Юный техник, 2014 № 09 - [7]
«Чтобы получить достаточную подъемную силу в разреженном воздухе Марса, самолет потребует очень большой площади крыла, и крылья при этом станут «прозрачными и хрупкими». Для плотной атмосферы Титана крылья могут быть короткими и жесткими, как у транспортного самолета C-130, который может спокойно пройти сквозь ураган», — полагает Лемк.
Последний прототип — AVIATR имеет дельтовидное крыло с размахом в 3 м. «По сравнению с марсианским самолетом это выглядит просто замечательно, — отмечает Фох. — Мы не должны даже сворачивать крылья во время полета к Титану».
После выпуска в атмосфере AVIATR будет летать кругами (совсем как ястреб или другая хищная птица) над поверхностью Титана, делая фотографии и проводя спектрографию поверхности.
Экспедиция продлится год или даже больше. Технология, которая сделает такой долгий полет возможным, использует новый тип ядерной батареи, названный продвинутым стирлингским радиоизотопным генератором, который НАСА разрабатывает к запуску Discovery в 2016 году. Этот генератор легче и эффективнее плутониевых батарей, используемых в нынешних планетарных полетах (к примеру, в миссии «Кассини»).
М. ЯБЛОКОВ
РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…
У военных своя мода
Довелось слышать, будто не только в нашей армии вводится новая форма. Почему руководители многих стран мира время от времени идут на огромные расходы, переодевая свою армию. Ведь кажется, что солдатам следовать за модой совсем не обязательно. Или я не прав?
Илья Чуркин, г. Иваново
У военных есть свои резоны время от времени менять униформу. Скажем, во время Отечественной войны 1812 года воины обеих армий — российской и французской — шли в наступление плотными колоннами и щеголяли в мундирах красного, синего, желтого и прочих ярких цветов. Считалось, например, что мундир красного цвета хорош тем, что на нем меньше заметны следы крови.
Однако в конце XIX века британские колониальные войска были вынуждены переодеться в мундиры цвета хаки, что в переводе означает «цвета пыли». Иначе буры в войне 1899–1902 годов отстреливали неприятельских солдат и офицеров, словно павлинов.
Вслед за англичанами моду на защитную одежду переняли русские, французские, немецкие и другие войска. Такая форма повсеместно применялась в течение Первой мировой войны.
В начале ХХ века американский художник Эббот Тайер выпустил книгу «Окраска в животном мире». Описанные в ней принципы маскировки птиц и животных в природе послужили основой для создания теории научной мимикрии, а на ее основе были разработаны принципы военного камуфляжа.
В 1939 году французский художник русского происхождения Владимир Баранов-Россинэ запатентовал пятнистую военную форму («пуантилистически-динамичный камуфляж»).
К началу Второй мировой войны камуфляж стали повсеместно использовать во всех родах войск, с учетом географических особенностей мест предполагаемых сражений. Прежде всего в ход пошел зимний камуфляж — белые маскхалаты.
В СССР для маскировки бойцов в начале 30-х годов использовали и деформирующие костюмы. Их уникальность заключалась в том, что сочетание расплывчатых пятен и мешковатости костюма зрительно сильно меняло сам силуэт человека, делая его размытым. Цвет костюма, естественно, подбирался соответственно времени года, природным и погодным условиям.
Костюмы с капюшонами носили поверх основного обмундирования. Также существовали специальные плащи и покрытия, которые имитировали траву. В 1944 году появились камуфляжные костюмы светло-зеленого цвета с грязно-серым рисунком, имитирующим зелень листвы.
Сколько солдат вы обнаружили на этой фотографии?.. Напрягите зрение и внимание — их там не меньше трех. А обнаружить их столь трудно потому, что на них камуфляжная форма.
После войны надобность в камуфляжной форме как будто отпала. Однако в конце пятидесятых годов ХХ века в связи с военными действиями в Юго-Восточной Азии американцы снова вспомнили о маскировке. Для армии США тогда было разработано 43 маскировочных комплекта разных видов — «пустыня», «лес», «джунгли», «зима».
В 1984 году был изобретен «цифровой» камуфляж: на солдатскую униформу наносился рисунок, похожий на конфигурацию пикселей на экране монитора. Он, как показала практика, делает незаметным передвижения военных. Дополнительно ткань могли покрывать «амебными» пятнами светлого оттенка. Мелкопятнистый рисунок хорошо маскирует вблизи, а на больших дистанциях сливается в пятно. Тогда проявляют свой защитный эффект «амебы», искажающие общий силуэт человеческой фигуры.
В войсках СССР особую популярность сначала получил камуфляжный рисунок «бутан», который почти идеально «разбивал» силуэт человека на фоне растительности — одинаково эффективно что с пяти шагов, что с сотни метров.
В 1994 году стали также использовать и рисунок, который напоминает листву березок, хорошо маскирует не только в лесу, но и на лугу или в степи. Ближе к концу 1990-х годов на основе этого костюма была создана модификация маскировки под названием «флора». И наконец, совсем недавно в ходе исследований и испытаний в институте ИВУ МО был придуман камуфляж с полосами, который в войсках получил название «арбузный».
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.