Загадочные явления природы - [16]

Это оптическое явление доступно для наблюдения не только в горах, но и с самолета.

Для нас это и подобные ему явления, прежде всего, интересны тогда, когда они наблюдаются с самолета. Тень самолета на облаках — привычное зрелище только для летчиков. Случайный очевидец, особенно если ракурс таков, что тень от крыльев самолета попадает на тень от фюзеляжа, может усмотреть в увиденном «темное сигарообразное тело, неотступно следующее параллельным курсом за самолетом». Здесь мы имеем дело с таким же «преследованием», как и в случае с нижним ложным солнцем. Основное различие в том, что брокенский призрак создает темный НЛО, а ложное солнце — ярко светящийся.

Разумеется, в аномалистике принято собирать информацию не только об объяснимых явлениях, но и о совершенно невероятных событиях, которым современная наука не всегда может дать объяснение. Итак, познакомимся с информацией о так называемых призраках в небе. Однако явления, с ними связанные, уже невозможно отнести к атмосферным иллюзиям или свечениям. Неприменимы здесь и понятия игры света и тени.

Погожим апрельским днем 1995 года бывший почтальон, а ныне пенсионер Тони Айнгл со своей собакой прогуливался в окрестностях Шеффилда. За свою жизнь Тони Айнгл уже успел заработать репутацию скептика. Но в тот день он увидел нечто действительно странное: «Идя по тропинке около железнодорожного моста, я поднял голову. Прямо на меня на высоте 12–15 метров над землей летело нечто, что я могу описать только как самолет времен Второй мировой войны. Я огляделся и увидел, что моя собака спасается бегством. Но что меня поразило, так это неожиданное изменение в атмосфере… Я не увлекаюсь паранормальным и оккультным и не верю во все эти штучки по поводу НЛО, но что-то очень странное было в тот день. Когда самолет приблизился, я разглядел вращающиеся пропеллеры, но он вообще не издавал никакого шума. Затем неожиданно изменил направление и скрылся за вершиной холма неподалеку. Я ожидал звука падения или взрыва, но ничего не происходило. Когда я поднялся на вершину холма, внизу, в долине, не было ничего, кроме пасущихся овец…» Правда, собака Тони Айнгла с тех пор отказывалась ходить по той злополучной тропинке.

24 марта 1997 года этот призрак, опознанный как американский транспортный самолет «Дакота», появился снова, на этот раз в небе над деревней Болстерс-тоун, примерно в 15 км к северу от того места, где его впервые наблюдал Тони Айнгл. Тем вечером самолет-призрак видело множество людей, приехавших сюда из расположенного неподалеку Шеффилда, чтобы без помех наблюдать за кометой Хейла — Боппа в звездном небе. Они получили даже больше, чем ожидали.

Между девятью и десятью часами вечера полицию и другие аварийные службы захлестнула лавина телефонных звонков, сообщающих о низко летящем самолете, у которого, видимо, большие проблемы. Сразу после десяти вечера поступили сообщения о вспышке и взрыве около Дервентского водохранилища, сопровождавшихся столбом дыма. Мари-Франс Таттерсфилд, бывший констебль, была там в ту ночь со своим мужем, бывшим летчиком. Они видели низко летящий самолет с включенными бортовыми огнями. Через несколько секунд он врезался в землю. Майкл Эллисон из деревни Страйнз и его жена сообщили о том, что слышали оглушительный взрыв.

Были вызваны свыше сотни полицейских, семь горноспасательных команд и специальные собаки-ищейки. Два вертолета прочесывали местность в поисках разбитого самолета. Но 24 часа спустя, после того как был обследован участок площадью 130 кв. км, поиск решили прекратить. От авиационных служб не поступало никаких сообщений о терпящем бедствие самолете. «Дакота» исчез снова.

И некоторые, кстати, тогда вспомнили, что в этих местах во время Второй мировой войны погибло более трехсот летчиков, членов их экипажей и пассажиров…

Самолеты-призраки имеют долгую и загадочную историю. О странных аэропланах сообщалось еще за шесть лет до первого удачного полета братьев Райт в 1903 году. Большинство из этих сообщений поступало в период «авианалета» (первая современная волна НЛО) между ноябрем 1896 и маем 1897 года. В это время из всех уголков Техаса поступали сообщения о людях, приземлявшихся в странных машинах, имеющих «большие крылья и вентиляторы». И эти люди зачастую просили у населения воду. Двое из доавиационных таинственных «летчиков» даже называли свои имена — Уилсон и Джексон — и говорили, что они из городка где-то в глубинке Иллинойса. Кем бы они ни были, удивительно, что они и их самолеты исчезли после мая 1897 года.

После трех десятилетий, прошедших со дня рождения авиации, самолеты-призраки появились в холодных, суровых и пустынных небесах Скандинавии. Сотни сообщений о самолетах-призраках было собрано в период между 1932 и 1938 годами по всей Норвегии, Швеции и Финляндии. Обычно это были серые машины без опознавательных знаков, гораздо мощнее, чем любой известный самолет того времени. Как и «Дакота» Тони Айнгла, они зачастую пролетали в абсолютной тишине.

Во времена, когда конструкция самолетов была еще весьма и весьма примитивной, сообщения об огромных авиалайнерах с несколькими двигателями, сияющих бортовыми огнями над проплывающими внизу городами, поездами и кораблями, вызывали самое искреннее недоумение. Сообщалось даже, что некоторые самолеты буквально таяли в воздухе под взглядом ошеломленного очевидца.