Жизнь в катастрофе: победи кризис сам! - [24]

Правда, мировое автомобилестроение тоже испытывает колоссальные проблемы, поэтому Вы должны внимательно смотреть не только на качественные характеристики машины (роль экономичности резко возросла, как и роль безопасности — из-за повышения нервозности водителей), но и на ее производителя.

Согласитесь, не слишком забавно будет с большим напряжением всех финансовых возможностей приобрести хороший автомобиль — и через месяц узнать, что его производитель обанкротился и прекратил производство! И, соответственно, столкнуться с началом «провисания» всей системы ремонта и сервисного обслуживания, не говоря уже о резком ухудшении возможности последующей продажи купленного автомобиля, когда через несколько лет придет время его менять.

А ведь это совсем не гипотетическое предположение: в кризис 2008–2009 годов дешевизна простых «Шкод» была вызвана именно остановкой конвейера, многие европейские автопроизводители также приостанавливали производство, а такой гигант, как General Motors, прошёл через процедуру банкротства.

Понятно, что цены на импортные автомобили будут снижаться довольно долго — как минимум, до исчерпания накопленных дилерами торговых запасов. При этом снижение цен будет подстегиваться вторичным рынком, на который будет выбрасываться довольно много машин, хозяева которых оказались на грани неплатежеспособности, не смогли расплатиться по автокредиту или просто столкнулись с невозможностью содержать машину, слишком дорогую в эксплуатации.

В прошлый кризис первый из известных мне случаев продажи дорогого автомобиля по цене, в несколько раз ниже докризисной, произошел в Москве еще в середине декабря 2008 года: практически новый «Бентли» был продан столкнувшимся с серьезными финансовыми проблемами хозяином со скидкой в 70 %, то есть менее чем за треть цены.

Однако, понимая, что, чем дольше Вы будете ждать, тем ниже будут цены, Вы должны понимать и то, что параллельно со снижением цен идет и сужение ассортимента, сокращение выбора. Ведь товарные запасы пополняются крайне слабо — и через некоторое время, по исчерпании докризисных запасов даже популярных сегодня моделей, купить некоторые из них станет просто нельзя.

Впрочем, Вы сможете поискать их на распродажах относительно недолго эксплуатировавшихся автомобилей, владельцы которых не смогли вернуть автокредит…

Глава 3. Жизнь в долгах: финансовая гигиена

Пусть берут даром сегодня — они за все заплатят завтра.

(Вдова Клико о русских солдатах, грабивших ее погреба в 1814 году)

Люди всегда берут в долг друг у друга — особенно в странах с неразвитой банковской системой и незащищенным правом собственности (которая из-за этого не может быть залоговым ресурсом, что и обусловливает неразвитость банковской системы), подобным России.

Расширение «среднего класса» и рост его доходов накануне кризисов также ведут к росту кредитования, в первую очередь потребительского, что способствует наращиванию долгов, существующих в обществе.

Поскольку человеку по самой его природе не свойственно верить в худшее (именно поэтому «провидцев, как и очевидцев, во все века сжигали на кострах», как пел Высоцкий), даже многократно спрогнозированные и абсолютно предсказуемые кризисы, как правило, оказываются для людей полной неожиданностью, — и, соответственно, ведут к возникновению огромных проблем с выплатой долгов.

Собственно, именно это и происходит — у нас и с нами.

Наиболее общие принципы поведения в этой ситуации универсальны и для должника, и для кредитора:

• не стыдитесь быть жлобом (не теряя, конечно, человеческого облика);

• старайтесь всегда открыто и, насколько возможно, честно объяснять свое положение и свои возможности;

• столкнувшись с нарушением обязательств, сами предлагайте партнеру приемлемый для Вас (и, насколько Вы можете предполагать, для него) выход из положения;

• старайтесь не вести дел с людьми иной культуры (хоть национальной, хоть социальной), чьи мотивации и нормы поведения Вы не понимаете полностью; в частности, не одалживайте им денег и не одалживайтесь у них;

• не нарушайте законы — писаные и неписаные: Уголовный кодекс, конечно, надо чтить, но ведь и Десять заповедей («Моральный кодекс строителя коммунизма», если кто не забыл, соорудили именно на их основе, и потому в собственно моральной части он полностью сохранил свою актуальность) никто еще не отменял, и доводить людей до крайности, даже если формально Вы абсолютно правы, — не только нехорошо, но и попросту опасно;

• записывайте все свои деловые разговоры на диктофон; хотя такая запись и не будет принята судом в качестве доказательства, она все равно весьма полезна при разрешении возможных конфликтов и, как минимум, при анализе и оценке сложившейся ситуации. Кроме того, далеко не все люди помнят не только сказанное им, но и сказанное ими (особенно в состоянии стресса) — и часто принимают решения на основании «ложных воспоминаний»: это касается не только Ваших партнеров, но и, весьма вероятно, и Вас самих.

3.1. Что делать со своими кредитами?

В середине 70-х годов американские социологи провели исследование психологического давления, оказываемого на человека его долгами. Результаты оказались обескураживающими: стресс, испытываемый привычным к кредитам американцем от наличия долга в 20 тыс. долл, (понятно, что в сегодняшнем масштабе цен эту сумму стоит увеличить в несколько раз) в разработанной ими «шкале стрессов» оказался на втором месте, уступая только стрессу от смерти близкого человека и сообщению о собственной тяжелой и опасной болезни. Стресс от кредита превышал даже стресс от развода! — хотя, нельзя исключить, в этом сказалось специфическое отношение к последним носителей американской культуры.