Зимняя сказка на дачном участке. Лестница-чудесница... ("Сделай сам" №4∙2014) - [21]

Обладая широкой функциональной универсальностью, эти изделия являются своего рода базой, основой для решения разнообразных технологических задач.

• ПОДСТАВКИ

Избежать ручной загрузки тележки-подъемника удастся, если груз предварительно разместить на подставках, образующих технологическое пространство между землей и грузом, куда входили бы грузоподъемные вилы или захваты тележки. Такие подставки должны быть прочными, удобными в эксплуатации, простыми в изготовлении, складывающимися или разборными — иначе при хранении или перевозках они будут занимать много места. Наиболее подходящий материал для изготовления подставок, отвечающих этим требованиям, — трубы, прутки, гнутый профиль.

Складывающуюся подставку (рис. 1) можно собрать из одной обшей опоры, представляющей собой отрезок полосового металла с резьбовыми отверстиями по краям, двух квадратных опор с резьбовыми отверстиями в центре каждой и двух П-образно согнутых металлических прутков с резьбой на концах. Образованные прутками стойки завертывают в резьбовые отверстия опор и в рабочем положении жестко фиксируют контргайками. В сложенном виде подставка также может быть зафиксирована.

Рис. 1.Складывающаяся подставка

При работе с тяжелыми разногабаритными грузами целесообразно воспользоваться разборной регулируемой подставкой (рис. 2), состоящей из четырех стоек, шарнирно закрепленных попарно к двум продольным трубчатым опорам. В рабочем положении подставку фиксируют, устанавливая в специальные отверстия на опорах или стойках гладкий мелаллический прут. Для большей устойчивости соединения стоек с опорами следует сделать такими, чтобы в раскрытом положении стойки книзу несколько расходились попарно в стороны друг от друга.

Рис. 2.Разборная подставка

• КРАНОВАЯ ТЕЛЕЖКА

Рама такой тележки, образованная из двух труб 1 и 2 (рис. 3,а), соединенных между собой болтами с гайками, имеет два обрезиненных колеса, установленных на кронштейнах из листового металла, и подпружиненный упор 3 (рис. 3,б). Стрела 4 тележки крепится к вертикальным отрезкам труб рамы с помощью болтов и гаек, как показано на рис. 3,в. На стреле прикреплен кронштейн с роликом 5. К концу стрелы прикреплен канат, проходящий через подвижной блок «в» с грузовым крючком, и ролик 5 к ручке тележки (труба 2). На крючок навешивают захват, представляющий собой в простейшем случае две петли из троса или прочной веревки.

Рис. 3.Крановая тележка:

_{а — общий вид; б — крепление подводимого упора; в — крепление стрелы к раме}

Таким образом, механизм подъема представляет собой простейший полиспаст. Чтобы еще уменьшить усилие на канате, можно применить любой из известных полиспастов с группами роликов. Полиспаст и захват с гибкими стропами применяют при погрузке мешков, ящиков, бочек и многих других грузов на транспортные средства.

Установив ограничители (2 болта, например) на стреле, тележку можно оснастить жестким захватом из труб (рис. 4).

Рис. 4.Жесткий захват для крановой тележки

Захват крепят, используя кольца на его верхней трубе, и применяют при подъеме на тележку для перевозки по участку грузов, стоящих на подставках или опорных брусках; при поднимании ручки тележки стрела вместе с захватом опускается вниз — тогда продвижением тележки вперед заводят вилы захвата под груз и, возвращая ручку вниз, поднимают его.

Конструкция тележки позволяет производить и взвешивание груза с помощью безмена. Для этого обойму 1 безмена (рис. 5) надевают на стрелу тележки между ограничителями.

Рис. 5.Взвешивание при помощи крановой тележки, захвата и безмена

К грузоподъемной призме 2 крепят удлиненную серьгу 3, за которую цепляют захват тележки-подъемника. По длинному плечу коромысла перемещают гирю, уравновешивая поднятый в захвате груз. Ненагруженный безмен находится в равновесии благодаря противовесу 4. Плечо, на котором подвешен груз, и вес передвижной гири всегда остаются постоянными. Равным приращениям нагрузки соответствует равное увеличение плеча передвижной гири, поэтому шкала безмена равномерна, а выбор веса гири зависит от длины коромысла(хода гири) и расстояния между призмами.

При взвешивании к грузу подъезжают тележкой-подъемником с захватом, подвешенным к безмену, поднимают ручку тележки и заводят захват под груз. Ручку опускают — груз оказывается поднятым в захвате. Гирю перемещают влево или вправо, пока стрелка, жестко закрепленная к коромыслу, не займет строго вертикального положения.

Легкие объемные грузы, не требующие подъемного устройства, перевозят тележкой со снятой стрелой. В зависимости от вида перевозимого груза к раме болтами крепят деревянный настил, металлический лист.

• ТЕЛЕЖКА С ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ СТОЙКОЙ

Тележка, изображенная на рис. 6, включает в себя раму, сваренную из труб 1 и 2 и подъемной стойки 3, а также перемещающиеся вертикально грузоподъемные вилы, сваренные из двух продольных труб 4, одной поперечной 5 и одной вертикальной 6. Грузоподъемные вилы приварены к муфте 7, свободно перемещающейся и поворачивающейся на стойке 3.

Рис. 6.Тележка с грузоподъемной стойкой

Привод вертикального перемещения грузоподъемных вил выполнен в виде полиспаста со стопорным механизмом, закрепленным на приваренных к муфте кронштейнах