Юный техник, 2008 № 06 - [6]

Шрифт
Интервал

Сам же писатель в надежде вновь возродиться в форме клона предпринял нетрадиционную акцию. Прядь его волос была отправлена в сторону Млечного Пути базирующейся в Хьюстоне (США) американской компанией «Встреча: 2001». «Будет интересно, если когда-нибудь некая сверхцивилизация наткнется на космическую «посылку» и воспроизведет меня», — шутил Кларк.

У вас, ребята, есть возможность проследить за тем, насколько верны окажутся прогнозы писателя. А для ваших прогнозов будущего мы обязательно найдем место на страницах журнала.

РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…

«Ноев ковчег» на Шпицбергене

По радио передавали, что на Шпицбергене построен некий Ноев ковчег. Для чего он нужен? Ожидается новый вселенский потоп?

Андрей Безымянный,

г. Волгоград



Речь не о гигантском судне, на котором от вселенского потопа спасут зверей. В Заполярье соорудили хранилище для семян различных культур, которые в условиях вечной мерзлоты могут сохраняться десятки и сотни лет. Это глобальное хранилище семян окрестили «Ноевым ковчегом», поскольку оно должно спасти сельское хозяйство планеты на случай глобальной катастрофы, будь то эпидемия, ядерная война, стихийное бедствие, непредсказуемое изменение климата или даже падение гигантского метеорита. В специальном укрытии, расположенном глубоко в горной толще, банк семян растений со всего мира наверняка уцелеет.

Строительство обошлось не так уж и дорого для проекта такого масштаба — всего 50 млн. крон (около 10 млн. долларов). А Шпицберген, расположенный в 500 км от континентальной Норвегии, был выбран местом строительства хранилища не только из-за климата, но еще и потому, что он расположен в месте, наименее подверженном землетрясениям.

Поначалу в хранилище поместили более 250 000 видов различных культур. А в будущем банк хранения расширят до 4 млн. видов.

Историческая миссия по заложению первой капсулы в «хранилище Апокалипсиса» была возложена на премьер-министра Норвегии Енса Столтенберга и лауреата Нобелевской премии мира Вангари Маатаи.

Глава норвежского правительства подчеркнул, что событие это имеет огромное значение для всего человечества. «Все страны мира будут поставлять сюда семена, а мы, норвежцы, со своей стороны, берем на себя ответственность за их сохранность, — разъяснил Енс Столтенберг. — Если какой-нибудь из видов семян на планете исчезнет, его образцы можно будет взять из хранилища и возродить».

Норвежцы по праву стали главными хранителями на Земле нужных для человечества культур, так как и сама идея создания хранилища была предложена властями Норвегии в 2005 году. Идею сразу же начали претворять в жизнь. Закладка первого камня состоялась в июне 2006 года, а уже к осени 2007 года строительство хранилища было завершено, и на архипелаг стали свозить семена со всего света.

Как отметила сотрудница хранилища Ула Вестенген, создать всемирную коллекцию оказалось на удивление легко — ни одна из стран и организаций, у которых были запрошены образцы семян, не отказалась их предоставить.





Схема хранилища семян на Шпицбергене:

>1 — охраняемый комплекс; 2 — мост; 3 — бронированные двери; 4 — отводной рукав; 5 — офисы и зона управления; 6 — воздухонепроницаемые двери; 7, 8 — хранилища семян.


На Шпицберген было доставлено, в частности, более 70 тысяч разновидностей риса из 120 стран мира, несколько тысяч образцов картофеля, 30 тысяч разновидностей семян фасоли, 47 тысяч разных видов пшеницы, 10 тысяч разновидностей кукурузы. Не осталась в стороне и Россия, предоставившая для хранилища образцы фасоли, чечевицы, гороха и некоторых других культур.

Кстати, норвежцы не скрывают, что саму идею создания такого хранилища им подсказала знаменитая коллекция ВИРа — Всероссийского института растений, начало которой положил великий русский селекционер Н.И. Вавилов. Коллекция усилиями сотрудников ВИРа была сохранена даже в блокаду, хотя многие ее хранители не выдержали голода и холодов.

На острове семена хранятся в трех больших пещерах, прорубленных в скалах близ административного центра Шпицбергена города Лонгьир, расположенного в 1000 км от Северного полюса. Пещеры находятся на высоте 130 м над уровнем моря, так что если даже вдруг растают все арктические льды, вода не достигнет входа в «Ноев ковчег». В хранилище поддерживается постоянная температура на уровне -18 °C. Даже в случае, если оборудование выйдет из строя, из-за вечной мерзлоты температура в пещерах не поднимется выше минус 3–4 градусов по Цельсию.

Благодаря полной автоматизации, хранилище не требует постоянного присутствия сотрудников. Предполагается, что, когда банк семян будет полностью сформирован, специалистам нужно будет входить в хранилище только раз в год, чтобы проверить оборудование или провести профилактические работы.

В. ЧЕРНОВ

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ

Резиновое шоссе

Куда девать использованные автомобильные шины? Английские изобретатели предлагают делать из них автомобильные шоссе. В этом не было бы ничего примечательного. Но прокладывать их будут на месте бывших железных дорог.


Эксперты подсчитали: в одной только Великобритании 14 500 км железных дорог выведены из эксплуатации. И в основном там ничего еще не успели построить, даже рельсы остались на месте. Напрашивается мысль, что, убрав их, можно проложить по тем же насыпям новые автострады, которые помогут разгрузить имеющиеся шоссе.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.