16-я воздушная - [136]

2 июня 1945 г. второй Золотой Звездой Героя был награжден командир 3-го иак генерал-лейтенант авиации Е. Я. Савицкий.

Евгений Яковлевич Савицкий родился в 1910 г. в Новороссийске в семье железнодорожного стрелочника. Начал трудовую жизнь рабочим цементного завода. Девятнадцати лет по комсомольской путевке был направлен в Сталинградскую военную школу летчиков, по окончании которой работал там же инструктором. Член КПСС с 1931 г. В канун войны командовал истребительной авиадивизией на Дальнем Востоке. В начале 1942 г. был переведен в действующую армию в одну из авиадивизий, оборонявших Москву. Здесь участвовал в воздушных боях и открыл свой боевой счет сбитым фашистским самолетам. Вскоре ему было поручено формировать 3-й иак. С ним Е. Я. Савицкий прошел всю войну, громя фашистских стервятников в боях на Кубани, иад полями Украины и в небе Крыма, при освобождении Белоруссии, Польши и далее — вплоть до Берлина. В марте 1943 г. полковнику Савицкому было присвоено первое генеральское звание. В мае 1944 г. за личные подвиги и образцовое выполнение боевых заданий командования он был удостоен звания Героя Советского Союза. За время войны Е. Я. Савицкий совершил 216 боевых вылетов, сбил лично 22 и в группе с товарищами 2 фашистских самолета. Летчики руководимого им корпуса уничтожили за это время 1653 самолета противника.

Генерал Савицкий был всегда там, где накалялась обстановка. Будучи летчиком высшего класса и отличным воздушным бойцом, он обладал безграничной смелостью и отвагой и вдохновлял личным примером летчиков корпуса на героические подвиги. Отлично разбираясь в обстановке и в вопросах применения авиации, он всегда изыскивал новые приемы боевых действий истребителей, которые обеспечивали бы победу над врагом. Наиболее полно его талант летчика и военачальника проявился в Висло-Одерской и Берлинской операциях, где руководимый им летный состав в ожесточенных боях нанес огромный урон фашистской авиации и надежно прикрывал войска 1-го Белорусского фронта. В настоящее время маршал авиации Е. Я. Савицкий заместитель главнокомандующего Войсками ПВО страны, заслуженный военный летчик СССР.

В ознаменование выдающейся победы Советской Армии в завершающей операции весь личный состав 16-й воздушной армии от имени Президиума Верховного Совета СССР был награжден медалью «За взятие Берлина». Многие летчики, стрелки, штурманы, инженеры, техники и младшие авиаспециалисты, офицеры и воины тыла, отличившиеся в боях, были награждены орденами, в том числе трое — орденом Ленина, 459 — орденом Красного Знамени и 8845 человек — другими боевыми орденами.

Заключение

Тяжелый, но славный и героический путь от Волги до Эльбы прошла 16-я воздушная армия за суровые годы Великой Отечественной войны. Сформированная в августе 1942 г., в разгар Сталинградской битвы, воздушная армия в тесном взаимодействии с сухопутными войсками участвовала во всех важнейших операциях, от которых зависел исход борьбы с немецко-фашистскими захватчиками (Сталинград, Курская битва, Белорусская, Висло-Одерская и Берлинская операции).

За период войны воздушная армия неизмеримо выросла и окрепла. Под Сталинградом она имела около 300 боевых самолетов, а в завершающей Берлинской операции ее самолетный парк насчитывал уже свыше 3000 современных самолетов.

Одной из важнейших предпосылок успешных действий Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны являлось завоевание и прочное удержание господства в воздухе. Ведя напряженную борьбу с немецко-фашистской авиацией, 16-я воздушная армия вместе с другими воздушными армиями добилась выполнения этой задачи.

Победа Советских Военно-Воздушных Сил над немецко-фашистской авиацией обусловливалась их непрерывным количественным и качественным ростом, повышением боевого мастерства летного состава и искусства авиационных командиров, трудовыми успехами советского народа, который с неиссякаемой энергией подавал фронту превосходную боевую технику.

Во всех операциях Великой Отечественной войны первостепенная задача воздушной армии состояла в том, чтобы оказать с воздуха максимальное содействие сухопутным войскам в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. С этой задачей летчики 16-й воздушной армии справились. Наибольшее количество самолето-вылетов во всех операциях приходилось на непосредственную поддержку войск. Подавляя огневые средства врага, авиация прокладывала дорогу войскам в наступлении, громила отходившие колонны противника, помогала отражать контратаки гитлеровцев, надежно прикрывала войска от ударов с воздуха и вела днем и ночью воздушную разведку. За годы войны 16-я воздушная армия совершила около 288 тыс. боевых самолето-вылетов. При этом было уничтожено и повреждено 3,7 тыс. танков, бронемашин и тягачей, до 10 тыс. артиллерийских орудий и минометов, около 40 тыс. автомашин и много другой боевой техники противника. Кроме того, врагу были нанесены огромные потери в живой силе. Летчики воздушной армии провели 6,1 тыс. воздушных боев, в которых сбили 5175 самолетов противника. Кроме этого, при налетах на вражеские аэродромы было уничтожено 766 немецко-фашистских самолетов.