Здоровье, 1962 № 07 (91) - [7]
В наше время бурный рост промышленности, особенно металлургии и химии, развитие автотранспорта значительно пополнили и без того длинный перечень веществ, засоряющих атмосферу — вредных для здоровья людей.
История XX века изобилует фактами, говорящими о неблагоприятном действии газов, копоти и дыма на жизнь обитателей больших городов.
У бельгийцев, например, еще жив в памяти пасмурный декабрьский день 1930 года, когда густой туман, покрывший долину реки Маас, принес смерть десяткам людей, скончавшихся в результате действия промышленных газов (то есть взвешенных в воздухе твердых частиц) на их дыхательные пути.
Респектабельные лондонцы, жгущие уголь в традиционных домашних каминах, явились виновниками опасного загрязнения туманов, окутавших столицу Англии зимой 1952 года и ставших причиной гибели тысяч людей.
Три миллиона автомобилей, сжигающие двадцать миллионов литров горючего в сутки, — виновники возникновения ядовитого тумана-смога, окутывающего Лос-Анжелос целых 60 дней в году. У жителей этого громадного американского города смог вызывает раздражения глаз и носоглотки. Учителя города жалуются, что во время смога школьники становятся чрезвычайно рассеянными.
Но если и не обращаться к этим исключительным случаям, а просто прочитать анализ воздуха самого обычного современного города, даже непосвященному будет ясно, что воздух там очень загрязнен.
Если нельзя наполнить воздух больших городов деревенской свежестью и ароматами леса, то как хотя бы проветрить городские улицы и перестать обрушивать на них тысячи тонн сажи, пыли и копоти?
Над разрешением этой задачи работают гигиенисты и архитекторы, физики и химики всего мира. Но практические работы по очистке воздуха ведутся за рубежом крайне недостаточно: дело это дорогостоящее и далеко не всегда на руку предпринимателям. Сами капиталисты предпочитают жить в загородных виллах, а возможность дышать гарью и копотью широко предоставляют рабочим.
Западные статистики подсчитали, во что обходится горожанам дым заводских труб. Они доказали, например, что житель большого города сдает в стирку за неделю на килограмм больше белья, чем крестьянин, что цинковые кровли, рассчитанные на тридцатилетнюю службу, в задымленных городах приходится обновлять каждые пять лет, а это приносит убыток в 40 миллионов долларов. Но их мало интересуют убытки, которые приносит плохой воздух здоровью.
В СССР борьба с загрязнением атмосферы — важное государственное и общенародное дело. Как ни дороги мероприятия по очистке воздуха, здоровье людей несравненно дороже.
Советские гигиенисты создали новую научную дисциплину — гигиену атмосферного воздуха. Они выработали гигиеническое нормирование предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе для 35 видов атмосферных загрязнений. А санитарные врачи начали проводить в практику жизни все то новое, что дала современная наука.
Если смотреть с Соколовой горы на раскинувшийся внизу один из самых больших городов Поволжья — Саратов, кажется, что небо покрывает его плотным голубым шатром.
«Красивое зрелище!» — думаю я, любуясь кружевными сплетениями моста через Волгу и высоким небом. Но мой собеседник С. Г. Лянцман насторожен: он увидел дымок над одной из заводских труб.
Семен Григорьевич — главный врач Саратовской городской санитарно-эпидемиологической станции — СЭС, как ее коротко называют. А станция в ответе за то, чтобы горожане не болели, чтобы питались они доброкачественными продуктами, пили только чистую воду и дышали свежим воздухом.
Я долго беседую с ним и другими санитарными врачами, просматриваю толстые папки — «тяжбы» санитарно-эпидемиологической станции с руководителями некоторых заводов и фабрик, знакомлюсь с планами, листаю инструкции и решения. И мне становится ясной история борьбы за чистое небо над Саратовом.
В разгар Великой Отечественной войны саратовцы — в основном женщины и подростки — начали сооружать газопровод Елшанка-Саратов: в Саратовской области было обнаружено богатейшее месторождение природного газа. Еще не кончилась война, а саратовский газ уже шел по трубопроводу к Москве. Саратовцы шутливо называют себя очистителями столичного воздуха, и в этой шутке есть доля истины. А вскоре началась газификация Саратова.
Лаборантка городской санитарно-эпидемиологической станции Алина Карташова довольна: воздух на саратовских улицах становится все чище
>Фото Е. Соколова
В этом году на газовых плитах готовит пищу уже половина жителей города. В Саратове происходит массовая замена маленьких домовых котельных крупными — межквартальными — и их газификация.
Особенно ощутимо повлияла на улучшение городского воздуха газификация промышленности. Раньше, например, одна лишь Саратовская ГРЭС выпускала в атмосферу 60 тонн золы в сутки. Черный налет копоти падал на деревья в парке имени Горького — те самые Липки, которые описал в романе «Первые радости» уроженец Саратова Константин Федин. Зола падала и на зеркальную гладь катка «Динамо», отравляя удовольствие конькобежцам, и на крышу дома с мезонином, стоящего над Волгой, где родился и жил Н. Г. Чернышевский.
