Зимняя война - [5]
Размер долевых петлиц в пришитом виде был 32,5 мм на 100 мм, шинельных по диагоналям — 11 см в длину, 9 см в ширину. Верхние вогнутые стороны шинельных петлиц окантовывались у командною состава золотым галунчиком (реже — канительным шитьем), а у начальствующего и рядового состава — цветным сукном. Тот же принцип окантовки был и на продольных петлицах, но передний конец их кантов не имел, а загибался за край воротника или пришивался с подгибом встык с окантовкой края.
Малиновое поле и черный кант петлиц были у пехоты. Эта же расцветка считалась общевойсковой. Эмблем рода войск не полагалось.
Лыжный отряд отправляется в тыл противника.
Светло-синее поле и черный кант носила кавалерия. Эта расцветка также применялась в качестве общевойсковой — и также без эмблем. Пехота и кавалерия время от времени то получали знаки в петлицы, то обозначались лишь расцветкой.
Голубое поле и черный кант носила авиация. Летный и рядовой состав носил «птички» — крылатый пропеллер. Технический состав — военные инженеры и техники — носил скрещенные молоток и французский ключ. Эту эмблему на петлицах своего рода войск носили инженеры и воентехники всей Красной Армии и других технических служб.
Черное поле петлиц и алую окантовку имели артиллеристы и танкисты. На черном сукне скрещивались пушки, на черном бархате, полагавшемся комсоставу, золотились силуэтики танков БТ. Начальствующий и рядовой состав бронетанковых войск носил суконные петлицы. Автомобилистам полагалась эмблема с крыльями, рулем и колесами, появившаяся еще в годы Первой мировой войны. Скрещенные пушки были присвоены русским артиллеристам еще в XVIII веке.
Черное поле и синий кант были у связистов и других технических войск. Эмблемы были разнообразные: крылатая звездочка с молниями у связистов, скрещенные топоры (инженерные войска), кирка с лопатой (саперные части), якорь и два топора (понтонные части), лопата и топор с молниями (электротехнические части).
Железнодорожные войска отличались от других технических черным бархатом петлиц командного состава и голубыми кантами, На эмблеме желдорвойск и службы военных сообщений скрещивались якорь, молоток, французский ключ и крылатая красная звездочка.
Черные петлицы с черным кантом и эмблемой в виде скрещенных баллонов с противогазом носили военные химики.
Военно-хозяйственная, административная, военно-медицинская и военно-ветеринарная службы имели темно-зеленые петлицы с кантами алого сукна. Интенданты обозначались эмблемой в виде половины автомобильной шины и половины шестерни с наложенными циркулем, французским ключом и каской образца 1915 г. Военные медики носили золотистую чашу со змеей, военные ветеринары — серебристую. Капельмейстеры во всех родах войск носили лиру.
Автомобилисты, химики, связисты, саперы, медики, ветеринары, музыканты, военные юристы могли носить эмблемы своих служб на петлицах тех родов войск, в которые входили их подразделения.
Эмблемой военной юстиции был щит, наложенный на скрещенные мечи остриями вниз. Символика старых красноармейских эмблем во многом сохранилась в эмблемах нашего времени, несмотря на технологические, дизайнерские и иные перемены.
Пограничники носили зеленые петлицы с малиновой окантовкой. Внутренние и конвойные войска НКВД, государственная безопасность поле петлиц имели краповое при малиновых кантах. Кому положено, носили общеармейские эмблемы родов войск и служб.
Окантовка воротников, обшлагов и бриджей командиров, начсостава и политработников в ряде случаев повторяла расцветку поля петлиц (пехота, кавалерия, авиация), а чаще совпадала с их окантовкой (артиллерия, танкисты, инженерные войска, интенданты, врачи, пограничники, чекисты).
У строевых командиров петличные знаки различия дополнялись нарукавными шевронами из красного сукна и золотых галунов. Сочетания и ширина угольников соответствовали званию. Прямоугольный шеврон имел параллельно срезанные концы, расстояние между которыми было 85 мм (встречались и отклонения). Нижняя точка шеврона находилась в 5 см от обшлага шинели и в 7 см от канта обшлага гимнастерки или френча. Для удобства пришивания угольники могли настрачиваться на клапан в цвет обмундирования.
Политработники в 10 см от обшлага гимнастерки и в 8 см от обшлага шинели носили 55-мм красные суконные звезды, обшитые алым шелком, с золотой вышивкой серпа и молота в центре.
Прочий начальствующий состав и младшие командиры сухопутных войск и авиации нарукавных знаков различия не носил.
У оборудованного радиостанцией бронеавтомобиля БА-20.
Летчики носили — дополнительно к шевронам или звездам — вышитую золотой и серебряной канителью на ромбическом клапане темно-синего сукна эмблему — крылатый пропеллер со скрещенными мечами у пилотов и штурманов и со скрещенными ключом и молотком у технического начсостава. В центре эмблем, носившихся авиаторами с 1924–1925 гг., вышивалась шелком алая звездочка.
Начальствующий состав органов государственной безопасности носил над локтями овальные эмблемы в виде щита и меча на малиновом фоне с серпом и молотом на клинке. Шитье выполнялось золотой и серебряной канителью.
