Валентин Сычеников
Поехали!
Полная запись прерванного прямого телерепортажа
о начале одного эксперимента
На экране ведущая. Она говорит:
- Дорогие товарищи! Сегодня, на день раньше срока, завершилась подготовка к началу проведения эксперимента на Северо-Южной железной дороге. Предлагаем вашему вниманию прямой репортаж нашего корреспондента. Включаем город Могимск.
На экране корреспондент ТВ.
- Мы с вами в Могимске. Напомню, что Северо-Южная магистраль соединяет этот крупный северный промышленный центр с всемирно известным южным курортом Хотимском. Естественно, поток пассажиров между этими станциями растет из года в год. Как ускорить его движение? Выход был найден в тесном творческом сотрудничестве коллективов Северо-Южной магистрали Центрального научно-исследовательско-экспериментального института "Вагонпутьпром". Суть эксперимента необычна. Сегодня отправляющиеся пассажиры попадут в конечный пункт мгновенно, а не через два-три дня, как было раньше. И потребуется для этого... (многозначительная пауза) всего два вагона, специально изготовленных "Вагонпутьпромом". Точнее, ехать пассажирам вообще не придется. Входя в Могимске в вагон под номером ноль-ноль-один, они тут же дематериализуются и обретут плоть в вагоне один-ноль-ноль уже в Хотимске. Наряду с быстротой, этот способ позволит значительно сократить расходы по эксплуатации, что очень важно при работе в условиях хозрасчета, самофинансирования и самоокупаемости.
Сегодня, как того и требует время перестройки и гласности, телевидение ведет прямой репортаж с места события.
Итак, мы на станции Могимск. До начала посадки остаются считанные минуты, и я предоставляю слово старшему диспетчеру по пассажирским перевозкам Северо-Южной железной дороги Ивану Сидоровичу Петрову.
Скажите, Иван Сидорович, как прошла подготовка к эксперименту?
На экране диспетчерская. Виден пульт. На нем перемигиваются разноцветные одинаковые лампочки, поблескивают одноцветные разнообразные рычажки. На столе у пульта телефоны: черный, белый, красный, микрофон, селектор, кнопки и педаль. Справа от пульта - график перевозок, слева окно на посадочную платформу. - Перед пультом - энергичный железнодорожник. Он говорит:
- Откликаясь на призыв, мы решили поддержать и осуществить, внедрив прогрессивный метод...
Корреспондент:
- А не повредит ли он здоровью граждан? Это вопрос присутствующему здесь среднему научному сотруднику "Вагонпутьпрома" Аграну Симоновичу Тертому.
На экране Агран Симонович.
- Нет, не повредит. В ходе подготовки эксперимента из вагона в вагон телепортировались материальные субстанции всех сотрудников института.
Звонит красный телефон. Петров берет трубку. Оттуда слышен голос:
- Петров? Ты чего тянешь? Готов? Начинай посадку!
- Готов, Андрей Васильевич! - отвечает Петров в трубку. - Начинаю! Извините, - кивает он телекамере, - сам начальник дороги следит", - сам начальник дороги следит, берет черную трубку, торжественно командует: Сидоров? Ты чего тянешь? Готов? Начинай.
Корреспондент ТВ:
- Итак, эксперимент начался. Но чтобы вы лучше почувствовали накал железнодорожного поиска, предлагаем вашему вниманию запись, сделанную вчера в кабинете начальника Северо-Южной магистрали Андрея Васильевича Битого.
На экране, за большим полированным столом, легко узнаваемый по крупным звездам на погонах - начальник магистрали. Он подтянут, требователен, принципиален, энергичен, но улыбается благодушно. Говорит:
- Нынче не время оправдываться, без самокритики вперед нет хода. Трудно нам работать. Ускорение требует новых темпов, а материально-техническая база отстает от требований времени. Получил я в очередной раз взбучку от министра за отсутствие личной инициативы. А что с ней делать? В народ идти! Глянул я в это окно...
Камера перемещается на широкое окно, сквозь него видны платформы вокзала, по которым снуют толпы пассажиров.
Голос начальника звучит за кадром:
- Смотрю и думаю: и чего они каждый день тысяча - из Могимска в Хотимск и столько же - обратно?.. Чего им не сидится?.. А тут он заходит...
Камера поворачивается, и на экране появляется улыбчивый пышноусый брюнет. Брюнет весело подмигивает то ли камере, то ли начальнику:
- Вы меня сперва выгнать хотели... А я с порога говорю: "И чего они каждый день тысяча - туда, столько же - обратно?.."
Камера теперь охватывает обоих, весело улыбающихся, похлопывающих друг друга по плечу.
Начальник:
- Вот-вот, совпали наши чаяния...
Брюнет:
- И я Вам - бац! - расчеты на стол...
Начальник:
- И он мне - бац! - расчеты на стол. Я сразу смекнул, в чем дело, и подключил наш НИЭИ.
Голос корреспондента:
- В чем, суть открытия? Этот вопрос я задаю его автору Евгению Борисовичу Клятову.
Брюнет улыбается:
- Суть проста - телепортация. Поясняю. В один вагон, именуемый редуктором, пассажир входит и тут же оказывается в другом вагоне индукторе. Вагоны может разделять любое расстояние - хоть тысяча километров.
- Вот мы и решили, - добавляет начальник, - оставить для начала редуктор в Могимске, а индуктор - в Хотимске.
Корреспондент:
- А пассажиры обратного направления?
