Агентурная разведка. Книга вторая. Германская агентурная разведка до и во время войны 1914-1918 гг. - [77]

Во время погрузки свободная часть команды работала над тем, чтобы пароход принял вид самого обычного грузовика неважного качества. Повсюду появились пятна непокрытого сурика. Судно нарочно загрязнялось. Название "Либава" было снова закрашено.

"В последнюю минуту на пароход была доставлена большая собака, породы "лучше не спрашивай", ибо таков уж обычай всякого грузовика".

Наконец пароход тронулся. Команда не была посвящена в суть предприятия. По выходе из порта, каждому матросу была дана норвежская фамилия и норвежское же судовое звание, произношению коих матросы должны были научиться. Для того, чтобы они лучше усвоили свои фамилии, место и дату рождения и другие подробности, подобранные по индивидуальности каждого, им были розданы соответствующие расчетные книжки и свидетельства. Штурмана и машинисты вместо расчетных книжек получили патенты и удостоверения. Вспомогательный крейсер "Либава" окончательно был переименован в грузовое норвежское паровое судно "Ауд".

Пламя свечи для затемнения бумаги, немного пыли, растертой рукой на бумаге, несколько масляных и жировых пятен, перегибание и комканье бумаги по несколько раз, бросание книг с силой на палубу и т. п., - вот те приемы, при помощи которых все предметы частого употребления были приведены в необходимый ветхий вид.

Команда получила приказание не бриться и не умываться. У кого борода росла слабо, — мазали лицо машинным маслом и угольной пылью.

По каютам были расставлены бутылки с виски для угощения могущих появиться английских контролеров. Для них же были приготовлены и припрятаны безвредные сонные средства, действующие, однако, верно и на продолжительное время. Средства эти, в случае надобности, должны были служить приправой к кушаньям и напиткам.

По каютам и палубе были разбросаны всевозможные норвежские инструкции и правила, календари, газеты, журналы и т. п.

Все белье, фарфор, стекло, серебро и цинковая и никелевая посуда с надписью: "Vieson Line", которые после тщательного осмотра еще нашлись на пароходе, — полетели за борт. У команды нашлось еще много мелочи с германским фабричным клеймом, как, напр., кольца, украшенные железными крестами, или надписью: "Я отдал золото взамен железа". Все эти мелочи были отобраны и запрятаны в "волшебном ящике".

Дальнейшая необходимая мера заключалась в изучении и проверке судовых расписаний. Под названием "расписание" на судах понимается распределение экипажа по разным судовым обязанностям, как, например, в случае пожара, падения человека за борт и т. д. Для "Ауда" имело главное значение, кроме обычных расписаний, еще всякие расписания на случай разных тревог. От правильного функционирования этих последних на "Ауде" зависел, если не весь успех предприятия, то, по крайней мере, значительная его часть.

Расписанию "Ауда" по случаю тревог сводилось к следующему.

Как только покажется какое-нибудь подозрительное судно, все инструменты германского происхождения, как бинокли, секстанты, карты, лагбухи и пр. должны были моментально исчезнуть, и на их месте появиться предметы норвежского производства, притом так, чтобы все они были особенно на виду. По первому знаку, при тревоге, все подозрительные предметы должны были перекочевать в большой мешок, который для этой цели был подвешен на мостках. Один из матросов должен был с быстротой молнии доставить мешок в каюту, где стоял уже кок, готовый его принять и озаботиться дальнейшей доставкой его к тайному помещению. Там, у трапа уже было дело буфетчика скрыть его окончательно. Вся эта операция выполнялась меньше, чем в две минуты.

В то время как проделывался этот фокус, на палубе и в машине все приводилось в боевую готовность. Один из матросов , Матисен , знавший немного по-датски и по типу напоминавший скандинава, становился к штурвалу на мостике, чтобы в случае надобности поменяться ролями с вахтенным помощником капитана. В штурманской рубке для этой цели висел полный костюм штурмана. На одного из кочегаров было возложено поручение возможно свободнее сидеть на люке носового трюма, с видимым удовольствием покуривать свою трубочку и играть с собакой так, чтобы она погромче лаяла. Весь остальной экипаж, за исключением вахтенных машинистов и кочегаров, должен был быстро и незаметно спуститься под палубу, лечь на койки и представиться спящими.

На тот случай, если на судно появится уже призовая команда, и корабль необходимо будет взорвать, — были установлен особые сигналы, передававшие команду либо тихим голосом, от одного к другому, либо по переговорной трубе машинного телеграфа.

Слово "Тузкз" обозначало "внимание! приготовить военный флаг, форменную одежду и оружие". Дальнейшее приказание зависело каждый раз от условий данного момента. Фраза "Педерсен должен явиться к капитану" обозначала: — "приготовиться к взрыву". "Ударник на место". Трижды переведенная на "стоп" стрелка машинного телеграфа обозначала "взрывать".

Благодаря бдительности, хитрости и ловкости в пути "Ауд" благополучно вошел в бухту "Тарлээ" в точно назначенное время. Ирландцев там не оказалось, ибо Коземент был арестован англичанами. "Ауд" решил выбраться обратно, но был пойман англичанами, приказавшими ему следовать в порт Квинстоун, где он и был взорван своей командой поперек фарватера. Команда вся спаслась и была взята англичанами в плен.