Юный техник, 2011 № 09 - [7]

Шрифт
Интервал

И закон этот исправно работал многие десятилетия, пока в середине XX века ученые не обнаружили, некоторые явления, которым этот закон не давал объяснения. Началось все с того, что американский астрофизик Эдвин Хаббл обнаружил: галактики разбегаются от центра Вселенной.

«Ничего удивительного в том нет, — объяснили суть явления его коллеги. — Некогда произошел Большой взрыв, вот материя по инерции и разбегается во все стороны и по сей день…»

На том бы и успокоились, если бы не одна деталь. Эдвин Хаббл обнаружил движение галактик от центра по так называемому красному смещению. А само это смещение основывается на эффекте Доплера. В 1842 году австрийский физик Кристиан Доплер обратил внимание, что гудок приближающегося поезда кажется выше тоном, чем удаляющегося, и объяснил, почему так происходит. Длина акустической волны удаляющегося поезда как бы растягивается, а приближающегося, напротив, сжимается.

Это явление стали наблюдать и в оптическом диапазоне, что и позволило Хабблу по характеристике свечения дальних звезд определить, что они удаляются со все возрастающей скоростью. А ведь согласно теории Большого взрыва, все должно происходить как раз наоборот — чем дальше от эпицентра взрыва, тем скорость движения материи должна сильнее уменьшаться. Так, во всяком случае, подсказывает здравый смысл, учит нас повседневный опыт обычных взрывов.

Получается, на галактики действует некая неизвестная нам сила. Теоретики обозвали ее «темной энергией» и ныне пытаются понять, что она собой представляет.

Одна из гипотез гласит, что источником темной энергии служит либо некая невидимая нам скрытая масса, которая притягивает к себе окраинные галактики нашей Вселенной, либо, напротив, внутри нашей Вселенной наряду с областями, заполненными известной нам материей, существуют и области — некие «пузыри», заполненные невидимой антиматерией, которая обладает способностью отталкивать обычную материю. То есть в данном случае закон Ньютона действует как бы с противоположным знаком. Если две массы из обычной материи притягиваются друг к другу, то масса и антимасса должны взаимно отталкиваться.

Если это так, то, к облегчению теоретиков, удастся решить сразу две проблемы. Во-первых, по идее, при Большом взрыве согласно закону симметрии должно было образоваться примерно одно и то же количество материи и антиматерии. Но при столкновении частицы с античастицей, как показывают эксперименты в ускорителях, происходит реакция аннигиляции. То есть обе частицы исчезают и выделяется большое количество энергии.

Предположим, что взаимного уничтожения материи и антиматерии в природе не случилось потому, что частицы и античастицы в нормальном состоянии отталкиваются друг от друга. А коли так, получается, что во Вселенной и поныне сохраняются области, целиком состоящие из антиматерии. Их влияние и сказывается в том, что галактики разбегаются друг от друга со все возрастающей скоростью.

Так ли это на самом деле, можно понять, лишь создав искусственно достаточное количество антиматерии и получше изучив ее свойства.



И вот недавно исследователи из CERN объявили о том, что им удалось поймать в магнитную ловушку 309 атомов антиводорода и удержать их там на протяжении аж 15 минут! Раньше речь шла лишь о считаных атомах, которые задерживались в ловушке лишь тысячные доли секунды. Четверти часа уже достаточно для проведения самых разнообразных экспериментов, в частности направленных на то, чтобы выяснить, подчиняется ли антивещество закону тяготения, падает ли оно под воздействием гравитации, подобно обычной материи, или, напротив, взлетает, отталкиваясь от земной массы.

Если будет обнаружен эффект взаимного отталкивания, это позволит не только объяснить причину разбегания галактик, но создает предпосылки к созданию неких «антигравилетов», которые перестанут подчиняться силе земной тяжести. Если же выяснится, что античастицы падают вниз, притягиваются земной массой, то придется искать иные объяснения, почему галактики все же разбегаются с ускорением…


Кстати…

АНТИГРАВИТАЦИЯ С ПОМОЩЬЮ ЛЕВИТАЦИИ

Время от времени в печати появляются сообщения о сенсационных опытах с антигравитацией. То красноярский биолог B.C. Гребенников вроде бы продемонстрировал удивительный агрегат, который позволяет ему скользить над земной поверхностью на особой платформе, главный секрет которой составляют некие «антимагниты», добытые биологом из надкрылий особых жуков. То бывший наш соотечественник Евгений Подклетнов, работающий ныне в Финляндии, привлекает внимание общественности экспериментами с диском, который уменьшает свой вес по желанию экспериментатора…



Возможно, когда-нибудь сбудется мечта многих скейтбордистов: они получат в свое распоряжение «доску», которая будет не катиться по асфальту, а лететь над ним.


Однако к практическому использованию годятся пока лишь системы, основанные на магнитной левитации. Два магнита, направленные друг к другу одноименными полюсами, как известно, имеют свойство отталкиваться. Именно на этом эффекте действуют поезда-маглев, летающие над железной дорогой…

Получить наглядное представление о действии магнитной левитации можете и вы сами. Для этого надо либо купить в магазине «Левитрон» нечто вроде пепельницы, над которой висит в воздухе и крутится волчок, либо сделать левитирующий волчок своими руками. Его диск должен быть из сильного ферромагнетика.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)

Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.


Материалы для ювелирных изделий

Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.