18000 километров по Соединенным Штатам Америки - [22]
— Насколько мне помнится, за все годы войны на нашей земле взорвалась лишь одна японская бомба. Это произошло в штате Орегон. Погибло пять или шесть фермеров.
— Советский Союз в последней войне потерял двадцать миллионов человек, а тысячи городов и сел были уничтожены до тла. За время существования Советской власти половина времени ушла на защиту от иностранной интервенции, фашистской агрессии и восстановление разрушенного хозяйства страны.
Американцы поражаются успехам нашей системы образования и подготовки инженерных кадров, их удивляют темпы развития нашей промышленности и сельского хозяйства, строительства промышленных объектов и жилых домов. И многие признают, что решительный перелом в сознании американцев и переоценка их отношения к нашей стране произошли с момента запуска в Советском Союзе первого в мире искусственного спутника земли.
Новая Англия
Перед нами дороги все так же плавно и ровно разливаются по разным направлениям, словно асфальтовые реки. Все увеличивается цифра на счетчике километража, и вот мы въезжаем в Новую Англию.
Шесть штатов Новой Англии: Коннектикут, Род Айленд, Массачусетс, Мэн, Вермонт и Нью-Хемпшир занимают территорию немного больше Англии с Уэльсом. Они представляют собой наиболее связанную группу штатов страны. В Новой Англии есть даже общая столица — Бостон, хотя официально это столица Массачусетса. Штаты очень похожи друг на друга, но при всем их сходстве бросается в глаза различие придорожных вывесок. И это явление характерно для всей страны. Неизменной, если не считать изменений чисто внешнего характера, остается реклама кока-колы, пива, сигарет.
При въезде в каждый штат у дороги обязательно сооружается огромная цветная вывеска с приглашением посетить штат — «самый лучший в стране». Сразу же за этой вывеской начинают мелькать рекламные щиты, приглашающие вас остановиться в том или ином месте, которое может интересовать туристов или просто отдыхающих американцев. По придорожным вывескам в Новой Англии мы поняли, что в разных штатах существуют свои пределы скорости движения, даже разные правила движения, правда, не очень отличающиеся от правил в других штатах. Кроме того, уже в Новой Англии мы узнали, что в каждом штате установлена своя цена на бензин, а грузовые машины в разных штатах облагаются за проезд по дорогам разным налогом, который используется на ремонт и строительство дорог.
Фактически налогом за проезд облагаются все американцы, владеющие автомобилями, так как проезд по всем скоростным дорогам платный. В США в среднем на каждые два с половиной человека всего населения приходится одна автомашина. Так что ремонт и строительство дорог производятся за счет американского налогоплательщика.
В Америке все время растет число дальних перевозок на грузовых автомобилях — «траках» с прицепами. Перевозят скоропортящиеся продукты и разные промышленные изделия. На огромных скоростях мчатся эти траки по всем автострадам Америки.
Мы не раз видели по телевизору передачи «Америка на колесах», или «Америка в движении». По всем дорогам страны мчатся траки, и вдруг все они останавливаются. Из магазинов моментально исчезают все продукты и товары, а диктор говорит, вот что могло бы случиться, если бы траки вдруг стали… Но Америка продолжает свой бег на колесах.
После огромного, шумного и грязного Нью-Йорка совершенно иное впечатление произвели на нас другие американские города, особенно маленькие городки Новой Англии — чистые, зеленые поселки. Людей почти нигде не видно, а по улицам беспрерывно катятся автомашины. Слышится только шум моторов да шуршание резиновых шин. (По всей Америке сигналить запрещено, хотя в случае необходимости водитель может и посигналить). Дома здесь чаще всего одно- или двухэтажные. Иногда в центре может быть один или два небоскреба, но в большинстве городков крупных зданий не строят. Встречаются на пути поселки, все население которых не превышает 300–500 человек. И что интересно, чем меньше городишко, тем более громкое название он носит: Наполеон, Женева, Париж… И часто к названию такого крошечного городка добавляется еще и слово «сити». Видимо, жители такого городка считают, раз есть своя церковь, аптекарский и продуктовый магазины, хотя бы одна бензозаправочная колонка, то это уже «сити». В этом также проявляется одна из черт пресловутого американского образа жизни — стремление к превосходству во всем, пусть даже это превосходство выглядит нелепо, как в данном случае с названием городов, или граничит с прямым надувательством, когда фирма рекламирует под видом «лекарства от всех болезней» обычную смесь старых порошков или выдает за «чудо техники» никуда не годное приспособление для домашнего хозяйства.
Своим названием — Новая Англия — штат обязан первым поселенцам. Ими были английские пилигримы-пуритане, которых в Англии преследовали за их религиозные убеждения.
Индейцы радушно приняли колонистов. Без их помощи первые переселенцы неминуемо погибли бы. Индейцы же научили белых ориентироваться в бесконечных лесах, выращивать кукурузу, картофель, табак и другие неизвестные тогда в Европе культуры.
В книге приводятся свидетельства очевидца переговоров, происходивших в 1995 году в американском городе Дейтоне и положивших конец гражданской войне в Боснии и Герцеговине и первому этапу югославского кризиса (1991−2001). Заключенный в Дейтоне мир стал важным рубежом для сербов, хорватов и бошняков (боснийских мусульман), для постюгославских государств, всего балканского региона, Европы и мира в целом. Книга является ценным источником для понимания позиции руководства СРЮ/Сербии в тот период и сложных процессов, повлиявших на складывание новой системы международной безопасности.
Эта книга рассказывает об эволюции денег. Живые деньги, деньги-товары, шоколадные деньги, железные, бумажные, пластиковые деньги. Как и зачем они были придуманы, как изменялись с течением времени, что делали с ними люди и что они в итоге сделали с людьми?
Говорят, что аннотация – визитная карточка книги. Не имея оснований не соглашаться с таким утверждением, изложим кратко отличительные особенности книги. В третьем томе «Окрика памяти», как и в предыдущих двух, изданных в 2000 – 2001 годах, автор делится с читателем своими изысканиями по истории науки и техники Зауралья. Не забыта галерея высокоодаренных людей, способных упорно трудиться вне зависимости от трудностей обстановки и обстоятельств их пребывания в ту или иную историческую эпоху. Тематика повествования включает малоизвестные материалы о замечательных инженерах, ученых, архитекторах и предпринимателях минувших веков, оставивших своей яркой деятельностью памятный след в прошлые времена.
Во второй книге краеведческих очерков, сохранившей, вслед за первой, свое название «Окрик памяти», освещается история радио и телевидения в нашем крае, рассказывается о замечательных инженерах-земляках; строителях речных кораблей и железнодорожных мостов; электриках, механиках и геологах: о создателях атомных ледоколов и первой в мире атомной электростанции в Обнинске; о конструкторах самолетов – авторах «летающих танков» и реактивных истребителей. Содержатся сведения о сибирских исследователях космоса, о редких находках старой бытовой техники на чердаках и в сараях, об экспозициях музея истории науки и техники Зауралья.
Книга содержит воспоминания Т. С. Ступниковой, которая работала синхронным переводчиком на Нюрнбергском процессе и была непосредственной свидетельницей этого уникального события. Книга написана живо и остро, содержит бесценные факты, которые невозможно почерпнуть из официальных документов и хроник, и будет, несомненно, интересна как профессиональным историкам, так и самой широкой читательской аудитории.
Эта книга является второй частью воспоминаний отца иезуита Уолтера Дж. Чишека о своем опыте в России во время Советского Союза. Через него автор ведет читателя в глубокое размышление о христианской жизни. Его переживания и страдания в очень сложных обстоятельствах, помогут читателю углубить свою веру.