Загадочные экспедиции - [16]

Здесь, пожалуй, следует рассказать весьма романтическую историю, достойную пера Шекспира или Пушкина. Суть ее заключается в том, что в 1806 г. русский корабль «Юнона» прибыл в залив Сан-Франциско. На его борту находился представитель правительства в составе правления Российско-Американской компании, кавалер орденов и камергер двора его императорского величества Николай Петрович Резанов.

Испанский губернатор Калифорнии доброжелательно встретил русских гостей. Большой интерес вызвали они и у юной дочери губернатора — красавицы Кончитты (по другим источникам, ее звали Консепсия)[46]. А далее события развивались приблизительно по схеме, описанной еще в древнегреческом мифе о походе аргонавтов в Колхиду. Резанов увлекся Кончиттой, и та ответила ему взаимностью. Что же касается губернатора Калифорнии, то он (в отличие от царя Колхиды) благословил брачный союз своей дочери с «российским Ясоном».

Но, прежде чем описывать дальнейшее развитие событий, прокомментирую все сказанное. Дело в том, что невесте было не то 14, не то 16 лет, а жениху 42 года. Кроме того, само создание Русской Америки в Мадриде рассматривали как покушение на испанские интересы, т. е. будущий тесть мог видеть в будущем зяте политического противника. И наконец, невеста была католичка, а жених православный. Казалось бы, препятствия брачному союзу были очень серьезные. Но на решение Кончитты и ее отца они, как видите, не повлияли. Я лично объясняю это следующим образом.

В те времена столь необычная для нас разница в возрасте между мужем и женой была обычным явлением. Девушка в 14 лет считалась на выданье, а солидный возраст жениха ее не смущал. К тому же Резанов не только был достаточно видный мужчина, но и обладал, судя по всему, обаянием. К тому же он прибыл с целью закупки продовольствия для Российско-Американской компании, т. е. губернатор Калифорнии мог видеть в нем партнера в торговле, выгодной для испанцев. А тот факт, что Резанов был представителем именно России — могущественной державы, которая к тому же никогда не воевала с Испанией, мог импонировать и отцу и дочери. И наконец, разница в вероисповедании супругов в те времена не являлась чем-то необычным (во всяком случае, в привилегированных слоях общества).

Что же касается Резанова, то, кроме женских чар Кончитты, на его решение могли повлиять вполне деловые соображения. Родство с губернатором испанской Калифорнии сулило существенную помощь в деле создания калифорнийской сельскохозяйственной базы для Русской Америки.

Одним словом, состоялось официальное обручение, а затем последовало вынужденное прощание. Камергер Резанов должен был отчитаться перед императором о результатах своей дипломатической миссии в Японии и о состоянии дел в Российско-Американской компании. Он клялся вернуться за невестой, как только позволят обстоятельства, а та клялась ждать жениха. Никто из них: не нарушил клятву, но Кончитта так и не стала госпожой Резановой.

Корабль, на котором отправился в путь ее суженый, оправдал свое название (в древнеримской мифологии богиня Юнона — покровительница семьи и брака). Он благополучно доставил жениха по назначению, чего, увы, не удалось сделать сибирским ямщикам. Подъезжая к Красноярску, Рязанов тяжело заболел. Возможности тогдашней медицины были ограниченны, и сибирские лекари бессильно наблюдали, как метался в постели их пациент, повторяя в бреду нерусское женское имя. А потом наступил летальный исход, и на местном кладбище появилась еще одна могила.

Долго, очень долго не хотела верить Кончитта, что она овдовела, не успев стать женой. Она отказывала всем претендентам на свою руку, а когда ей были представлены неопровержимые доказательства, постриглась в монахини.

Однако хватит лирики. Вернемся к суровой прозе — к деятельности Российско-Американской компании в период ее расцвета, когда ее возглавлял А. А. Баранов. Я уже отмечал энергию и предприимчивость этого администратора. Добавлю, что организованные им экспедиции исследовали побережье и глубинные районы Аляски. В русских американских портах кипела деловая жизнь.

Там даже строились корабли, а в 40-х годах XIX столетия в Новоархангельске были построены два парохода (впервые на всем Тихом океане). Мало того, детали машины для одного из них были сделаны в мастерских Новоархангельска[47].

Иностранные суда заходили в Русскую Америку для ремонта, ибо другой ремонтной базы на Американском побережье Тихого океана в то время не было. Кроме школ, для детей местного населения были основаны два училища. Одним словом, внешняя картина процветания (по меркам того времени), казалось, была налицо. Но в том-то и дело, что это была только внешняя картина. Грозные тучи сгущались над Русской Америкой. Слишком много неразрешимых проблем рождала ее деятельность. Основная же проблема вытекала из стремления официального Петербурга побольше получать от Российско-Американской компании и поменьше давать ей, а мысль отправлять за океан крепостных душ мнилась российским помещикам вообще преступной. Эмиграция в Русскую Америку была запрещена (и для крепостных и для свободных людей).