Забытые союзники во Второй мировой войне - [80]
«По любезному распоряжению командира военно-морской базы Томаса Дулла, каждое утро, при подъёме флага на наших лодках, американский духовой оркестр исполнял советский гимн. Мы заметили, что к этому времени панамцы из обслуживающего персонала базы старались быть поближе к пирсу и видеть церемонию своими глазами.
…В городе подводников часто останавливали, показывали в газетах те места, где говорилось о Советской Армии. Некоторые просили на память краснофлотскую звёздочку или дарили сувениры. Эти подарки нам были вдвойне дороги потому, что мы видели далеко не богатую жизнь большинства панамцев».
Что ж, получается, прав был Александр Сизоненко, когда спрашивал меня, буду ли я в случае с Латинской Америкой писать не столько о государствах-союзниках, сколько о союзниках-народах? И прав, и не прав.
Конечно, конкретно панамцы даже у себя на родине были всего-то обслуживающим персоналом при американцах. Но, во-первых, пребывание в Панаме подлодок РККФ СССР впечатлило не только панамцев-рабочих, но и панамцев из числа власть имущих. Например, 23 февраля 1943 года подлодки были от Панамы уже далеко-далеко, а начальник Генерального штаба Панамы полковник Рохелио Фабрего сделал специальное заявление по случаю юбилея Красной Армии, обозначив, таким образом, интерес властей Панамы к общению с СССР не только через США>{131}.
Во-вторых, ещё до захода в межокеанский канал наши подводники, похоже, сами того не осознав, уже взаимодействовали с «верхней» Центральной Америкой. О ком это я?
Вернёмся сейчас к затоплению немецкой подлодкой U-161 будущего «русского сухогруза», а тогда панамского судна «Сан-Пабло» у берегов Коста-Рики. Чуть ранее я об этом уже писал. Но всего не рассказал.
Оказывается, до того, как быть торпедированным у костариканского порта Лимон, «Сан-Пабло» пережил дуэль с немецкими подводниками в другой части Карибского моря. И из того боя он вышел без повреждений. Как?
Американские историки называют две причины. Во-первых, капитан «Сан-Пабло» маневрировал настолько ловко и умело, что торпеды прошли мимо. Но, во-вторых, немецкие подводники и сами бросили охотиться на «Сан-Пабло», купившись на переданную специально для их ушей по радио «дезу»: о том, что в районе плавания «Сан-Пабло» вот-вот появится «массированное воздушное прикрытие».
И вот теперь — вопрос. Перспектива появления чьего воздушного прикрытия могла быть воспринята немцами настолько серьёзно, что они решили взять паузу? Конечно, немцы боялись боевых авиаторов США. Но не только их!
Вернёмся теперь к тому, с чего я начинал эту главу: к тому, что ещё тот район патрулировали и из Гондураса. Действительно: единственной страной Центральной Америки, у которой уже тогда наличиствовали и свои ВВС, был Гондурас.
Для местных жителей никакой он, конечно, не Гондурас, а «Ондурас» — с ударением на втором слоге. А сами они — не гондурасцы, а «ондуре́ньёс». На мой личный вкус, так, по-испански, звучит, конечно, много изящнее.
Однажды эту страну я уже мельком упомянул в главе про Кубу: напомню, что именно под гондурасским флагом шло одно из судов («Хэнкс»), спасённых от немецкой подлодки катером капитана Дельгадо.
Но моей первой «ниточкой» к гондурасцам были сведения, которые я получил от ветеранов Арктических конвоев из Новой Зеландии[121]. По их словам, в нашем Мурманске они видели, что суда по ленд-лизу заходили под флагами не только США и Его Британского Величества, но и того самого Гондураса.
Впрочем, мало ли что, спустя многие десятилетия, могло вспомниться людям заслуженным, но уже очень пожилым? Как же было перепроверить эту информацию?
Сделать это было на удивление легко: у американских и британских историков оказались детальнейшие списки кораблей по всем без исключения конвоям, которые шли в годы Великой Отечественной и в Мурманск, и в Архангельск[122]. Просто надо захотеть, поискать и — найти.
Очень скоро я и нашёл в этих списках два корабля с гондурасской регистрацией. Назывались они «Мана» и «Макавао». Про первый их этих кораблей была даже целая фотогалерея.
Корабль «Мана» (тогда «Моравиа Бридж») при спуске на воду — в 1919 или 1920 году
Этот же корабль, когда он перешёл под командование военных США>{132}
С нашими документами оказалось сложнее.
Раз в год, 9 мая, вся страна клянётся в верности памяти Великой Отечественной. Но, на поверку, храним мы эту память — «постольку поскольку».
Ниже я привожу письмо, которое получил от заведующего бюро ВГТРК в Мурманске Дмитрия Высоцкого. От меня, со ссылкой на американские базы данных, он получил и номера конвоев, в составе которых «Мана» и «Макавао» приходили в СССР, и даже даты их швартовки в Мурманске.
В свойственной ему деятельной манере Дмитрий незамедлительно приступил к поискам и на этот раз. Но ответ от него пришёл только через месяц. Дословно:
«Рассказываю. После неудач в архиве Торгового порта и областном Краеведческом музее я озадачил поиском интересующих нас судов сотрудников Музея Северного флота. Но и там после долгой паузы мне ответили, что о гондурасских судах в составе конвоев ничего не слышали. В областном Госархиве, сам понимаешь, документов — тьма…
