82 часа. - [3]
- Вот что, ахи (братишка ивр.), - пограничник забычковал сигарету в щербатую заменявшую пепельницу чашку, - дуй туда! - он ткнул большим пальцем себе за спину, туда, где дорога круто скатывалась под горку, убегая в сторону зеленеющих в дымке холмов Иудеи, - Метров триста за поворотом, еще одна дорога проходит, по ней поселенцы часто ездят, попробуй поймать попутку. Только имей ввиду, там арабская деревня рядом.
Антон поблагодарил пограничника, привычным движением вбил магазин в винтовку и зашагал по шоссе. Дорогу он нашел быстро, неподалеку горбатились первые лачуги арабской деревушки. Антон бухнул в пыль обочины сумку и поднял руку навстречу приближающейся машине. Запыленный тендер с желтым израильским номером сразу сбавил скорость.
**Kвадратики на ремне часто рисуют по числу отслуженных месяцев, сразу же и видно салага ты или нет.
Пейсатый поселенец перегнулся через лежащий на переднем сидении "узи" открыл окно и сообщил, что едет совсем в другое поселение. Антон расстроено отошел, глотнув напоследок охлажденного кондиционером воздуха.
Тендер удалился скрипнув покрышками по нагретому асфальту.
Поймать попутку совсем не так просто, как кажется на первый взгляд. Для солдат это целая наука. Главным образом потому, что тремп - любимый террористами способ похищения солдат, а кроме того это запрещено приказом начальника генерального штаба, соответственно военная полиция подстраивает всякие уловки, чтобы поймать нарушителей.
Основную опасность представляют конечно террористы. Тремписта могут банально задавить, а значит, следует тщательно выбирать место так, чтобы рядом был столб или ограждение. Машины в которых больше двух человек отпадают сразу, да и двое уже вызывают подозрение. Подойдя к попутке, важно поговорить с водителем, не сказать ему, куда направляешься ты, а спросить, куда едет он. Прислушаться, нет ли в голосе собеседника подозрительного акцента, осмотреть салон машины, ведь все это может оказаться искусной декорацией. Садиться лучше всего сзади, да и водителю "приятнее", когда в спину смотрит ствол автомата.
Минут двадцать прошли в томительном ожидании. Наконец, послышался шум мотора, но, к сожалению, с противоположной стороны. Антон на "всякий пожарный" оглянулся, и тут же дернул руку вниз, но было поздно. Из-за поворота стремительно вылетела бело-синяя "дайатсу", с эмблемой на капоте. Крупные синие буквы на борту складывались в два нехороших слова: Миштара Цваит (военная полиция ивр.).
Машина остановилась на противоположной обочине. Распахнулась пассажирская дверца выпуская из салона выбритую под ноль голову, за ней тускло блеснули на солнце четыре потертых "фалафеля", по два на каждом погоне. Подполковник задрал на лоб солнечные очки, прожег Антона взглядом и рявкнул "Хаяль! Бойенна!"(Солдат! Подойди сюда! ивр.).
"Надо ж так влипнуть! - подумал Антоха поднимая сумку, - мало того что мент, так еще и подполковник, ну да Лилипут все равно страшнее."
Он уже шагнул на асфальт, когда из-за поворота показался надсадно воющий двигателем рейсовый автобус. План спасения созрел моментально. Антон сделал шаг назад и жалобно замахал рукой. Автобус фыркнув компрессором затормозил, загородив собой злого подполковника. Антоха влез в салон, поблагодарил водителя и плюхнулся на свободное место, сделав вид будто заснул еще в Тель-Авиве и теперь видит десятый сон.
Подпoлковник, осознав, что дичь улизнула, прыгнул в машину. "Дайатсу" взвыла сиреной и вереща покрышками заложила крутой вираж.
У того самого блок-поста, где Антон общался с пограничниками "дайатсу" встала перегородив дорогу. Автобус обреченно остановился.
Подполковник вразвалочку поднялся в салон.
- Где солдат, который только что зашел?- поинтересвался он у водителя.
Тот ткнул пальцем в изображающего глубокий сон Антона. Полицейский медленно, словно рисуясь, приблизился и тряхнул солдата за плечо.
"Драться! Вы должны драться!"- зазвучал в ушах голос взводного. "Не в автобусе же, - подумал Антоха, - Выйду на улицу, там и заеду ему в чайник."
Но улице прохаживались еще трое рослых полицейских сержантов. От блок-поста в их сторону бежали четверо пограничников. У всех четверых торчали за спиной деревянные дубинки для разгона демонстрантов.
Антоха понял, что проиграл, но выбора не оставалось Он глубоко вздохнул и прикрыл глаза, на какую-то секунду ему померещился крейсер, рассекающий форштевнем белые барашки волн. Антон стоял на мостике, разглядывая в подзорную трубу силуэты судов вражеской эскадры на горизонте. По скуле крейсера красивыми позолоченными буквами тянулось название: В А Р Я Г.
В следующую секунду он вернулся в действительность, на раскаленный солнцем асфальт шоссе. С подполковником Антон решил не связываться, шансов все равно никаких, а значит дешевле свернуть челюсть сержанту. Он поставил на землю сумку и сжал кулаки.
Герои повести израильского прозаика Егора Лосева – солдаты Армии Обороны Израиля 1956 года. Мужество и предательство, мужская дружба и соперничество, смерть, кровь, любовь, – эти понятия становились трагической повседневностью для юных героев борьбы за существование еврейского государства. В свои 20 лет они успели пережить и Катастрофу и Войну и гибель близких. Но они молоды, они живут, любят и – стремятся в запретный путь к таинственной Петре, к Багряным скалам. Путь, на котором их ждет или гибель от пули врага или слава в глазах товарищей…
С беспощадной откровенностью в книге открываются почти неведомые российскому читателю главы нескончаемой арабо-израильской войны. Глазами молодого бойца ЦАХАЛа, выходца из бывшего СССР, мы видим события, тщательно скрываемые от посторонних глаз, события, которые сохранились лишь в памяти очевидцев, переживших ливанский ад. Исповедь студента-резервиста, вынужденного чередовать учебу в институте со службой, обнажает ядовитые всполохи межнациональной ненависти. Цензуре в этом кровавом месиве просто нет места…
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Алексей Николаевич Леонтьев родился в 1927 году в Москве. В годы войны работал в совхозе, учился в авиационном техникуме, затем в авиационном институте. В 1947 году поступил на сценарный факультет ВГИК'а. По окончании института работает сценаристом в кино, на радио и телевидении. По сценариям А. Леонтьева поставлены художественные фильмы «Бессмертная песня» (1958 г.), «Дорога уходит вдаль» (1960 г.) и «713-й просит посадку» (1962 г.). В основе повести «Белая земля» лежат подлинные события, произошедшие в Арктике во время второй мировой войны. Художник Н.
Эта повесть результат литературной обработки дневников бывших военнопленных А. А. Нуринова и Ульяновского переживших «Ад и Израиль» польских лагерей для военнопленных времен гражданской войны.
Владимир Борисович Карпов (1912–1977) — известный белорусский писатель. Его романы «Немиги кровавые берега», «За годом год», «Весенние ливни», «Сотая молодость» хорошо известны советским читателям, неоднократно издавались на родном языке, на русском и других языках народов СССР, а также в странах народной демократии. Главные темы писателя — борьба белорусских подпольщиков и партизан с гитлеровскими захватчиками и восстановление почти полностью разрушенного фашистами Минска. Белорусским подпольщикам и партизанам посвящена и последняя книга писателя «Признание в ненависти и любви». Рассказывая о судьбах партизан и подпольщиков, вместе с которыми он сражался в годы Великой Отечественной войны, автор показывает их беспримерные подвиги в борьбе за свободу и счастье народа, показывает, как мужали, духовно крепли они в годы тяжелых испытаний.
Рассказ о молодых бойцах, не участвовавших в сражениях, второй рассказ о молодом немце, находившимся в плену, третий рассказ о жителях деревни, помогавших провизией солдатам.
До сих пор всё, что русский читатель знал о трагедии тысяч эльзасцев, насильственно призванных в немецкую армию во время Второй мировой войны, — это статья Ильи Эренбурга «Голос Эльзаса», опубликованная в «Правде» 10 июня 1943 года. Именно после этой статьи судьба французских военнопленных изменилась в лучшую сторону, а некоторой части из них удалось оказаться во французской Африке, в ряду сражавшихся там с немцами войск генерала де Голля. Но до того — мучительная служба в ненавистном вермахте, отчаянные попытки дезертировать и сдаться в советский плен, долгие месяцы пребывания в лагере под Тамбовом.
Ященко Николай Тихонович (1906-1987) - известный забайкальский писатель, талантливый прозаик и публицист. Он родился на станции Хилок в семье рабочего-железнодорожника. В марте 1922 г. вступил в комсомол, работал разносчиком газет, пионерским вожатым, культпропагандистом, секретарем ячейки РКСМ. В 1925 г. он - секретарь губернской детской газеты “Внучата Ильича". Затем трудился в ряде газет Забайкалья и Восточной Сибири. В 1933-1942 годах работал в газете забайкальских железнодорожников “Отпор", где показал себя способным фельетонистом, оперативно откликающимся на злобу дня, высмеивающим косность, бюрократизм, все то, что мешало социалистическому строительству.