Юный техник, 2012 № 02 - [22]

В. ПОЛЯКОВ, профессор

ДАВНЫМ-ДАВНО

В конце 1891 года в Чикаго — городе, который через 2 года должен был принять очередную Всемирную выставку, — задумались. Глава организационного комитета Даниель Бернхэм обратился к соотечественникам с призывом «затмить» Эйфелеву башню, которая, как известно, стала «гвоздем» Всемирной выставки 1889 года в Париже.

Многие откликнулись, и организаторы получили немало проектов. Среди их авторов оказался, кстати, и сам Эйфель, который предложил построить в США еще более высокую башню. Однако американцы запротестовали: «Хватит нам французских подарков!..» Очевидно, имелась в виду статуя Свободы, которую французы подарили американцам, но долгое время никак не могли переправить через океан.

Среди оставшихся проектов самой оригинальной была признана конструкция молодого инженера Джорджа Ферриса. Тот обратил внимание, что на той же Эйфелевой башне все время стоят очереди у лифтов, поднимающих любопытных на смотровую площадку. И тогда он решил создать высотный лифт. Но необычный. За основу он взял колесо водяной мельницы, виденной им в детстве на реке Карсон в Неваде, но увеличил его в 10 раз. А вместо ковшей-лопастей для воды предложил поставить кабинки для любопытных, желающих взглянуть на окрестности с высоты.

Оргкомитет поставил условие: Феррис должен был сам найти деньги на создание колеса и закончить строительство всего за 22 недели, к открытию выставки.

Создатель первого колеса обозрения нашел спонсоров, на их деньги изготовил необходимые детали на заводах Детройта, 150 вагонами доставил все необходимое в Чикаго и скоростными методами осуществил монтаж. Вскоре над городом возвышалось колесо диаметром 80 м, сидящее на оси длиной почти 14 м и толщиной в 2 м. Его 36 кабинок вмещали по 60 посетителей каждая. Масса всего сооружения составила 4100 тонн.

ПРИЗ НОМЕРА!

САМОМУ АКТИВНОМУ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОМУ ЧИТАТЕЛЮ

КНИГА «100 ПРОСТЫХ И УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ ОПЫТОВ ДЛЯ ДЕТЕЙ И ИХ РОДИТЕЛЕЙ»

Наши традиционные три вопроса:

1. Может ли вертолет в случае отказа двигателя совершить безопасный спуск с большой высоты?

2. Почему ракетные установки стараются делать мобильными?

3. Если стеклянный носитель памяти разобьется, можно ли будет восстановить информацию?

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ «ЮТ» № 10-2011 г.

1. Более массивную пулю крупного калибра меньше отклоняет в полете ветер. Значит, выстрел будет точнее. Кроме того, массивная пуля обладает большей пробивной силой.

2. Маховики лучше делать из стали, потому что она прочнее. А кроме того, более массивный стальной маховик обладает большей кинетической энергией.

3. Команда «Аполлона» использовала для разворота тяготение Луны. Иначе топлива для торможения возле Земли попросту не хватило бы.

Точных ответов на вопросы, к сожалению, на этот раз не дал никто. Наиболее близки были к победе Мохомад Харумов из г. Грозный, Миша Бородин из п. Средне-Сибирский Алтайского края и Виктор Котельников из п. Новопавловка Забайкальского края.

* * *

_{А почему? Как увидеть радугу ночью? Почему изобретателя Андрея Нартова называли «царским токарем»? Кто дал названия башням Московского Кремля? Чем может удивить самое обыкновенное растение — малина? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».}

_{Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в самый удивительный парижский музей, который называется Центром Помпиду.}

_{Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.}

_{ЛЕВША В 1959 году КБ Камова получило задание создать аэросани для обеспечения почтовой связи в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока. Что из этого получилось, вы узнаете из выпуска «Левши» и сможете выклеить бумажную модель аэросаней «Север-2» для своего «Музея на столе».}

_{Юные электронщики смогут построить многоканальную систему управления моделями на ИК-лучах.}

_{Моделисты по нашим рекомендациям смогут построить необычную летающую модель кольцеплана, которую можно запускать в закрытых помещениях.}

_{Владимир Красноухов подготовил новые головоломки. И конечно, на страницах «Левши» вы найдете несколько полезных советов.}

_{Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:}

_{«Юный техник» — 71122, 45963 (годовая);}

_{«Левша» — 71123, 45964 (годовая);}

_{«А почему?» — 70310, 45965 (годовая).}

_{По каталогу российской прессы «Почта России»:}

_{«Юный техник» — 99320;}

_{«Левша» — 99160;}

_{«А почему?» — 99038.}

_{УЧРЕДИТЕЛИ:}

_{ООО «Объединенная редакция журнала «Юный техник»;}

_{ОАО «Молодая гвардия».}

_{Главный редактор А.А. ФИН}

_{Редакционный совет: T.M. БУЗЛАКОВА, С.Н. ЗИГУНЕНКО, В.И. МАЛОВ, Н.В. НИНИКУ}

_{Художественный редактор — Ю.Н. САРАФАНОВ}

_{Дизайн — Ю.М. СТОЛПОВСКАЯ}

_{Технический редактор — Г.Л. ПРОХОРОВА}

_{Корректор — В.Л. АВДЕЕВА}

_{Компьютерный набор — Л.А. ИВАШКИНА}

_{Компьютерная верстка — Ю.Ф. ТАТАРИНОВИЧ}

_{Для среднего и старшего школьного возраста}

_{Адрес редакции: 127015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., 5а.}

_{Телефон для справок: [phone]. Электронная почта: [email protected] Реклама: [phone]; [phone]. Подписано в печать с готового оригинала-макета 17.01.2012. Формат 84x108-1/32. Бумага офсетная. Усл. печ. л. 4,2. Усл. кр.-отт. 15, 12.}