Юный техник, 2011 № 11 - [22]

Шрифт
Интервал

В некоторых камерах вместо системы активного автофокуса используется пассивная наводка на резкость, когда автоматика фотоаппарата оценивает величину контраста между светлыми и темными областями на предполагаемом снимке. При четкой резкости контраст будет максимальным.

Использование автофокуса значительно облегчает жизнь фотографу, но стоит помнить о двух вещах. Во-первых, автофокус наводит резкость по центру кадра или на самый большой объект в кадре, который не всегда должен быть главным на снимке.

Кроме того, автофокус имеет свое собственное время срабатывания и при съемке быстро движущихся объектов будет запаздывать. Тогда посмотрите в инструкции, какие специальные режимы предусмотрены для таких случаев именно в вашей камере. Если их нет, то придется автоматику отключить и наводить на фокус по старинке, вручную, либо использовать большую глубину резкости, максимально задиафрагмировав объектив.


Подробности для любознательных

ТИПЫ МАТРИЦ

Долгое время ПЗС-матрицы были практически единственным массовым видом фотосенсоров. Реализация технологии Active Pixel Sensors примерно в 1993 году и дальнейшее развитие технологий привели в итоге к тому, что к 2008 году КМОП-матрицы стали альтернативой ПЗС. ПЗС-матрица состоит из светочувствительных фотодиодов, выполнена на основе кремния, использует технологию ПЗС — приборов с зарядовой связью.

KMOП-матрица выполнена на основе КМОП-технологии. Каждый пиксел снабжен усилителем считывания, а выборка сигнала с конкретного пиксела происходит произвольно, как в микросхемах памяти.

SIMD WDR матрица, также выполненная на основе КМОП-технологии, имеет в обрамлении каждого пиксела еще и автоматическую систему настройки времени его экспонирования, что позволяет значительно увеличить фотографическую широту устройства.

Live-MOS-матрица создана и применяется компанией Panasonic. Выполнена на основе МОП-технологии, однако содержит меньшее число соединений для одного пиксела и питается меньшим напряжением. За счет этого и за счет упрощенной передачи регистров и управляющих сигналов имеется возможность получать «живое» изображение при отсутствии традиционного для такого режима работы перегрева и повышения уровня шумов.

В фотоаппаратах фирмы Fujifilm применяются матрицы, получившие название Super CCD, в которых присутствуют зеленые пикселы двух различных размеров. Большие — для малых уровней освещенности. И малые, совпадающие по размеру с синими и красными. Это позволяет увеличить фотографическую широту матрицы на величину до 4 ступеней.

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ


Вопрос — ответ


Говорят, теперь, кроме анализа крови, в поликлиниках время от времени берут и анализы слюны. Для чего это делают?

Алексей Приходько,

г. Ростов-на-Дону

По анализу слюны, как и по анализу крови, можно не только оценить состояние здоровья того или иного человека, но и его физическую форму, степень усталости, нет ли у него стресса. А поскольку взять на анализ слюну проще, чем кровь, к такому методу часто прибегают врачи спортивных команд, медики, следящие за состоянием десантников, морских пехотинцев, боевых пловцов, подводников.


У меня, быть может, вопрос довольно странный. А сколько на свете городов под названием Москва? У нас в классе вышел спор: одни говорят, что таких городов два — один в России, второй в США, другие же утверждают, что таких городов — не менее пяти. А вы что скажете?

Елена Копылова,

г. Верхний Волочёк

Кроме Москвы — столицы России есть еще три Москвы. Это деревня Москва в Кировской области. Она расположена прямо у трассы, соединяющей областной центр с Республикой Марий Эл. В ней одна улица, с десяток домов, четыре семьи — всего девять человек, из них шестеро — пенсионеры.

Есть еще Москва в Порховском районе Псковской области. И, наконец, такое же название носит деревня в Тверской области.

Что же касается США, то городки с таким названием можно найти на картах штатов Айдахо, Канзас, Огайо, Техас, Пенсильвания, Вермонт. Так что в общей сложности в мире мы насчитали ровно десяток населенных пунктов с таким названием. Может, вы найдете где-то еще?


Когда я стал заниматься спортивным плаванием, тренер сказал, что после прыжка с тумбочки пловец может проплыть под водой не более 15 м. Иначе его снимут с дистанции, потому как плыть под водой легче, чем по воде. Интересно, а почему так получается? Ведь вода в 800 раз плотнее воздуха. И суда на подводных крыльях, напротив, развивают большую скорость, когда их корпус поднимается над водой.

Артем Белозеров,

Санкт — Петербург

Противоречия здесь нет. Человек на водных лыжах, как и корабль на подводных крыльях, тоже развивает наивысшую скорость, когда его тело оказывается полностью над водой.

И пловец наверняка обогнал бы всех своих коллег, если бы мог плыть, оставляя в воде лишь ступни ног и ладони рук. Но так никто передвигаться не может; большая часть тела пловца оказывается погруженной в воду. При этом общая сила гидродинамического сопротивления, препятствующая развитию большой скорости, состоит из трех составляющих: профильного сопротивления, силы трения и волнового сопротивления.

Профильное сопротивление — это противодействие движению тела со стороны обтекающего его потока. Оно зависит от формы тела, его обтекаемости, вносит наибольший вклад в общее сопротивление — более 50 %. На долю силы трения, которая зависит от взаимодействия с кожей (или с гидрокостюмом) пловца, приходится всего 10 % общего сопротивления. Оставшаяся часть — это волновое сопротивление, которое обусловлено образованием волн на поверхности раздела воздух — вода, создаваемых движущимся телом пловца.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)

Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.


Материалы для ювелирных изделий

Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.