Юный техник, 2014 № 08 - [22]
Ирина Постникова, г. Саратов
По прогнозам американских ученых, в будущем металлические зажимы могут быть заменены на пластины и шурупы из натурального волокна, которое со временем растворяется в организме.
Например, команда медицинских технологов из Университета Тафте, штат Массачусетс, изготовила шурупы из медицинского шелка, используя при этом специально разработанные формы. С помощью особого оборудования из этого материала можно изготовлять самые разные трансплантаты.
Шурупы были вставлены в задние лапы подопытных крыс, где они успешно функционировали в течение 4–8 недель. В конце этого периода шелк начал растворяться в теле.
Правда ли, что на одном из аукционов продавали камень-шпион? Что это за камень такой? И кто его продавал?
Олег Загоруйко, г. Симферополь
Действительно, осенью прошлого года на интернет-аукционе eBay появился необычный лот — прототип устройства слежения, замаскированного под камень, подобный тому знаменитому «шпионскому камню», который в 2006 году сотрудники ФСБ разоблачили в Москве.
Разработчик этого устройства Грегори Перри, инженер и бывший подрядчик Исполнительного управления прокуроров штатов, где он занимался вопросами кибербезопасности, хотел получить как минимум 3 млн. долларов за свое изделие и плюс еще 7 млн. долларов за несколько сот страниц сопроводительных инструкций по изготовлению и наладке «камня».
Устройство представляло собой замаскированный под камень агрегат, напичканный всевозможными сенсорами для получения информации из окружающего пространства и передачи ее на спутник в закодированном виде.
Однако торги не состоялись, поскольку потенциальные покупатели не захотели платить так дорого за устаревшую шпионскую технику.
По радио передали, будто в Якутии собираются клонировать мамонта. Но ведь это уже не первая попытка. Почему не удались предыдущие и каковы шансы на успех в этот раз?
Анастасия Плотникова, Санкт-Петербург
На сайте Северо-Восточного федерального университета помещено извещение, что при исследовании срезов с туши Малоляховского мамонта были обнаружены кровеносные сосуды, заполненные гемолизированной кровью. Причем под микроскопом видно, что в крови сохранились эритроциты и клетки-лимфоциты.
Участвовавший в исследовании вице-президент Ассоциации медицинских антропологов РФ Радик Хайруллин на основании этого и заявил, что мамонта можно клонировать, поскольку есть надежда обнаружить в кровяных клетках целые ДНК.
Однако многие генетики полагают, что вероятность успеха все же невелика. Кроме того, ДНК мамонта придется вводить в яйцеклетку слонихи, так что в лучшем случае получится гибрид мамонта со слоном. Наконец, непонятно, чем кормить мамонтенка? Ведь есть предположение, что мамонты вымерли от голода, когда в результате изменения климата на Земле исчезли те растения, которыми они привыкли питаться в течение многих столетий.
ДАВНЫМ-ДАВНО
История летающих лодок, или гидросамолетов, началась еще до первого полета аэроплана братьев Райт. Только в России известно два более ранних проекта аппаратов тяжелее воздуха, способных взлетать и садиться на воду. А всего по миру их наберется несколько десятков.
Первый реально летающий гидросамолет создал американец Г. Кёртисс в 1909 году. Он представлял собой сухопутный аэроплан, установленный на поплавки. Первую же летающую лодку специальной конструкции создал российский конструктор Д. Григорович в 1913 году. Начиная с его летающей лодки М-1, гидропланы стали развиваться как отдельный вид авиационной техники и достигли своего расцвета в 1930-е годы. Например, сохранилась открытка 1914 года, на которой изображен пассажирский гидроплан будущего, приводнившийся на Москве-реке.
В Первую и Вторую мировые войны гидросамолеты использовали в качестве торпедоносцев, наносивших удары с воздуха по кораблям противника.
Предполагалось также, что в мирное время именно на гидросамолетах будут совершаться регулярные рейсы через океан. Однако вскоре выяснилось, что взлетать и садиться гидросамолеты способны лишь в относительно тихую погоду, имеют ограничения по скорости и довольно низкие экономические показатели. Сухопутные самолеты обошли их по всем статьям.
Однако и в наши дни время от времени появляются удачные конструкции гидросамолетов специального применения. Например, в конце прошлого века в КБ имени Г. Бериева был создан реактивный гидросамолет А-40 «Альбатрос» — охотник за подводными лодками. А его гражданская модификация Бе-200 все шире используется в качестве воздушного пожарного, а также для нужд МЧС.
Заинтересовались этой удачной машиной и многие островные государства, где на суше мало места для обычных аэродромов. На базе гидросамолетов разрабатывают и конструкции экранопланов, способных летать низко над водой, используя экранный эффект.
ПРИЗ НОМЕРА!
САМОМУ АКТИВНОМУ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОМУ ЧИТАТЕЛЮ
ВЕБ-КАМЕРА Logitech HD Pro Webcam C910
Приз предоставлен компанией DPI
Наши традиционные три вопроса:
1. Какая конструкция звездолетов, на ваш взгляд, перспективнее — фотонных с параболическими зеркалами или солнечных парусников? Почему?
2. Можно ли использовать магнитное поле Земли для левитации?
