Юный техник, 2015 № 11 - [10]

Шрифт
Интервал

Он также пояснил, что «Зона 51» действительно существует, но там вовсе не прячут разбитые части попавших в аварию «летающих тарелок».

«Я посещал место с таким названием, это обычный исследовательский центр, — сказал Ч. Болден. — И я не видел там ни одного инопланетянина либо НЛО»…

ПО СЛЕДАМ СЕНСАЦИЙ

Легенды Бермудского треугольника

Слышал, что в Бермудском треугольнике всплыло на поверхность судно без единого человека на борту. Погибших тоже не обнаружено. Расследование показало, что корабль под названием SS Cotopaxi загадочно исчез еще в далеком 1925 году. Корабль с тех пор найти не могли, а теперь вдруг судно объявилось. Так ли это на самом деле?

Петр Кожевников, г. Ростов-на-Дону



Наши поиски дополнительной информации привели вот к чему. Оказалось, что первые сведения об этом происшествии появились в СМИ в мае 2015 года. Дескать, загадочный корабль буквально всплыл на поверхность западнее столицы Кубы, в том месте, где запрещена навигация, поскольку это территория загадочного Бермудского треугольника.

Поднявшись на борт огромного грузового парохода, патрульные не нашли ни единого человека. В судовом журнале значилось, что найденное судно — пароход SS Cotopaxi, который вышел из Чарльстона с грузом угля…

29 ноября 1925 года. А последняя запись в судовом журнале датирована 1 декабря того же 1925 года. Таким образом, 90 лет SS Cotopaxi считался пропавшим в водах Бермудского треугольника. И вот корабль вернулся.

Как выяснили патрульные, в корабельном журнале, записи в котором обрывались 1 декабря 1925 года, повествовалось о разных подробностях жизни и быта экипажа. Но ни единого намека на возможную катастрофу в журнале исследователи не обнаружили. Нет на борту и никаких останков команды. Куда и как могли исчезнуть 32 члена экипажа судна длиной 77 и шириной 13 м, спущенного на воду в 1918 году?

Эту историю напечатали многие мировые СМИ, в том числе и российские. Ну как же — Бермуды, загадочный треугольник, где исчезают корабли! И только самые пытливые выяснили, что первым это сообщение разместил американский портал World News Daily Report, специализирующийся на придумывании забавных новостей. Таким образом, еще одна попытка раскрутить Бермудский треугольник провалилась.

К сказанному остается добавить, что более четверти века тому назад американский исследователь Лоуренс Куше опубликовал книгу, в которой подвел итог своим 10-летним исследованиям феномена Бермудского треугольника. Она была переведена и издана на нескольких языках, в том числе и на русском. Но кто ее читал? Лишь немногие. В то время как сказки о Бермудском треугольнике и по сей день тиражируются миллионами экземпляров.

Между тем Куше методично доказал, что около 90 % всех мистических случаев в этом районе либо выдуманы, либо имеют рациональное объяснение. По крайней мере, те, где указаны дата происшествия и название судна. Другие же и вовсе произошли за пределами Бермуд и также в большинстве своем давным-давно объяснены или имеют вполне правдоподобные гипотезы.



Так пароход SS Cotopaxi некогда выглядел на самом деле.

Куда испаряется… время?

Фантасты в своих произведениях ускоряли время, замедляли, искривляли и даже пытались повернуть вспять. Но до такого даже они не додумались! Недавно научный мир облетела сенсация — из нашей Вселенной время… испаряется!



Впрочем, пока это только гипотеза испанских астрофизиков. Но вот на каких фактах она основана. То, что течение времени на Земле и в космосе отличается, ученые уже доказали. Сначала на это еще в начале XX века указал Альберт Эйнштейн, согласно теории относительности которого получается, что течение времени зависит от скорости движения объекта, а также от силы гравитации. Так, скажем, при движении космического корабля с околосветовой скоростью время на его борту должно течь медленнее. То же происходит под воздействием силы гравитации.

Эти факты проверены экспериментально при помощи точнейших стандартов частоты, которые еще называют атомными часами. Первые такие часы появились в середине XX века одновременно с космонавтикой. Сегодня их главные потребители — навигация и цифровая связь.

С их помощью ученые приводят земное и космическое время к единому знаменателю, то есть синхронизируют.

В нашей стране большую часть этих сверхточных приборов создают в Нижнем Новгороде. В год здесь выпускают до 20 атомных часов. У них нет циферблата и стрелок. По внешнему виду такое устройство напоминает металлическую бочку с проводами, внутри которой высокоточная радиоизмерительная аппаратура с атомным стандартом. Кроме того, в конструкции такого измерителя времени используют чистейшее железо и никель, серебро и кварц, алюминий и кремний.

Несколько лет назад нижегородцы выполнили заказ Астрокосмического центра Академии наук. «Теперь созданные ими атомные часы работают на спутнике «Спектр-Р2» в паре с телескопом «Радиоастрон». Эти устройства уже 4 года изучают в режиме интерферометра темную энергию и материю Вселенной, — рассказал журналистам руководитель научной программы «Радиоастрон» Юрий Ковалев. — Вскоре такой же прибор будет установлен и на аппарате Роскосмоса «Спектр-М», который будет работать в паре с российским космическим телескопом «Миллиметрон». Новая космическая система будет работать в другом диапазоне волн»…


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2011 № 06

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Сейф электронный модели ЕА

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Материалы для ювелирных изделий

Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».


Космические корабли

Брошюра подписной научно-популярной серии «Космонавтика, астрономия» библиотечки «Знание. Новое в жизни, науке, технике» № 11, 1984 г.В брошюре рассказывается о космических кораблях, занимающих центральное место среди различных типов космических аппаратов. Описываются структура, основные системы и оборудование космических кораблей от первых «Востоков» до современных совершенных транспортных средств.Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся актуальными вопросами космической техники.


150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Эта книга должна быть под рукой у каждого водителя!Опытный инструктор с многолетним стажем вождения кратко и четко расскажет, что следует делать водителю в 150 самых различных ситуациях на дороге, которые могут опустошить ваш кошелек, испортить нервы или здоровье.Выход из сложной дорожной ситуации вы можете найти в считанные секунды - материал этой книги организован так, что поиск ответов займет у вас мгновенье.Храните эту книгу в бардачке, и тогда ваша езда на автомобиле будет спокойной и безопасной.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.


Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок

Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок устанавливают основные организационные и технические требования к эксплуатации тепловых энергоустановок, выполнение которых обеспечивает их исправное состояние, безопасную эксплуатацию, а также надежную и экономичную работу.Настоящие Правила распространяются на проектные, строительные, монтажные, ремонтно-наладочные работы и эксплуатацию тепловых энергоустановок.Для работников и специалистов, занимающихся проектированием, строительством, ремонтом, наладкой и эксплуатацией тепловых энергоустановок.