Орбитальная станция, вращающаяся вокруг Венеры, последовательно совершала виток за витком. Свет от солнца сменялся тенью Венеры. Прилетали корабли с Земли, содержащие грузы, для первой базы колонизации Венеры.
Командир станции, Виктор, находился в повышенном нервном напряжении. То, о чем так долго говорили, и к чему готовились многие годы, должно было скоро начаться. Его заместитель Виталий напротив был спокоен и просто выполнял поручаемые ему задания.
Помимо руководства в экипаж орбитальной станции входило ещё 5 человек: 2 женщины и 3-е мужчин.
К станции был пристыкован модуль «Склад» с оборудованием и запасными частями, а так же большой по площади модуль «Гараж» с летающими и ездящими машинами. В гараже оставалось достаточно много свободного места, и космонавты сделали ворота для игры в гандбол. Была медицинская лаборатория, где в случае необходимости можно было сделать небольшую операцию. Большую часть работ предполагалось делать удаленно на Венере. Для этого на станции были оборудованы специальные комнаты с различными интерфейсами управления робототехникой.
– Ну что, Виталий, завтра начинаем спуск на Венеру? – обратился капитан к заместителю Виталию.
– Да, первым рейсом спускаем строительную машину. Как опустим – настройка, тестирование в условиях атмосферы.
– Наши операторы дистанционного управления уже заждались. Через 6 часов должен подлететь корабль с материалом для стен базы.
Настал первый день спуска. Снарядили строительную машину, способную работать при температуре 500 градусов Цельсия и давлении как на океанской глубине 1000 метров.
Незадолго до того момента, когда станция пролетала над точкой посадки, машину отстыковали. Машина с помощью электромагнитных гравитационных двигателей замедлила скорость и начала снижение.
Виктор начал следить за машиной:
– Снижение происходит в автоматическом режиме до 300 метров над поверхностью. 200 километров, все штатно, скорость относительно Венеры снижена до минимума. 100 километров. Минимальная температура в атмосфере, почти -100 градусов, дальше будет расти. 50 километров. Давление и температура как на Земле.
– Здесь бы нам и остаться, – сказал Виталий.
– В облака все-время парить? – спросил Виктор. – Может быть, сделают когда-нибудь круизы на 50 километровой высоте.
– Да можно будет в обычной одежде и кислородной маске сидеть, – ответил Виталий.
– Будем спускать людей, можно будет попробовать, – сказал специалист широкого профиля Юрий. – Обязательно попробуем, – ответил Виктор.
Виктор продолжил наблюдение за машиной:
– 30 километров, давление и температура растут. 10, 9,8,7,6,5,4,9,2,1. 500 метров, 300 метров, остановка, переход на ручное управление.
Виталий продолжил:
– Беру на ручное управление. Препятствий снизу нет, локатор показывает равнину, продолжаем снижение. 100 метров, 50, видимое изображение на экране.
– Ровная поверхность. Можно сажать.
– Медленно снижаемся, 20 метров, 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1, 0.5 метра, есть касание.
– Пасмурная погода, как всегда. Температура 464 градуса. Давление 9,3 мега паскаля.
Виктор начал собрание:
– По плану нам необходимо пробурить скважину на предполагаемом месте строительства базы на всю глубину, это у нас 250 метров, проанализировать грунт. Опустить зонд и уже с его помощью получить детальную картину грунта.
Алексей начал работу:
– Выдвигаем лазер, направление точно вниз, форма лазера в виде полой окружности. Последовательно по 10 метров выжигаем, опускаем на дно мини лазер, отрезаем дно поднимаем полученный керн гравитационным лучом, кладём на поверхности, маркируем. Поднимаем первый керн.
– Первый пошел, поднимается.
– Куда он денется. Подняли над поверхностью. Поворачиваем в горизонтальное положение и кладём. Надпись лазером на керне, глубина 10 метров.
– На вид хороший керн, однородный, а что лучевая диагностика показывает?
– Как снаружи, так и внутри однородный материал. Остальные 240 метров пускай искусственный интеллект сделает, обученный на первом разе. 100 метров 10 кернов, 200 метров – 20 кернов, 250 метров – 25 кернов, все готово. Анализ кернов показывает однородное содержимое, без трещин и разрывов, к глубине состав незначительно меняется по естественным причинам уменьшения воздействия атмосферного давления.
Я вас поздравляю, место строительства базы утверждено, – сказал Виктор. – Начинаем рыть котлован, спускаем вторую строительную машину, оператор Ольга.
Алексей продолжил:
– Радиус 100 метров от скважины, таким образом, на дне у нас должна получиться окружность диаметром 200 метров, форма конуса. На поверхности окружность диаметром 60 метров. Ольга, напиши для машин программу, чтобы вынимали грунт из ямы заданного размера.
– Сейчас спущу машину номер 2, – ответила Ольга. – Запускаем. Основные системы работают нормально. Малой скоростью выдвигаем на дорогу в ангаре, поворачиваем и к шлюзу. Дверь шлюза открыть, машину в шлюз поставить. Внутреннюю дверь шлюза закрыть. Воздух выпустить из камеры в космос. Внешний шлюз открыть. Да свидания, машинка, мы ещё увидимся. Поработай там на Венере. Медленно вылетаем из шлюза. Как раз скоро будем пролетать над точкой посадки. Последний взгляд в вживую, начинаем торможение относительно Венеры и спуск. Точка 200 метров над скважиной заданы, путь и скорость определены. Автопилот включен. За 10 минут долетит. Так теперь программа рытья ямы заданного размера. Надо будет всё-таки вручную прокопать какой-то объем, чтобы машины внутри ямы могли свободно работать.
