыми пользуются китайские экскурсоводы для ознакомления российских туристов с Пекином. Содержит немало информации об исторических памятниках китайской столицы, интересной и познавательной даже для бывалых китаистов. Можно неплохо сэкономить на услугах экскурсоводов из турфирм... Китайские топонимы и имена собственные дублируются иероглифами.
Путевой дневник известного переводчика с идиша и исследователя культуры евреев Восточной Европы Валерия Дымшица. Классические достопримечательности Венеции отсвечивают новыми гранями в контексте химии, биологии (автор по образованию генетик) и даже… собирания грибов.
Книга написана на основе богатейшего собрания архивных материалов и редких фотодокументов. В ней рассказывается о истории возникновения и этапах строительства Севастопольской крепости. Подробно описаны важнейшие события 349 дней героической обороны Севастополя 1854—1855 гг. в ходе Крымской войны 1853—1856 гг., беспримерный труд саперов и минеров на линии обороны, мужество и героизм защитников крепости — военных моряков и солдат, сражавшихся под началом выдающихся военачальников — адмиралов В. А. Корнилова, М.