Юный техник, 2013 № 10 - [3]
Позднее кроме мягких рюкзаков стали выпускать станковые — полужесткие и жесткие, с поясным ремнем и каркасом из алюминиевых или титановых труб. Такая конструкция обеспечивает более комфортное ношение рюкзака, перемещая часть нагрузки с плеч в область таза. Кроме того, между рюкзаком и спиной, благодаря станку, образуется воздушная прослойка, что обеспечивает вентиляцию. К минусам станковых рюкзаков относится наличие металла, который при падении туриста, а тем более альпиниста, может стать причиной травм.
В нынешнем, XXI веке распространилась мода на городские, сравнительно небольшие рюкзаки для повседневной носки личных вещей, а также ноутбуков или планшетников. Такие рюкзаки часто имеют броский внешний вид и считаются модными.
Какой рюкзак себе выбрать, конечно, дело вкуса. Тем не менее, позвольте дать несколько советов. Чем больше у рюкзака отделений и карманов, тем лучше — они лишними не будут. При выборе рюкзака обратите также внимание, в каком порядке располагают два его основных отделения — узкое и широкое. Одни предпочитают, чтобы к спине прилегало узкое, другие, чтобы широкое. На мой взгляд, лучше первый вариант, поскольку положенный в узкое отделение ноутбук будет в большей сохранности, а кроме того, футляр компьютера прикроет вашу спину от острых углов других предметов, которые вы несете в рюкзаке. Не берите также рюкзаки малых и очень больших размеров. Маленький рюкзак, как правило, оказывается плотно набитым, и носить его неудобно, а большой даже в полупустом состоянии довольно громоздок.
Для производства современных рюкзаков фирмы-производители чаще всего используют синтетические ткани. Очень популярна, в частности, ткань кордура. На участках, прилегающих к телу, используют ткани с мембранами — для отвода влаги и тепла. Подвесная система должна легко регулироваться и фиксироваться, чтобы ее можно было подстраивать под особенности фигуры и нагрузку рюкзака. Для увеличения вместимости некоторые рюкзаки имеют матерчатые тубусы-удлинители.
В специализированные рюкзаки все чаще встраивают и особое оборудование. Например, недавно Пентагон подписал с компанией Lightning Packs контракт стоимостью 2,4 млн. долларов на разработку технологии, позволяющей рюкзаку использовать движение вверх-вниз при ходьбе для производства электроэнергии. Такой рюкзак-генератор, получивший название Suspended Load Backpack, способен вырабатывать до 7,4 Вт энергии — этого достаточно для зарядки аккумуляторов очков ночного видения, светодиодного фонаря, портативного компьютера, GPS-навигатора и других приборов.
Были попытки использовать рюкзаки и ранцы и для иных целей — например, для полетов. Возможно, вы видели в одном из фильмов о Джеймсе Бонде ракетный ранец, который позволял делать перелеты на сотни метров. Его придумал в 50-е годы ХХ века американский инженер Томас Мур.
ИНФОРМАЦИЯ
ДОРОГИ ИЗ РЕЗИНЫ скоро начнут делать в России. Сырьем для нового покрытия станут старые, изношенные автопокрышки.
Специалисты «Роснано» предлагают измельчать их до состояния резиновой крошки с последующим превращением ее в активный резиновый порошок с микро- и наномозаичной структурой. Такой асфальт будет более устойчивым, а ремонтировать его надо будет в 1,5 раза реже, считают эксперты.
Пока что за утилизацию автомобильных покрышек берут деньги — около 150 рублей за шину. В случае, если резиновую крошку будут применять при строительстве дорог, то платить за утилизацию, наоборот, будут автомобилисту, ведь из одной покрышки массой 6 кг можно получить около 2 кг резиновой крошки.
К сказанному остается добавить, что измельчать старые шины предлагается уже не первый раз. Но какую «наноизюминку» заложили в свой проект спецы «Роснано», они пока не сообщают.
ПРОТОННЫЕ УСКОРИТЕЛИ, разработанные в Физическом институте РАН (ФИАН), будут использоваться для лечения онкологических заболеваний в США. Они обошли в первенстве представителей многих ведущих фирм мира.
Протонно-лучевые установки, по словам директора Физико-технического центра ФИАН, профессора Владимира Балакина, позволяют производить лечение опухолей существенно меньшими дозами, чем зарубежные аналоги.
Кроме того, протонное излучение хорошо тем, что проходит сквозь тело, практически не облучая здоровые ткани. И только в конце своего пробега оно приобретает большую разрушающую способность, достигая так называемого пика Брэгга.
ВОДОЛАЗЫ В БРОНЕЖИЛЕТАХ. Министерство обороны России объявило, что на вооружение подводного спецназа вскоре поступят 76 уникальных водолазных костюмов «Амфора» стоимостью около 1,6 миллиона рублей каждый.
Эти костюмы отличаются наличием бронежилетов, выдерживающих попадания из пистолета СПП-1, автомата АПС и даже автомата Калашникова. Сами же боевые пловцы вооружены, кроме огнестрельного оружия, позволяющего стрелять как под водой, так и на поверхности, ножами, компасами, сверхсильными фонарями и системой подводной акустической связи. В состав костюма входит также специальный дыхательный аппарат, который не выделяет пузырьков при дыхании и позволяет бойцу оставаться незамеченным под водой.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.