Замороженный взрыв - [38]

– Вижу землю, – ровным голосом начал Муханов. – Начинаю маневр подлета. Показания приборов?

– Двигатели стабилизированы. Ветер встречно-боковой. Пятнадцать метров в секунду, – сообщил Кирженко.

– Разворачиваюсь на курс приземления.

– Ветер юго-западный.

– Отлично. Ставлю нос на юго-запад. Скорость снижения?

– В норме. Вижу огни, – добавил Кирженко и облегченно вздохнул: – Похоже, справились?

– Не беги впереди обоза. Нужно еще посадить нашу ласточку, – ответил Муханов.

Он плавно переводил рычаг «шаг-газ», постепенно сбавляя обороты винта. Внезапный порыв ветра начал разворачивать машину вправо, уводя с курса. Муханов отклонил вперед левую педаль, пытаясь удержать вертолет в заданном положении.

– Мы отклоняемся, – взволнованно доложил Кирженко. – Направление ветра изменилось. Он бьет нам в правый бок. Перевернет вертолет, Димыч!

– Начинаю разворот. Следи за приборами, – ледяным тоном приказал Муханов.

Обхватив штурвал, он упорно давил на левую педаль. Костяшки пальцев побелели от напряжения, но Муханов не решался хоть немного ослабить хватку. Новый порыв ветра ударил в правый бок. Машина накренилась. Индикатор противообледенительной системы часто заморгал.

– Автоматика не срабатывает. Впрыск не произведен. Перевожу на ручной режим, – доложил Кирженко, вдавливая мигающую кнопку в панель.

Лампочка потухла. Кирженко облегченно вздохнул и доложил об изменениях ветра.

– Крути точно на юг. Встанешь носом к ветру.

– Выполняю корректировку курса. Высота полета?

– Двадцать метров. Входим в зону посадочной площадки.

– Отлично. Осталось выдержать всего ничего, – проговорил Муханов, выравнивая нос вертолета против ветра.

Машину снова начало заваливать набок. Утопив педаль, Муханову все же удалось поставить машину в нужное положение. Снова заработал рычаг «шаг-газ». Огни посадочной площадки были уже прямо под машиной. Четыре точки по четырем углам. «Молодец, Бриг. Грамотно сработал», – мысленно похвалил командира Муханов, производя «зависание» над площадкой. Машина послушно выполняла команды пилота. Заработали триммеры отладки вращения, снимая нагрузку с рулевого управления.

– Высота десять метров. Машина стабильна, – доложил Кирженко.

– Продолжаю уменьшение вертикальной скорости снижения, – работая рычагом, сообщил Муханов.

– Восемь метров. Пять метров. Нас снова сносит. – Кирженко подался вперед, – Сбавь обороты. Еще немного, и мы на земле.

– Внимание, всем приготовиться к посадке, – сообщил по громкой связи Муханов. – Поздравляю, мы на месте.

Новый порыв ветра бросил машину вниз. От быстрой потери высоты поток воздуха от лопастей винта образовал вихревое кольцо, затягивая вертолет, как в воронку. Вывести машину из вихревой зоны Муханов уже не успевал, слишком мала была высота. Машину резко повело вбок. В последней попытке выровнять ход Муханов увеличил шаг вращения винта, пытаясь немного подняться, но на этот раз машина не хотела слушаться.

Удар о землю произошел через мгновение. Вертолет понесло по снежному насту, отрывая шасси. Муханов вырубил двигатели, нужды в них уже не было. Какое-то время машину несло под действием силы вращающегося винта. Новый удар сотряс корпус вертолета, и движение прекратилось. Машина встала. Ледяная гряда удержала вертолет, не дав ему съехать на неустойчивый лед Баренцева моря.

– Живой? – спросил Муханов, пытаясь встать с пилотского кресла. – Руки-ноги целы? Немного тряхнуло, а?

Вертолет лежал на боку. В таком положении принять вертикальное положение было непросто.

– Бывало и похуже, – освобождаясь от ремней, ответил Кирженко. – Пойдем посмотрим, что с бойцами.

– Ты ребят проверь, а я наружу. Надо осмотреть машину, как бы возгорание не произошло. Да и вообще осмотреться не помешает. Вертолет лег на правый бок, придется выгружаться через пилотскую кабину.

Муханов натянул капюшон, открыл дверь и выглянул наружу. К вертолету уже бежали люди. Лопасти продолжали медленно вращаться. Подтянувшись на локтях, Муханов ухватился за скобу и вылез наружу полностью. Попробуй удержись на фюзеляже, покрытом толстой коркой льда! Встав на ноги, немного покачался. Машина стояла твердо. Брюхо вертолета плотно вошло в ледяную гряду, обеспечивая устойчивость. Из кабины показалась голова Кирженко.

– Что там у вас? Все целы? – спросил Муханов.

– Порядок. Спуститься сможем?

– Трап готовь, – скомандовал Муханов. Кирженко снова нырнул в кабину.

Через несколько минут веревочный трап был закреплен, и бойцы один за другим стали спускаться на землю.

Вскоре показались и встречающие. Первым до вертолета добрался майор Бриг. Муханов поспешил к нему с докладом.

– Товарищ майор, отряд прибыл в полном составе. Из-за погодных условий стандартную посадку осуществить не удалось.

– Да брось ты свой официоз, – отмахнулся Бриг. – Сели, и хорошо. В таких условиях и такой результат – чудо. Лучше скажи, никто из бойцов не пострадал?

– Никак нет. Все в норме, – отчитался Муханов. – Машину жалко, без шасси она в небо не поднимется. Считай, что возвращаться нам не на чем, командир.

– В данный момент это неважно, – снова остановил его Бриг. – Будем решать проблемы по мере их возникновения. На настоящий момент у нас другая задача, и пока мы ее не выполним, вертолет нам вряд ли понадобится. Оставляем вертушку здесь. Забираем оружие и уходим. Времени в обрез, нас ждут на базе.