Рассказывать о его предательстве я не стал давая возможность создать нормальные отношения. Но сам Джинкс высокомерно прошелся по интеллекту десантников.
Потом на записях из казармы я увидел, что после этих слов ему провели сеанс воспитания при помощи кулаков. И вот тут укрепленная кожа помогла ему получить меньше травм чем могло бы быть.
Но это поняли и остальные используя удары гораздо сильнее чем изначально они хотели. Благо хоть они постарались и не допустили уменьшения подвижности Джинкса, а значит к Доку можно было не вести.
Через час со мной связался Вениамин через планшет и сказал подходить к ангару. Уже на месте мы втроем переоделись в скафандры и стали ожидать прилет челнока который должен был доставить перегонную команду для нашей первой цели.
Спустя пять минут ожидания по кораблю прошла вибрация и мы оказались в реальном пространстве. Еще через пол часа створки шлюза ангара были подняты и внутрь влетел довольно вместительный челнок. После герметизации ангара и восстановления атмосферы люк челнока был открыт и к нам вышло двадцать человек.
—Мы готовы,- произнес отошедший от толпы один мужчина.- Наша цель выйдет в этой системе через четыре часа.
—Добро, можете располагаться в ангаре. В корабль не пустим, сами понимаете,- произнес Лори,- И пожалуйста верните своих микродроидов обратно иначе буду считать это проявлением агрессии,- для вида он положил руку на свой меч.
—Извините, дело привычки,- развел руки в сторону собеседник Лори.
—Держите себя в руках,- произнес Лори.- И все пройдет спокойно.
—Так все и будет,- произнес он и дал команду своим людям, все расселись просто на палубу ангара и стали ожидать.
—Следите за ними, чтобы они не покинули этой зоны,- по связи сообщил нам Лори прислав на бортовой компьютер схему которая оказалась дополненной реальностью. На ней можно было увидеть всех гостей и их технику, которой было не мало. Зона в которой они сидели была очерчена красным кругом.
Лори вместе со своими личными подчиненными вскоре сел в свой челнок с маскировкой и покинул борт корабля. Как мне кажется он отправился для того чтобы организовать ловушку и чтобы нам не пришлось вступать в космический бой.
Из рассказов техников которые не считали зазорное общаться с нами я узнал, что в девяти из десяти случаев сам корабль не вступает в бой благодаря ловушкам которые устанавливают заранее. И меня такое устраивало, конечно корвет против большого транспортника в бою выйдет победителем, но все же может получить серьезные повреждения. А при повреждении корабля вполне возможны смертельные случаи.
Через четыре часа мы получили сигнал готовится к бою. Транспортник направился к планете для того чтобы сбросить статическое напряжение с корпуса. До начала наших действий было еще более двадцати минут.
Я и Ростик остались контролировать гостей, а Вениамин отправился за нашими подчиненными. Через пятнадцать минут он вернулся уже вместе с ними одетыми в скафандры.
Еще через пять минут мы получили приказ садится в десантный бот вместе с одним человеком из гостей. Вениамин получил приказ вместе со своей командой следовать за ним и обезопасить его от случайностей.
Мы же должны были обезвредить команду корабля и пересадить на спасательный челнок. Вместо нас сторожить гостей прибыл Гарт с каким-то чернокожим парнем и пожелав нам удачи отправил в путь.
Кстати нашим пилотом оказался Крстан который к нам относился уже как к старым знакомым и даже пошутил пару раз пока мы летели к транспортнику. В этот раз по нашей просьбе Крстан активировал голограмму корабля к которому мы приближались.
Корабль был огромен, судя по показаниям на голограмме он был больше трех километров длинной. Но практически девяносто метров занимал голая рама к которой крепят контейнеры. И лишь двести тысяч кубических метров был герметичный трюм, остальные грузы были на внешней подвеске.
Прямо сейчас корабль был явно неуправляемый и крутился вокруг своей оси больше тридцати раз в минуту. И вот тут Ксртан показал свое мастерство, он подстроился под вращение и и подогнал десантный бот прямо к аварийному шлюзу.
Открыв люк мы просто дернули несколько рычагов и и люк шлюза открылся. Вообще подобный люк должен быть на всех гражданских кораблях чтобы упростить доступ спасателям в случае нужды.
Правда на личных яхтах сразу после получения сертификата соответствия владельцы меняют шлюз на бронированный и после проникнуть таким образом к ним было нельзя.
Но вот коммерческие суда постоянно проходят проверки и обязаны иметь несколько аварийных шлюзов. Правда они были не совсем уж и легкодоступны. Они были защищены против абордажными турелями и для быстрого открытия надо иметь специальный излучатель который отключает систему безопасности. Но нам это было не надо, Лори позаботился обо всем и системы корабля были временно обезврежены.
Внутри нас встретил красный свет аварийного освещения и невесомость. Видимость была не сильно хорошей, а потому мы все перешли на цифровую картинку с камер скафандра выводя ее вместо реального изображения.
Так было гораздо лучше видно. Разделившись я со своими подопечными направился в сторону реакторного отсека. Следовало убедится, что никто из членов команды не захочет стать камикадзе и подорвать корабль вместе с нами.
