Человек за бортом

Человек за бортом

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность. Книга завершается финалом, связывающим воедино темы и сюжетные линии, исследуемые на протяжении всей истории. В целом, книга представляет собой увлекательное и наводящее на размышления чтение, которое исследует человеческий опыт уникальным и осмысленным образом.

Жанры: Научная литература, Путешествия и география, Научпоп
Серии: -
Всего страниц: 109
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Полный

Человек за бортом читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

ЛЕВ СКРЯГИН

МОСКВА "ТРАНСПОРТ" 1992

ББК 75.717 С45

УДК 627.77(26)

Рецензент В. И. Носыхин Редактор Е. В. Сербиновская

Скрягин Лев

С45 Человек за бортом.— М.: Транспорт, 1992. —

318 с.: ил.

ISBN 5-277-00763-6

История морских катастроф — это история борьбы человека с морской стихией за свою жизнь. В книге рассказывается о необычайных случаях спасения людей; читатель познакомится с такими опасными для мореплавания районами на карте земного шара, как Гудвинские пески, берега Ла-Манша, острова Силли, Сейбл, мыс Гаттерас и др. Отдельные главы повествуют об истории развития и совершенствования спасательных средств, о происхождении международного радиотелеграфного сигнала бедствия SOS, об основных опасностях для потерпевших кораблекрушение

Книга рассчитана на широкий круг читателей

ББК 75.717

(6) Лев Скрягин, 1992

КБ-36-19-91

3205010000-261 049(01)-92 >К1 ISBN 5-277-00763-6

Посвящается Сергею Николаевичу Крюкову, старшему тренеру парусной школы Олимпийского резерва Санкт-Петербургского яхтклуба.

Автор

ОТ АВТОРА


Несколько лет назад я брал интервью для одной из московских газет у Жака Ива Кусто. Когда речь зашла о морской воде, знаменитый французский океанолог сказал: «Наша планета по недоразумению присвоила себе чужое имя. Ей следовало бы называться «Океаном», ибо >7/ю ее поверхности занято водой». Интересная мысль! Ведь если бросить взгляд на глобус, то нельзя не согласиться, что материки — это в сущности архипелаги. Америка, Африка, Евразия и Австралия не что иное, как крупные острова. Всю эту сушу окружают и держат в постоянной зависимости 350 миллионов квадратных километров морей.

Древние греки говорили: «Моря соединяют страны, которые они разделяют». Издревле «мостами», соединяющими разные страны, служили корабли. История мирового судоходства насчитывает более 5 тысяч лет, и с самого начала его зарождения людям пришлось познать горечь кораблекрушений. За тысячелетия до нашей эры корабли гибли в шторм, бури выбрасывали их на прибрежные скалы, они тонули, получив в днище пробоину о подводный камень или в борту при столкновении с другим кораблем, погибали от огня...

Беспощадность морской стихии на протяжении тысячелетий с момента зарождения, развития и совершенствования морского судоходства постоянно направляла человеческую мысль на то, чтобы плавание по морю сделать безопасным. Здесь человек достиг многого. Но опыт всей истории мореплавания свидетельствует: и в наше время, несмотря на непрерыв

ное развитие и совершенствование кораблестроения, технических средств судовождения, картографии, океанографии, метеорологии и других наук, на море случаются катастрофы, уносящие сотни, а нередко и тысячи человеческих жизней. В наше время, в век грандиозных успехов науки и техники радио, телеграф и пресса то и дело приносят печальные сообщения о различных катастрофах на морях и океанах планеты. Как и столетия назад* суда тонут, горят, сталкиваются, разламываются на части, пропадают без вести... Заметим при этом, что современный военный корабль или торговое судно, будь то атомный ракетный крейсер или пассажирский лайнер,— сложнейшее инженерно-техническое сооружение и весьма дорогостоящее. И не будет ошибкой утверждать, что ни одно творение человеческого гения не соединило в себе столько достижений самых различных отраслей человеческого знания, как корабль.

К сожалению, нам приходится считаться с так называемыми непреодолимыми силами морской стихии и непредвиденными на море случайностями. И моряки, которые забывают об этом и переоценивают совершенство своего корабля, нередко попадают в беду.

Приходят на память строки знатока моря английского писателя Джозефа Конрада: «Море никогда не меняется, и дела его, несмотря на людскую болтовню, окутаны тайной». Да, стихия океана остается неизменной, а человеку еще далеко до совершенства. Совершенствуется лишь техника. Анализ морских катастроф наших дней свидетельствует, что в большинстве случаев роковую роль в судьбе погибшего судна сыграло не действие сил морской стихии, а человеческая ошибка. Это просчет при проектировании судна, нарушение норм эксплуатации механизмов судна и его систем, а также низкая квалификация морских специалистов, нарушение правил безопасности плавания, эксплуатация заведомо непригодных для плавания судов.

Практика показывает, что большинство аварий и катастроф на море происходят внезапно, тяжелые ситуации под воздействием стихии возникают вдруг, и если при этом допускается ошибка или даже небрежность, море ее не прощает: судно терпит катастрофу, и люди, находящиеся на нем, оказываются за бортом...

При угрозе гибели судна возникает необходимость срочной эвакуации людей. Эта операция связана со значительным риском, особенно в условиях сильного волнения при низкой температуре морской воды.

Теме морских катастроф я посвятил пять из-

данных ранее книг: «По следам морских катаст

роф» (1961 г., 1965 г.), «Тайны морских катастроф» (1978 г., 1986 г.), «Последний SOS «Вольтурно» (1989 г.), «Как пароход погубил город» (1990 г.) и «Гибель «Титаника»» (1991 г.). В предлагаемой вниманию читателей книге речь пойдет в основном не о катастрофах судов, а о людях, которые в силу тех или иных обстоятельств оказались за бортом судна.


Еще от автора Лев Николаевич Скрягин
Якоря

Книга рассказывает об изобретении якоря и его совершенствовании. Читатель узнает о каменных якорях Древнего, Египта, о деревянных якорях римлян, о знаменитых уральских якорях, о современных стальных якорях- гигантах. Описание эволюции якорей сопровождается иллюстрациями, которые наглядно показывают особенности конструкций различных якорей, в каких направлениях шло их усовершенствование. Настоящее издание по сравнению с «Книгой о якорях», выпущенной в 1973 г., дополнено новыми материалами, и, в частности, в него включена глава «Реликвии морской славы».


Ненасытное чрево острова Сейбл

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Морские узлы

Рассказывается о возникновении и способах вязки около 150 морских узлов, которые могут быть использованы при выполнении самых разных работ и в быту. Описание каждого узла, как правило, включает краткий объяснительный текст, схемы, показывающие последовательность завязывания, и рисунки, иллюстрирующие, где и как применяется узел.1-е издание книги вышло в 1982 г.Предназначена для учащихся мореходных школ, ПТУ, осваивающих такелажное дело. Может служить практическим пособием и справочником по вязке узлов для моряков, рыбаков, яхтсменов, альпинистов, строителей, рыболовов-любителей, туристов.


Как пароход погубил город

Книга представляет собой сборник документальных научно-популярных очерков о крупнейших в истории мирового судоходства катастрофах на внутренних водных путях за последние 150 лет. Она знакомит читателя с такими причинами катастроф, как столкновения на реках, пожары и взрывы, потеря остойчивости в результате ошибок проектировщиков и разрушительные силы стихии. Работа является продолжением книг автора «По следам морских катастроф» и «Тайны морских катастроф», выпущенных издательством «Транспорт». Предлагается широкому кругу читателей.


Реальные призраки морей

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Последний SOS «Вольтурно»

Книга представляет собой сборник художественно-документальных очерков, рассказывающих о причинах наиболее тяжелых катастроф на море за последнее столетие. Очерки повествуют о чудовищных преступлениях в океане — преднамеренных кораблекрушениях, исчезновении судов, взрывах, пожарах, столкновениях, гибели торговых судов в результате нарушения правил и эксплуатации. Кроме этого читатель найдет в книге описания наиболее опасных районов для мореплавания, узнает почему причиной гибели судов нередко оказывались киты и рыбы.


Рекомендуем почитать
Без права выбора

Остросюжетная повесть о работе ЧК в период гражданской войны на Дону и Кубани. Она документальна и основана на действительных событиях, происходивших на юге России, где в самом начале двадцатых годов был один из самых напряженных и решающих участков борьбы за власть Советов.


Миф тесен

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Том 5. Произведения 1908-1913

В пятый том вошли произведения 1908–1913 гг.: «Суламифь», «Морская болезнь», «Ученик», «Свадьба», «Лавры», «В трамвае», «Леночка», «О пуделе», «По-семейному», «Искушение», «В клетке зверя», «Попрыгунья-стрекоза», «Гранатовый браслет», «Королевский парк», «Белая акация», «Травка», «Черная молния», «Светлый конец» и др.http://ruslit.traumlibrary.net.


Том 4. Произведения 1905-1907

В четвертый том вошли произведения 1905–1907 гг.: «Поединок», «Штабс-капитан Рыбников», «Тост», «Счастье», «Убийца», «Река жизни», «Обида», «На глухарей», «Легенда», «Искусство», «Демир-Кая», «Как я был актером», «Гамбринус», «Слон», «Бред», «Сказочки», «О Думе», «О конституции».http://ruslit.traumlibrary.net.


Старинные образы южных славян

В этой книге говорится об Исконной Вере и Стари у Южных Славян. Исследование, которое мы провели, не основывается на песнях, преданиях и обрядах, сохранившихся до сих пор, ни даже на письменных летописях. Главная особенность научного подхода, примененного в этой книге, это его опора на образные представления, которые у Южных Славян, совместно со многими другими народами, возникли со временем.


Космическая мифология

«Древние люди летали в космос!», «Гагарин не был первым космонавтом!», «Американцы сфальсифицировали высадку на Луну!», «Космонавты встречали инопланетян и ангелов!». Подобные заголовки часто встречаются в прессе. В них не было бы большой беды, если бы из-за порождаемых мифов не формировалось конспирологическое мировоззрение, отрицающее историю космонавтики и достижения науки. Космическую мифологию легко опровергнуть фактами, но чтобы добраться до них, нужны знания и опыт. Книга Антона Первушина, писателя и научного журналиста, поможет сориентироваться в потоках информации и научиться отделять правду от вымысла.


Консервативная революция в германии 1918-1932

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Знак вопроса, 1994 № 01-02

Всю жизнь мы видим сны: впервые они являются нам в утробе матери и не покидают до смертного часа. Но что же такое — сон? Нужен ли человеку этот «бесценный дар Морфея»? Можно ли считать сном гипноз? Почему во сне вспоминается забытое, казалось бы, навсегда? Есть ли связь между сном и памятью? Ответы на эти вопросы вы найдете в работе, посвященной этим еще не до конца изученным проблемам, связанным с деятельностью мозга.* * * Подписная серия «Знак вопроса» издательства «Знание» выпускалась ежемесячно, начиная с 1989 года.


Великие тайны прошлого

 Об этой книге:Тайны любят все. А если в них замешаны знаменитые личности или они связаны с историческими событиями, оставшимися неразгаданными, то рассказы о них становятся особенно захватывающими - и никакое произведение художественной литературы не может сравниться с ними по напряженности интриги.Мы предлагаем уникальную подборку историй, которые откроют перед вами волнующие страницы прошлого, полного борьбы страстей, алчности, измен, безудержных желаний, глупости, безрассудства, безумия и жестоких убийств - всего того, что так часто изменяет ход человеческой истории и оставляет в наследство озадаченным потомкам настоящий лабиринт тайн и загадок, над объяснением которых до сих пор ломают голову ученые.Порой буквально леденящее душу повествование и яркий калейдоскоп картин сразу же погружают вас в самую гущу невероятных - но тем не менее абсолютно достоверных - событий.


Израиль и США: Основные этапы становления стратегического партнерства 1948–2014

Монография посвящена непростой истории становления американо-израильского сотрудничества с момента возникновения Государства Израиль в 1948 г. до 2014 г.Автор рассматривает, как в годы холодной войны израильские лидеры боролись за признание Израиля партнером США, активизируя свою роль проводника американских интересов на Ближнем Востоке. В книге показано, как в конце 1990-х годов развитие израильско-американских отношений приобрело характер стратегического партнерства и Израиль стал наиболее привилегированным внеблоковым союзником США.