Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР

Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР

Эскадренные миноносцы типа "Новик" – это живая легенда русского и советского флота. К началу первой мировой войны флот Российской Империи качественно приблизился к мировым стандартам кораблестроения. И одним из выдающихся достижений русских технологов, инженеров и кораблестроителей стали превосходные для своего времени эскадренные миноносцы типа "Новик". Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам, они решали самые разнообразные задачи: разведку, дозорную службу, нарушение коммуникаций противника, набеговые операции на порты базирования, охранение собственных конвоев и транспортов. Можно уверенно сказать, что "Новик" – стал аналогом "Дредноута" среди миноносных кораблей. Сам "Новик" был настолько удачным кораблем, что конструктивные доработки проекта привели к массовой постройке и к возникновению шести "серий" этого типа. Но нельзя забывать и о том, что проект опирался на опыт немецких судостроителей. Однако если "Новик" являлся "слепым копированием германских образцов" – то почему в составе немецкого флота не оказалось таких превосходных кораблей? А бой "Новика" с немецкими эсминцами в Рижском заливе 17 августа 1915 года – это ли не "истина в последней инстанции"? "Новики" просто были лучшими в своём классе.

Жанры: История, Военная техника и вооружение
Серии: -
Всего страниц: 43
ISBN: -
Год издания: 2005
Формат: Полный

Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Боевые корабли мира


БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА

П. В. Лихачев

ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ ТИПА "НОВИК" В ВМФ СССР


Историко-культурный центр

АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2005 г.

П.В. Лихачев. Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР. 1920-1955 гг.

С-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2005. – 104 е.: илл.

ISBN 5-98830-009-Х


Эскадренные миноносцы типа "Новик" – это живая легенда русского и советского флота.

К началу первой мировой войны флот Российской Империи качественно приблизился к мировым стандартам кораблестроения. И одним из выдающихся достижений русских технологов, инженеров и кораблестроителей стали превосходные для своего времени эскадренные миноносцы типа "Новик".

Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам, они решали самые разнообразные задачи: разведку, дозорную службу, нарушение коммуникаций противника, набеговые операции на порты базирования, охранение собственных конвоев и транспортов.

Можно уверенно сказать, что "Новик" – стал аналогом "Дредноута" среди миноносных кораблей. Сам "Новик" был настолько удачным кораблем, что конструктивные доработки проекта привели к массовой постройке и к возникновению шести "серий" этого типа. Но нельзя забывать и о том, что проект опирался на опыт немецких судостроителей. Однако если "Новик" являлся "слепым копированием германских образцов" – то почему в составе немецкого флота не оказалось таких превосходных кораблей? А бой "Новика" с немецкими эсминцами в Рижском заливе 17 августа 1915 года – это ли не "истина в последней инстанции"? "Новики" просто были лучшими в своём классе.

Они приняли самое активное участие в первой мировой войне на Балтийском и Черном морях, революциях 1917 года и гражданской войне. Им довелось пройти и через Великую Отечественную войну, они участвовали в Таллинском переходе, "севастопольской страде", обеспечивали полярные конвои и даже прошли через пламя испытательных ядерных взрывов.

Эта книга о них и о людях, имевших честь пройти этот путь вместе с ними.


На фото вверху: эскадренный миноносец "Шаумян" в походе

ПОДНИМАЯСЬ ИЗ ПЕПЛА

Результатом братоубийственной гражданском войны стало невероятное разрушение Российского государства. О состоянии же кораблей, выживших к началу восстановительных работ на флоте предельно ясно и конкретно сказал крупнейший советский полководец М.В. Фрунзе: "… в сумме это означает, что флота у пас нет".

Сразу же после гражданской войны планировалось достроить и восстановить уже существующие корабли и в первую очередь "новики". Тем не менее шли годы, а степень их готовности не увеличивалась, а наоборот уменьшалась. Ржавели и растаскивались их детали и механизмы, изымались отдельные узлы для ремонта находящихся в -эксплуатации кораблей других типов. Так. степень готовности эскадренного миноносца "Капитан Белли", составлявшая на момент консервации 90,5 %, к весне 1922 года снизилась до 75 % и продолжала уменьшаться. (29) И когда в начале 1923 года экспертная комиссия определила предварительные сроки и стоимость работ по достройке законсервированных эсминцев на территории бывшей Путиловскоп верфи – она пришла к следующему неутешительному заключению: "Капитан Белли" 778640 руб. и 12 месяцев. "Прямнслав" 979792 руб. и 16 месяцев. "Капитан Керн" 1 364309 руб.и 20 месяцев.

К этому времени восстановление разрушенной и разоренной страны сделало возможным начать подготовительные работы по достройке ряда законсервированных на судостроительных предприятиях кораблей, в том числе и эскадренных миноносцев типа "Новик". Капитальный ремонт проводился на Невском заводе, Усть-Ижорском и Северной верфях. При этом широко использовались механизмы и детали с многочисленных кораблей, пс подлежавших восстановлению по окончании гражданской войны. Так, при разборке эсминца "Орфей" его носовая оконечность была использована при восстановительном ремонте "Володарского" (бывший "Победитель"), тяжело пострадавшего при столкновении с эсминцем "Войков" (бывший "Лейтенант Ильин"). Сам же "Орфей" 28 января 1931 года исключили из состава Рабоче-Крестьянского Красного флота (РККФ) с передачей "Рудметаллторгу" для разборки.

31 декабря 1922 года разоруженный и законсервированный "Забияка" был переименован в "Урицкий" и подготовлен к началу восстановительных работ. В этот же день вышел приказ Революционных Вооруженных сил республики № 293/569 "О переименовании военных судов" именами "советских и зарубежных коммунистических лидеров". Ситуация с переименованиями явилась среди моряков благодатной темой для анекдотов. Не обошлось без них и на этот раз… Эсминец "Самсон", например, стал "Сталиным". И много лет шёпотом перекатывался по кубрикам антисоветский анекдот про "Самсона Сталина", у которого вся "сила в усах… ". К этому можно добавить и "Забияку Урицкого", и "Быстрого Фрунзе", и "Победителя Володарского" и т.д. Вспоминали и подводные лодки: "Змей Пролетарий", "Волк Батрак".


Эскадренный миноносец "Карл Маркс". 1920-е гг.


К июлю 1924 года "Урицкий", полностью восстановленный, вышел в море на пробу, как тогда называли ходовые испытания. 3 сентября корабль официально зачислили в состав РККФ, и до конца кампании он даже успел принять участие в заграничном походе в Польшу эскадры Балтийского флота.


Еще от автора Павел Владимирович Лихачев
Эскадренные миноносцы типа «Форель», 1898–1925

История строительства миноносцев для русского флота во Франции началась ещё в 80-х годах девятнадцатого века. Именно тогда французские верфи получили первый русский заказ на 4 крошечных, по современным понятиям, миноносца — около 70 тонн водоизмещения каждый. По окончании постройки судостроительным заводом Нормана "100 — тонных" миноносцев "Свеаборг" и "Ревель" в 1886 г. судостроение для русского флота продолжилось в более "крупных формах". Вслед за строительством ряда крейсеров русского флота в 90-х годах ("Адмирал Корнилов", "Светлана") последовали броненосные крейсера типа "Баян" и эскадренный броненосец "Цесаревич".


Рекомендуем почитать
Путь по миру сна

Ночь вбирает в себя свет, и он гаснет. Мы сливаемся с тьмой, опускаем веки и запираемся внутри себя. В теле все уравновешивается, и поэтому приходит покой — мы засыпаем. Сон — забвение, отдохновение от тягот дневного мира. Сон — величайшее изобретение природы, ведь известно, что без воды и без еды человек долго не выдерживает, если же его лишить сна — он превратится в животное, лишенное разума, неспособное контролировать собственные поступки.


Обреченный десант. Днепр течет кровью

Впервые в нашей военной прозе! Первый роман о кровавом Днепровском десанте и рождении девиза ВДВ «С неба – в бой!». Вся правда о подвиге и трагедии «крылатой пехоты». Сентябрь 1943 года. Красная Армия проводит крупнейшую воздушно-десантную операцию Великой Отечественной – более 6000 десантников должны высадиться в немецком тылу на правом берегу Днепра, чтобы захватить плацдармы, нарушить вражеские коммуникации и облегчить нашим войскам форсирование водной преграды. Однако операция провалилась – скверное планирование и непростительные ошибки командования обернулись огромными потерями.


Кровавая месть

Несчастная любовь Виллему привела к тому, что она оказалась свидетельницей убийства одного из сыновей богатого бонда Воллера, который во что бы то ни стало решил отомстить несносной девчонке…И Виллему пришлось просить помощи у одного из своих родственников, Доминика Линда. Однако когда Доминик приехал в Гростенсхольм, Виллему бесследно исчезла…


Гора демонов

В этом томе Саги о Людях Льда современной норвежской писательницы идет рассказ об истоках этого необыкновенного древнего рода. Многие тайны прошлого раскрываются Габриэлу — одному из избранных, призванному вступить в открытую борьбу с Тенгелем Злым.


Краткий очерк истории Крымского ханства

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Неизвестная крепость Российской Империи

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.


Подводная война на Балтике. 1939-1945

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.


Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.


История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».