Юный техник, 2011 № 05 - [8]
Летающая подлодка Д. Рэйда. Цифрами па схеме обозначены:
>1 — перископ; 2 — фотокамера; 3 — управление перископом; 4 — насос; 5 — баллон сжатого воздуха; 6 — носовой балласт; 7 — двойная обшивка; 8 — пилот; 9 — экран радара; 10 — люк; 11 — штурман; 12 — турбореактивный двигатель; 13 — руль направления; 14 — хвостовой балласт; 15 — задняя задвижка; 16 — электромотор; 17 — руль погружения и элероны; 18 — бак с топливом; 19 — прожектор; 20 — воздухозаборник; 21 — передняя задвижка; 22 — водозаборник; 23 — радиопередатчик; 24 — излучатель радара.
Однако история летающих подлодок на том не закончилась. Сейчас появились первые сведения о том, что недавно конструкторское бюро Skunk Works вернулось к этой идее на новом уровне. Среди разработок, которые реализует это подразделение компании Lockheed Martin, немалый интерес представляет беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Cormorant, что в переводе на русский означает «баклан».
Бакланы, как известно, могут пикировать и глубоко нырять, охотясь за рыбой, а потом снова взмывать в воздух. Аппарат Cormorant, как предполагается, должен уметь делать то же самое — выныривать и взлетать, а потом снова нырять.
Создается этот БПЛА для нужд военно-морского флота США. Он должен уметь стартовать с подводных лодок, находящихся на глубине до 45 м. Роль пусковой установки для него будет играть одна из шахт, ранее предназначавшихся для запуска баллистических ракет Trident, которыми вооружены американские субмарины проекта «Огайо». В связи с сокращением ядерного вооружения и общим изменением характера современных войн эти пусковые установки сегодня нередко пустуют. Заполнить образовавшиеся вакансии и смогут аппараты Cormorant.
Они изготовляются с использованием технологии «Стеллс» и будут оснащаться различным оружием ближнего боя или оборудованием для разведки. Главная сложность — создать конструкцию, способную стартовать из ракетной шахты диаметром чуть больше 2 м. Понятное дело, такая пусковая установка совершенно не подходит для самолета традиционной конструкции. Кроме того, аппарат должен быть достаточно прочен, чтобы выдерживать давление воды, которое может достигать 50 атмосфер. Поэтому конструкторы Skunk Works предложили для 4-тонного аппарата складные крылья, которые затем будут расправляться в начале полета.
Чтобы конструкция могла противостоять давлению воды, ее скорее всего изготовят из титана. А пустоты в самолете для большей прочности заполнят пластиковой пеной. Кроме того, некоторые пустоты при движении под водой будут «наддуваться» сжатым газом, а сопла двигателей и другие компоненты — закрываться сдвижными герметичными крышками. Из шахты Cormorant будет не «выстреливаться» подобно ракете, а скорее просто всплывать. Но как только БПЛА окажется на поверхности воды, включатся его реактивные двигатели — и он взлетит.
Так будет выглядеть вынырнувший из воды «Баклан».
Кроме профессионалов, летающими субмаринами занимаются и любители: французский проект Focus-1
Американский Autodesk.
Выполнив свою задачу, беспилотник вернется в точку встречи с подлодкой, опустится на морскую поверхность и выбросит буксирный трос. Конец этого троса подцепит подводный робот и доставит конец на борт субмарины. Там включат лебедку и утянут самолет обратно в пусковую шахту, где он и будет ждать следующего пуска.
Публикацию подготовил Г. МАЛЬЦЕВ
У СОРОКИ НА ХВОСТЕ
АНТИЧАСТИЦЫ И ГРОЗА. Функции Большого андронного коллайдера вполне способна взять на себя обычная гроза. К такому неожиданному выводу пришли американские ученые. Более того, они установили, что при разряде молнии порой возникают загадочные античастицы, за которыми охотятся в ЦЕРНе. Остается лишь разработать методику получения антиматерии с помощью грозы.
НА ЧТО ПОХОЖА ТОЛПА? Известно, что человек в толпе — например, на трибуне стадиона или на демонстрации — ведет себя вовсе не так, как у себя дома. При этом наблюдается такой парадокс: если индивидуальный мозг человека — сложная и загадочная система, то при объединении в коллектив вся эта сложность зачастую пропадает. При этом чем больше толпа, тем ниже ее интеллект. А потому при моделировании поведения масс людей можно опираться на простые алгоритмы.
Так, ученые из University College London при планировании новогоднего карнавала в лондонском районе Ноттинг-Хилл использовали «муравьиную» компьютерную модель. То есть они представили себе людскую толпу неким аналогом муравейника. Модель оказалась довольно удачной и позволила разработать рациональные маршруты передвижения людей по аттракционам без особой давки.
А вот исследователям из Университета Будапешта смоделировать явление «мексиканской волны», когда футбольные фанаты на стадионе начинают дружно вскакивать с мест, помогло знание законов… гидродинамики. Оказалось, что для запуска «волны» достаточно всего 30 человек, которые встанут первыми. Далее волна будет раскручиваться против часовой стрелки со скоростью около 12 м/с.
ЛЮБОВЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ. Да, столь долговременные чувства возможны даже в наше время. Это доказали американские психологи. Они провели серию экспериментов с добровольцами, которые прожили в браке не один десяток лет и уверяли, что до сих пор счастливы.
