Адмирал Канарис — «Железный» адмирал - [18]

Не в лучшем настроении Канарис прибыл в Полу и предстал перед капитаном первого ранга Теодором Пюлленом. Досада увеличилась, когда он узнал, что на лодку его назначат лишь через несколько недель. А пока будет исполнять опять-таки адъютантские обязанности.

Его новым начальником стал капитан третьего ранга Рудольф Акерман. Тому понравился его новый помощник. «Очень одарен, схватывает все на лету, отличается четкостью суждений, быстро включается в работу и превосходно справляется с ней», — писал он о Канарисе. А его подчиненный корпел над бумагами, терпеливо ожидая назначения на лодку.

В конце концов очередь дошла и до него: 28 ноября Канарис был назначен командиром транспортной подлодки UC-27 и отправился минировать трассы, по которым двигались корабли союзников.

Дела пошли неплохо, и несколько месяцев спустя Акерман назначил его исполняющим обязанности командира уже боевой лодки U-34. В течение двух дней Канарис знакомился с командой, а затем, 19 января 1918 года, U-34 взяла курс в западную часть Средиземного моря.

Выйдя в заданный район, Канарис стал барражировать к востоку от Гибралтара в ожидании добычи. 30 января в 14.30 он заметил британский конвой, охранявший 5 крупных пароходов, которые противолодочным зигзагом продвигались на запад. Канарис решил атаковать караван.

Первой жертвой он выбрал грузовое судно 7293-BRT «Майзер». В 15.47 торпеда, шипя, вырвалась из носового аппарата. Спустя несколько секунд Канарис увидел, что она попала точно в центр судна. Грохнул взрыв, a U-34 стремительно пошла в глубину, спасаясь от возможного преследования.

Осмотрительный Канарис выжидал целых два часа, так что, когда подлодка вновь поднялась на перископную глубину, «Майзер» уже затонул, а остальные корабли скрылись за горизонтом.

U-34 развернулась и взяла новый курс; на этот раз она двинулась к Орану. Через пять дней Канарису снова повезло. К северу от Орана он заметил британский конвой из 18 кораблей. Вновь подлодка выпустила торпеду. Пароход «Генерал Чэрч» сотрясся от взрыва. Тотчас в воду посыпались глубинные бомбы, но подлодке удалось ускользнуть.

После этого Канарис еще дважды выходил на охоту и, когда 16 февраля вернулся на базу, мог с удовлетворением доложить: потоплено три неприятельских транспорта общим водоизмещением свыше 16 тысяч тонн и еще одно судно серьезно повреждено. Акерман похвалил его: «Операция выполнена надлежащим образом. Достигнутые результаты следует отметить особо, так как капитан впервые командовал крупной подводной лодкой».

Конечно, Канарису еще недоставало блеска Арнольда де ла Перьера, Форстмана, Валентинера, Хер-синга и других лучших командиров, тем не менее и о нем начальство говорило, что он в любое время «добьется успеха». Даже император Вильгельм соизволил обратить на него внимание: «Он не потомок ли борца за греческую свободу?»

Все это привело к тому, что Канариса назначили командиром одной из новых подлодок — к тому времени на U-34 вернулся ее выздоровевший командир. В мае 1918 года будущий адмирал возвращается в Киль, чтобы получить подлодку U-128 и позаниматься с командой. «Техническая подготовка лодки и квалификация экипажа, — отмечала 1 августа комиссия по приему подводных лодок, — пребывают на должной высоте благодаря неустанному рвению командира».

В конце августа лодка отбыла в Катгаро. Однако к тому времени стало очевидно, что Германия уже проиграла войну. С середины сентября положение на фронтах резко ухудшилось. Французская армия начала наступление на Балканах. Вскоре Болгария капитулировала, а Австро-Венгрия — еще один союзник Германии — начала распадаться: 8 октября Польша, Чехия, Хорватия и Словения объявили о своей независимости. В конце октября капитулировал и сам венский император.

После развала Австро-Венгрии немецкая подводная флотилия лишилась своих опорных пунктов в Адриатике. Ее командующий, Пюллен, приказал уничтожить базы и возвращаться на родину. Десять лодок, уже утративших боеспособность, были потоплены их же экипажами. Все постройки в Катгаро и Поле были взорваны. Шестнадцать подлодок уныло тронулись в путь; среди них была и U-128, которой командовал Канарис.

Во время плавания он узнал, что Бог милостив к нему в очередной раз: первая его подлодка U-34 по неизвестным причинам затонула во время похода.

Впрочем, от этого особо не полегчало: вскоре на экипажи подлодок обрушилась целая лавина печальных, тревожных вестей — Германия капитулировала, империя Вильгельма пала, в стране бушует революция.

СМУТНЫЕ ВРЕМЕНА

ДВА БЕРЕГА ОДНОЙ РЕКИ

29 ноября 1918 года уцелевшие остатки средиземноморской флотилии вернулись на родину.

Перед входом в Кильскую гавань Канарис увидел катер, быстро направлявшийся к лодке, что шла впереди. На его борту, широко расставив ноги, стоял рослый, суровый мужчина с обвислыми усами. Гигант символизировал новую власть, воцарившуюся в революционной Германии. То был Густав Носке, социал-демократ, военный эксперт своей партии и новый губернатор Киля.

Канарис записал в боевом журнале: «В 10.30 пришвартовались к мосту Блюхера. Экипаж сошел на берег. Приветственная речь губернатора Носке».