Юный техник, 2011 № 10 - [3]

Для мелкого мусора Артем предлагает использовать специальные сети и электромагнитные ловушки. Собранный мусор после этого прессуется, и дальше с ним поступают точно так же, как и с мусором крупным. Причем А. Атаманцев полагает, что попросту сжигать мусор нерентабельно. Лучше сохранять его на высоких орбитах. «Рано или поздно в космосе появятся заводы по переработке такого мусора, — сказал он. — Ведь все эти обломки, как правило, изготовлены из высококачественных сплавов. Так что имеет смысл использовать их повторно»…

Нынешняя выставка не обошлась без многочисленных роботов.

ИНФОРМАЦИЯ

КЛЕЙ ДЛЯ ПОЖАРОВ. Ученые Национального исследовательского Томского политехнического университета разработали универсальное средство по борьбе с пожарами, сообщил журналистам заместитель проректора по научной работе и инновациям ТПУ Алексей Цхе.

«Сегодня у нас есть разработка, которая позволяет эффективно бороться с пожарами. Это смесь из воды, жидкого стекла и других компонентов. Она разбрызгивается по поверхности горящих деревьев, траве и выдерживает нагрев до 500 °C. Потом вода испаряется, а горящие предметы покрываются слоем жидкого стекла. Смесь вспенивается и предотвращает дальнейшее возгорание и тление», — отметил Алексей Цхе. Характеристики смеси таковы, что ее можно использовать как для тушения воспламеняющихся горюче-смазочных материалов, так и при лесных и городских пожарах.

БЕСШУМНЫЙ ГРАНАТОМЕТ создали российские оружейники из научно-исследовательского института «Буревестник». Разработка нижегородцев способна поражать цели на расстоянии 100 — 1200 м. Масса боевой части выстрела — 1,9 кг, общий вес — не более 13 кг, скорострельность — 15 выстрелов в минуту.

Гранатомет предназначен для использования бойцами спецподразделений, ведущих операции в условиях города. При стрельбе он не создает пламени и дыма, а звук сравним со звуком выстрела автомата Калашникова с глушителем.

Как рассказал специалист НИИ Алексей Зеленцов, избежать появления дыма, звука и пламени удается за счет специальной конструкции. При выстреле пороховые газы запираются в хвостовике мины. Подобную схему еще в 1983 году использовали советские конструкторы при создании «Пистолета специального самозарядного» (ПСС), пишет Newslnfo. А в 60-е годы XX века в СССР на вооружение спецназа поступило «изделие Д» — секретный бесшумный гранатомет, построенный по аналогичному принципу.

У французов тоже есть подобная разработка, однако она уступает российской по калибру, массе боевой части и дальности стрельбы.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАДИОЛОКАТОРRescue Radar для поиска людей под завалами прошел испытания на полигоне МЧС в Ногинске. В ходе тестирования его сравнили с тремя аналогичными устройствами. Радар успешно справился с поставленными задачами и сумел обнаружить людей в четырех разных объектах, в том числе в бункерах и за многометровыми нагромождениями бетонных перекрытий.

Устройство испускает радиоволны, которые улавливают движение, будь то перемещения человека или просто небольшие колебания его грудной клетки при дыхании на расстоянии 50–70 метров. В завалах это расстояние становится меньше, обычно это 5 — 10 метров».

Устройство можно использовать не только для поиска людей, оказавшихся под завалами после землетрясения, но и, например, для обнаружения шахтеров под обвалами горной породы или сноуборд истов, накрытых лавиной. Радар отличается от зарубежных разработок компактностью и малой массой. Например, американский аналог весит около 11 кг, а вес Rescue Radar — 6 кг.

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ Транспорт с маховиком

Про эту детскую игрушку все знают. Вместо заводной пружины или электромоторчика у нее внутри маховичок. «Вжикнул» несколько раз колесами игрушечного автомобильчика по полу, отпустил его — и он поедет, словно заводной. Тот же принцип теперь можно применить на настоящем транспорте.

Московский профессор Н.В. Гулиа давно об этом мечтает. Нурбей Владимирович практически всю свою жизнь положил на то, чтобы «сказку сделать былью», осуществить свою детскую мечту — создать инерционный транспорт для взрослых.

Расчеты его показывают, что уже при современных технологиях можно создать, например, автобус, который будет проезжать из конца в конец свой обычный маршрут, используя лишь энергию вращающегося маховика. А раскручивать его вновь придется лишь на конечных остановках. Делать такие маховики нужно из кевлара и сверхпрочных углеродных нитей. А если в будущем мы будем использовать еще и экзотическую АБ-материю, предложенную недавно профессором А.А. Болонкиным и состоящую исключительно из одних атомов, то получаются вообще чудеса. Так, согласно расчетам, одной раскрутки может хватить на целый день, а то и месяц езды. Но скоро, как известно, лишь сказки сказываются…

Тем не менее, мечта транспортников о создании некоего «чуда техники», которое способно двигаться, используя лишь инерцию, начинает осуществляться. Только, к сожалению, не у нас. Необычные машины, оснащенные специальными устройствами, появились недавно на дорогах ФРГ.

Так выглядит новый вагон-самоход на 60 пассажиров.

Главная часть транспортного шасси — маховик в контейнере.