Юный техник, 2015 № 08 - [23]

Шрифт
Интервал

Иногда случаются вещи и похуже. Жители Великобритании испытали настоящий шок, когда на них с неба посыпался град. Не обычный, а каменный. Оказалось, что англичане стали невольными свидетелями невиданного в этих местах метеоритного «дождя». Подобной атаке подверглись также Шотландия, Северная Ирландия, Уэльс и Норфолк. Космические камни, как правило, «живут» в атмосфере считаные секунды и сгорают, не долетев до Земли. Но на этот раз они почему-то двигались аномально медленно и не успели сгореть. К счастью, никто при этом не погиб и даже серьезно не пострадал.

Периодически выпадают в разных регионах и рыбные дожди. Их наблюдали в Эфиопии, Индии и Греции. В 1859 году в Южном Уэльсе пролился дождь из пескарей, в 1861 году в Сингапуре с неба падала исключительно зубатка, а в 1918 году недалеко от Сандерленда на местных жителей обрушился ливень из мальков сельди. Причина этого явления всякий раз одна и та же — сильные вихри прихватывают рыбу вместе с водой из океана, а потом проливают столь своеобразным дождем на сушу.

Иногда вместо рыбы с небес валятся лягушки. Квакуши, например, десантировались летом 2004 года на город Вуковар в Хорватии. Спустя год в сербском городе Одзачи также прошел ливень из лягушек.

В России самый известный дождь из представителей морской фауны прошел в 1933 году на Дальнем Востоке в селе Кавалерово. На головы местных жителей тогда падали медузы.

Причина столь необычных явлений кроется в атмосферных вихрях. По подсчетам специалистов, в XIX веке дождей из рыб и лягушек было около 100, в XX веке — 50.


По радио недавно сообщили, что в аэропорту Шереметьево молния попала в заходивший на посадку самолет «Боинг-737», который совершал рейс Чита — Москва. Не опасно ли это для пассажиров?

Андрей Коломийченко, г. Минеральные Воды

Случаи попадания молний в самолеты вообще-то не редкость. В июне 2014 года в Мадриде молния попала в самолет сборной Испании по футболу, которая возвращалась с чемпионата мира. Молния ударила в крыло, пострадавших не было.

И в данном случае самолет успешно приземлился в Шереметьево, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Более того, в ходе послеполетного осмотра было установлено, что молния задела покрытие локатора, иных повреждений не обнаружено. Специалисты решили, что летным качествам самолета удар молнии ущерба не нанес, и «Боинг» продолжил выполнять рейсы.

Правда, в служебных инструкциях пилотам все же рекомендуют избегать грозовых фронтов, так как не всегда все кончается столь благополучно. Так, в августе 2012 года во Франции удар молнии сбил туристический самолет, 4 человека погибли.

ДАВНЫМ-ДАВНО



Люстра. Сложно представить, но история этого обыденного в наши дни устройства, которое есть практически в каждом доме, насчитывает многие тысячелетия. Во всяком случае, историки уверяют, что люстра ведет свою родословную от первобытного факела, к помощи которого прибегали еще пещерные люди, не желая сидеть в кромешной темноте. Однако должно было пройти много веков, прежде чем в Древнем Египте появились приспособления, отдаленно напоминающие современные лампы. Это были светильники фундаментального вида — колонны с углублениями сверху, куда наливалось масло и ставился фитиль.

Во времена Византии изобрели подвесные светильники, которые крепили к потолку. Украшать их стеклом и природным, а потом и искусственным хрусталем начали где-то к XVI веку. До этого средневековые замки освещались опять-таки факелами, восковыми и сальными свечами, которые вставляли в подсвечники.

В XVII веке во Франции родилось и имя для светильника, столь известное нам сегодня. В переводе с французского «lustre» означает «освещать, сиять».

XIX век отметился появлением газовых рожков и керосиновых ламп. Самые большие из них, под названием «молнии», подвешивались под потолком. Переносные керосиновые светильники именовались почему-то «летучими мышами».

Наконец, открытие электричества привело сначала к появлению так называемого «русского света», когда российский изобретатель П. Н. Яблочков предложил для освещения использовать электрическую дугу, а затем и ламп накаливания, которые изобрел А. Н. Лодыгин, а массовое производство наладил в конце XIX века американец Т. А. Эдисон.

В наши дни все чаще в люстрах используют лампы дневного света, галогенные и светодиодные источники света. А в скором будущем изобретатели обещают сделать светящимися при помощи люминофоров стены и потолки в комнате. Вот тогда, наверное, люстры и закончат свой долгий век.

ПРИЗ НОМЕРА!

САМОМУ АКТИВНОМУ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОМУ ЧИТАТЕЛЮ


Наши традиционные три вопроса:

1. Почему путь молнии при грозе практически никогда не повторяется?

2. Пулей, как и самолетом, можно управлять с помощью аэродинамических рулей. А вот для ракеты в космосе такие рули не годятся. Почему?

3. Художники порой жалуются, что им трудно зимой рисовать акварелью, и переходят на масло. Почему?


ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ «ЮТ» № 4 — 2015 г.

1. Строго говоря, нет. Но некоторые растения разрастаются в целые рощи, выбрасывая так называемые воздушные корни. А еще многие растения (например, одуванчик) разбрасывают свои семена по ветру.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)

Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.


Материалы для ювелирных изделий

Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.