Мужчинам до 16 об автомобиле

Мужчинам до 16 об автомобиле

Познавательные рассказы о технике и не только.

Книга опубликована в издательском доме «За рулем». Подходит читателям 10–16 лет.

Жанры: Автомобили и ПДД, Образовательная литература
Серии: -
Всего страниц: 20
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Фрагмент

Мужчинам до 16 об автомобиле читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

О чем пойдет речь

Зачем автомобилю свечи? Что лежит в коробке передач?

Для чего понадобилась мультиплексная проводка? И правда ли, что в лошадиных силах измеряют, вовсе не силу?

Ответы на эти и многие другие вопросы — на страницах этой книги. Она грамотная, но не заумная, понятная, но не упрощенная, интересная, но не примитивная. Читать ее можно с любого места.

Ее написали для тебя те, кто в твоем возрасте искал ответы примерно на такие же вопросы. И твой первый автомобиль, за руль которого ты сядешь совсем скоро, создается уже сегодня: его придумывают люди, чьи ответы на непростые вопросы были самыми лучшими и порой неожиданными.

Каким он будет, твой первый автомобиль? Безопасным, удобным и, конечно же, красивым! Прочитав эту книгу, ты поймешь, что создать такую машину — очень сложная, но чертовски интересная задача. Возможно, и ты, став постарше, захочешь за нее взяться.

Удачи!

От автора

Сегодня трудно поверить, что понравившийся автомобиль невозможно купить в магазине, даже если у тебя есть мешок денег. Или понять, как на одной и той же машине ездили десятки лет, передавая от отца к сыну как реликвию. Или представить себе, что «ненашенские» авто можно было увидеть разве что в кино. А живьем — лишь на стоянке перед зарубежными посольствами.

Полвека назад все так и было. Спросите ваших бабушек и дедушек — они подтвердят.

Но интересно другое: те, кто тогда даже не мечтал о своем автомобиле, всеми силами старались узнать, как он устроен! Ваши сверстники из далекой эпохи спорили о преимуществах и недостатках электронного зажигания, переднего привода и подрулевого рычага переключения передач. Зато сегодня — увы! — подавляющее большинство владельцев вообще не имеют представления о том, как устроен автомобиль. Сел за руль, пустил мотор и поехал…


Конечно, можно жить и так. Не настаиваю, что это неправильно. Скажу иначе: так жить неинтересно!

Современный автомобиль не зря называют компьютером на колесах. Все, чего достигло человечество, оно воплощает в Автомобиле. В то же время фантасты неутомимо описывают общество Потребителей, в котором тупой и сытый Человек пользуется свалившимися на него будто с неба благами Цивилизации, не в состоянии придумать что-либо самостоятельно.

Хотел бы ты жить в таком обществе? Если нет, тогда эта книга — для тебя. А если, ознакомившись с ней, захочешь изучать автомобиль и другую технику более подробно — значит, книга написана не зря.

Счастливого пути!

Автомобиль

КТО ЕГО ПРИДУМАЛ?

Первые чертежи автомобиля с пружинным приводом датированы XV веком: они выполнены Леонардо да Винчи. Правда, никто не знает, был ли такой построен на самом деле, однако уже в наше время эксперты Музея истории науки из Флоренции попытались воссоздать его по чертежам. Они утверждают, что идея Леонардо оказалась правильной.

До сих пор нет полного согласия в том, кто и где построил первый автомобиль. Появлялись они в разные годы в разных странах, но, как правило, больше напоминали необычные игрушки, чем настоящий транспорт. Французский изобретатель Николя-Жозеф Кюньо построил в 1769–1771 гг. первую в мире «Паровую телегу», способную передвигаться по дорогам без помощи лошадей. Кстати, она цела до сих пор и хранится в одном из музеев Парижа! Русский изобретатель Иван Кулибин создал в 1791 году повозку-самокатку с маховым колесом, тормозами и т. п. Но спроектировать и построить первый автомобиль с бензиновым двигателем, пригодный для производства и практического использования, смог немецкий инженер-механик Карл Бенц. Его трехколесный «экипаж с мотором» появился на свет в 1886 году. А главное, он получил патент — документ о том, что первым изобрел машину, не имеющую себе подобных.

КАК ОН ИЗМЕНИТСЯ?

Точно известно одно: он станет гораздо безопаснее нынешних конструкций — настолько, что например, многие легковые автомобили получат возможность ездить… без водителей! Скажем, пять машин едут из Москвы в Мурманск — той, что впереди, управляет шофер-профессионал, а за ним цугом едут остальные, сохраняя заданную скорость и дистанцию. Их водители при этом могут заниматься своими делами — примерно как в поезде.

Впрочем, уже делаются попытки ездить без водителя даже по городу. Опытный «Фольксваген-Пассат» (Volkswagen Passat), обвешанный датчиками, проделал по Берлину почти 80 км. Компьютер прекрасно справился с управлением.

Один из самых маленьких автомобилей — «Пил» (Peel P50) выпущен в Англии в 1962 году. Его длина — 134 см, ширина — 99 см. Одноместная машинка разгонялась до 64 километров в час, при этом у нее не было заднего хода. Но при массе в 59 килограммов «Пил» ничего не стоило развернуть на месте, просто приподняв за бампер. Любопытно, что сейчас планируется возродить его выпуск. А вот одним из самых больших грузовых автомобилей признан карьерный самосвал «Катерпиллер» (Caterpillar 797B). Его грузоподъемность — 363 тонны, длина — 14, 85 м, ширина — 9, 53 м, а высота — 7, 7 м.

«Этот автомобиль работал на газированной воде с сиропом. Посреди машины было устроено сиденье для водителя, а перед ним помещался бак с газированной водой. Газ из бака проходил по трубке в медный цилиндр и толкал железный поршень. Железный поршень под напором газа ходил то туда, то сюда и вертел колеса. Вверху над сиденьем была приделана банка с сиропом. Сироп по трубке протекал в бак и служил для смазки механизма. …Сбоку к баку была приделана гибкая резиновая трубка с краником, для того чтобы можно было попить газированной воды на ходу, не останавливая машины».


Рекомендуем почитать
Николай I

ШЕЛЛЕР, Александр Константинович, псевдоним — А. Михайлов (30.VII(11.VIII).1838, Петербург — 21.XI(4.XII). 1900, там же) — прозаик, поэт. Отец — родом из эстонских крестьян, был театральным оркестрантом, затем придворным служителем. Мать — из обедневшего аристократического рода.Ш. вошел в историю русской литературы как достаточно скромный в своих идейно-эстетических возможностях труженик-литератор, подвижник-публицист, пользовавшийся тем не менее горячей симпатией и признательностью современного ему массового демократического читателя России.


Вешние грозы

Русский писатель-демократ А.К. Шеллер-Михайлов - автор злободневных и популярных в 60-80-х годах прошлого века романов.Прямая критика паразитирующего дворянства, никчемной, прожигающей жизнь молодежи, искреннее сочувствие труженику-разночинцу, пафос общественного служения присущи его романам «Господа Обносковы», «Над обрывом» и рассказу «Вешние грозы».


Под ёлкой

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рассказы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Неочевидное очевидное. Книга о нюансах вождения

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


КоАП для автомобилистов с комментариями. С изменениями на 2015 год

B этой книге собраны важнейшие для каждого автовладельца статьи КоАП РФ с учетом самых последних изменений.Автоюрист подробно и в доступной форме комментирует текст Кодекса, приводя ссылки на действующие нормативные акты.Небольшой формат позволит всегда держать издание под рукой, а актуальная информация будет полезна водителю в любой ситуации.Книга учитывает изменения в КоАП на 2015 год.


31 совет про то, как жить с автоматической коробкой передач

Это, наверное, самая полная подборка профессиональных советов, как “жить с АКПП”. Что можно делать с этой коробкой, а что нельзя, как распознать надвигающийся конец коробке, можно ли заводить машину с АКПП с буксира, как правильно эксплуатировать её зимой, как не “убить” и т. д. и т. п. Главное — все очень доходчиво.


Проходим техосмотр. Полезные подсказки 2011

Вашему вниманию предлагаются текст Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД РФ и сопроводительные комментарии к нему.Приведенные подсказки и советы окажутся весьма полезными при прохождении технического осмотра.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.