К гранатомёту Таубина
Журнал «Калашников» / Борис Владиславович Прибылов
Боеприпасы гранатомёта системы Я. Г. Таубина, М. Е. Бергольцева и М. Н. Бабурина.
| Жанры: | История, Военная техника и вооружение |
| Серии: | - |
| Всего страниц: | 3 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | Не установлен |
| Формат: | Полный |
К гранатомёту Таубина читать онлайн бесплатно
В последние годы в периодической печати появилось несколько статей о конструкторе Якове Григорьевиче Таубине и его разработках автоматического 40,8-мм гранатомёта. Сегодня мы постараемся внести свою лепту в общее дело и немного рассказать о двух образцах боеприпасов к его автоматическому гранатомёту.
Несколько слов о биографии Якова Григорьевича Таубина. Он родился в белорусском городе Пинске в 1900 г., в семье счетовода. До 1915 г. Яков Таубин учащийся, но после смерти отца идёт работать. В 1929 г. он поступает на конструкторский факультет в Одесский институт технологии зерна и муки. С 1929 г. работал над созданием различных систем оружия, в том числе автоматических гранатомётов и пушек. В конце 1940 г. за разработку авиационной автоматической пушки МП-6 был награждён орденом Ленина. В мае 1941 г. был арестован и обвинен в участии в военном заговоре и 28 октября 1941 г. был расстрелян.
В конце 20-х годов никому тогда ещё не известный студент Я. Г. Таубин направил в Отдел военных изобретений проект автоматического гранатомёта для стрельбы гранатами системы М. Г. Дьяконова. За основу конструктор взял 7,62-мм пулемёт «ДП». Следует отметить, что Я. Г. Таубин был не единственным, кто решил пойти таким путём. Так, в 1929 г. конструктор И. И. Верден направил в отдел изобретений проект «Автомата гранатной мортирки для пулемёта системы «Максим», а в 1930 г. стрелок 1-го Ростовского отряда стрелковой охраны И. Ф. Кадченко предложил автоматическое приспособление для метания гранат Дьяконова на базе пулемета системы Льюиса.
Работа над этим новым оружием велась в течение нескольких лет. В 1933 г. конструктор переехал в город Ковров, где на оружейном заводе ИНЗ-2 были изготовлены первые образцы гранатомёта.
В 1934 г. было создано КБ Я. Г. Таубина, насчитывающее 50 сотрудников. В этом же году КБ Таубина переместилось в Москву, а в 1937 г. было переименовано в ОКБ-16 Наркомата оборонной промышленности. Одним из главных помощников Я. Г. Таубина, ведущим конструктором КБ и соавтором стал конструктор М. Н. Бабурин.
Яков Григорьевич Таубин (1940 г.)
М. Н. Бабурин
В 1935 г. сложился творческий коллектив, в который входили конструкторы П. П. Грибков, Г. Н. Лебедев, А. Э. Нудельман, А. С. Суранов, В. Л. Таубкин и другие.
Первые эксперименты по адаптации гранаты Дьяконова показали, что ружейная граната не может использоваться в автоматическом гранатомёте, поэтому одной из главных задач стало создание собственного боеприпаса.
Такая работа велась несколько лет. Разработанные варианты боеприпаса проходили испытания на полигонах и в войсках. Например, в ходе испытаний в октябре – ноябре 1937 г. из гранатомёта было сделано более полутысячи выстрелов. На этих испытаниях темп стрельбы гранатомета определили в 436 выстр./мин, а боевую скорострельность в 57 выстр./мин. Максимальная дальность стрельбы составила 1220 м. В ходе этих испытаний был выявлен ряд недоработок, как по гранатомёту, так и по боеприпасу. Например, из общего количества выстреленных гранат в 79 случаях произошел отказ взрывателя. После этих испытаний взрыватель доработали, увеличив его чувствительность.
Один из видов осколочных гранат (из материалов испытаний). На иллюстрации гранаты с опытным головным взрывателем
С целью продвижения гранатомёта в войска ещё в 1935 г. был разработан проект военного мотоцикла с двумя симметрично расположенными колясками, на одной из которых был установлен гранатомёт. М. Н. Тухачевский с интересом наблюдал за работами КБ Я. Г. Таубина и поддерживал многие его идеи. Так, например он неоднократно направлял в КБ командующего ВВС Я. Алкниса с целью изучения возможности использования гранатомётов в качестве штурмового вооружения самолётов. В 1937-1938 гг. был создан авиационный вариант гранатомёта. Гранатомёты устанавливались в крыльях и имели ленточное питание на 15-20 выстрелов. Летные испытания планировалось проводить на полигоне под Москвой.
Перевозка гранатомёта
В 1939 г. автоматический гранатомет прошел испытания на катерах Днепровской речной флотилии. В 1939 г. гранатомёт Я. Г. Таубина испытали в одном из кавалерийских корпусов в качестве вооружения тачанки. Рассматривалась возможность принятия гранатомётов на вооружение пограничных подразделений.
Рассмотрим устройство одного из вариантов осколочной гранаты к автоматическому гранатомёту системы Я. Г. Таубина, с доработанным взрывателем МГ-5 и переделочной дистанционной трубкой ДМ.
Граната предназначалась для поражения живой силы противника в обороне и при поддержке наступающей пехоты в наступательном бою. Она представляла собой унитарный патрон, состоящий из собственно осколочной гранаты с головным ударным взрывателем (либо дистанционной трубкой ДМ), гильзы с капсюлем-воспламенителем и порохового вышибного заряда.
Корпус гранаты выполнялся из стали, на конечной стадии производства химически окрашивался в чёрный цвет. Зарядная камера корпуса гранаты изнутри покрывалась двойным слоем щёлочно-канифольно-спиртового лака. На корпусе гранаты, в расположенной у основания проточке накатывался медный ведущий поясок. Под пояском делалась проточка под закатку краев дульца гильзы.
