За взлетом взлет - [13]

Ход соревнования между этими училищами проверялся трижды в год. На всех этапах наивысших результатов в социалистическом соревновании добились ейчане.

Воспитание летчика

Известно, что центральной фигурой в системе обучения летному делу является летчик-инструктор. В Ейском авиаучилище за минувшие десятилетия выросли сотни инструкторов высшего класса. Одним из них по праву считается Христофор Александрович Рождественский, чья служба в качестве наставника авиаторов пришлась на тридцатые, сороковые и пятидесятые годы. Он воспитал сотни преданных Родине летчиков, прошел путь от курсанта до начальника училища. Путь этот прерывался лишь тогда, когда необходимо было участвовать в войне с белофиннами и в Великой Отечественной войне. Воспитанники Рождественского все свои достижения связывают с именем Христофора Александровича — мудрого наставника, храброго командира, человека щедрой души.

Добрым словом поминают в училище и капитана Василия Яковлевича Гичкина. За годы работы летчиком-инструктором и командиром звена он выучил 196 летчиков!

Много теплых слов можно сказать в адрес воспитателей курсантов Б. Бабаева, Л. Балаяна, С. Дикарева, М. Ефимова, Н. Наумова, И. Пискарева, И. Карпикова, А. Макарова, В. Мельникова, Н. Храмова, Н. Чертова, В. Чуракова…

Чтобы иметь представление о том, какими были летчики-инструкторы в предвоенные годы, познакомимся хотя бы с одним из них. Добрая молва шла в училище о В. Г. Чуракове. Им была выработана безотказная во всех случаях система обучения будущего летчика. Чураков всесторонне изучал своего подопечного. Его интересовало все — качество учебы, дисциплина, занятия спортом, общественная работа и взаимоотношения с товарищами. Это как бы начало начал. Не жалел времени летчик-инструктор при наземной подготовке курсанта. Именно здесь есть возможность устранить все обнаруженные недостатки, добиться отличного усвоения курсантом того или иного упражнения. В период вывозной программы инструктор немаловажное значение придавал собственной культуре в технике пилотирования, так как личный пример имеет решающее воспитательное значение. Первые полеты позволяли опытному воспитателю определить летные качества курсанта. И, сообразуясь с этими индивидуальными качествами, Василий Чураков подбирал в каждом отдельном случае свой особый ключик к душе воспитанника.

Вот отзыв о нем майора А. Томашевского: «Чуткий, строго индивидуальный подход в обучении курсантов — характерная черта летчика-инструктора Чуракова. Метод его работы направлен к тому, чтобы умело и продуманно воспитывать в каждом курсанте те высокие качества, которые отличают советского летчика».

Таких инструкторов, как Василий Георгиевич Чураков, в училище было немало.

Училище имело в то время более, десятка типов самолетов, среди которых были и новые машины И-15-бис, И-16, СБ, обладавшие высокими боевыми и летными качествами. Следовательно, условия для подготовки высококвалифицированных летных кадров имелись неплохие. Правда, на определенном этапе стало трудно управлять подготовкой летчиков разных профилей, тем более что здесь же обучались и штурманы, и техники, и механики… Поэтому было принято решение по разукрупнению училища. В другие учебные заведения передаются курсы по подготовке штурманов (летчиков-наблюдателей), отдел подготовки специалистов по авиационному оборудованию, часть бомбардировщиков.

В училище закладывались прочные традиции пролетарского интернационализма советских летчиков. Его воспитанники мужественно сражались добровольцами в составе интернациональных бригад на различных фронтах. Так, летчик Александр Зайцев в небе республиканской Испании сбил девять фашистских самолетов. Другой воспитанник училища, Гавриил Прокофьев, летал штурманом экипажа Н. А. Острякова, отличался меткостью бомбометания. В одном из полетов сброшенная им бомба попала в германский линкор «Дойчланд», который обстреливал мирное испанское побережье.

Добровольцами сражались в небе Испании выпускники училища В. Багров, В. Дмитриевский, А. Свиридов, Б. Тахтаров, В. Трошкин.

Питомцы Ейского авиаучилища оказывали помощь китайскому народу в борьбе против милитаристской Японии, храбро сражались на озере Хасан и в районе реки Халхин-Гол. Наиболее отважные из них были отмечены высокими наградами Родины. Г. М. Прокофьеву, И. И. Душкину, И. И. Проскурову, И. П. Селиванову, А. А. Зайцеву в 1937 и 1939 годах было присвоено звание Героя Советского Союза.

Немало ярких страниц вписали в историю Советской Армии воспитанники училища, участвуя в боях с белофиннами. По приказу наркома ВМФ училище направило на фронт авиагруппу, флагманский корабль которой пилотировал X. А. Рождественский.

Январь 1940 года под Ленинградом и на Карельском перешейке выдался особенно морозным: термометры порой показывали минус 50 градусов по Цельсию. Но несмотря на такой холод, экипажи выходят на задания один за другим. Уничтожить батарею береговой обороны, подавить огневую точку, вывести из строя аэродром… За образцовое выполнение заданий командования в войне с белофиннами двести семьдесят воспитанников училища награждены орденами, а одиннадцать летчиков и штурманов удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Это И. Ф. Балашов, И. Д. Борисов, А. А. Губрий, Г. П. Губанов, П. В. Кондратьев, А. И. Крохалев, В. И. Раков, Ф. Н. Радус, В. М. Савченко, В. М. Харламов, С. М. Шувалов.