Юный техник, 2008 № 01 - [2]
ИНФОРМАЦИЯ
ВОЗДУШНЫЙ РАЗВЕДЧИК. В России завершены испытания мобильного беспилотного комплекса воздушной разведки «Типчак». По словам его главного конструктора И.Н. Бобрышева, комплекс имеет в своем составе четыре машины. Это машина приема и передачи информации, транспортно-пусковая машина с шестью контейнерами с беспилотными летательными аппаратами на борту.
Кроме того, операторская машина ведет управление полетом, обработку данных и передачу их вышестоящему командованию. И наконец, машина технического обеспечения везет топливо и необходимые запчасти.
Разведка может вестись как в видимом, так и в инфракрасном диапазоне в радиусе 20 км от точки пуска. Поэтому аппарат позволяет видеть не только замаскированную технику, людей, но даже их следы на дороге. Сверху видно также, бронированная цель или нет, определяются ее координаты. По ним батарея дает пристрелочный выстрел. Воздушный корректировщик, отметив, насколько далеко от цели лег снаряд, передает соответствующую команду на коррекцию огня.
Посадку «Типчак» осуществляет на парашюте, может быть быстро разобран и передислоцирован в другое место.
КУКУРУЗНЫЕ… ШИНЫ начали выпускать в Москве. Путем долгих экспериментов столичные специалисты разработали идеальный, с их точки зрения, состав резины, в которую, кроме всего прочего, входят отходы кукурузного производства. Такая шина меньше изнашивается, значит, меньше «пылит».
ОДЕЖДА ОТ… МИКРОБОВ. Специалисты Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» создали коллекцию антимикробной спецодежды для геологов, нефтяников и других специалистов, работающих вдали от благ цивилизации. Сначала ученые в лабораторных условиях выяснили, как действуют на бактерии и грибки материалы, содержащие различные антисептики. Из 2000 образцов ученые остановили свой выбор на катамине АБ.
Затем провели санитарно-химическую, токсилогическую и гигиеническую оценку материалов и лишь затем приступили к испытанию белья на людях.
В ходе эксперимента двум десяткам испытателей пришлось на две недели отказаться от бани и душа и носить антимикробное белье 24 часа в сутки. Через две недели на коже обладателей антимикробного белья оказалось меньше микроорганизмов, чем в начале испытания.
ТРАМВАЙ-ПЫЛЕСОС создали в Магнитогорске. Его построили на местном вагоноремонтном заводе треста «Электротранспорт». Обычный вагон заводские рационализаторы оснастили самобалансирующимися щетками, сгребающими пыль, подобрали мощные, но не очень шумные всасывающие вентиляторы и, наконец, решили проблему сбора мусора в контейнер, который после наполнения разгружается в мусоровоз.
КОСМИЧЕСКИЙ «МУСОР» ОБХОДИТСЯ ОЧЕНЬ ДОРОГО. После аварии российского ракетоносителя «Протон-М» обломки аппарата упали в 40 км юго-западнее города Джезказгана. Сотрудники местного МЧС собрали все 119 фрагментов аппарата, провели рекультивацию почвы, а врачи обследовали местное население близлежащих районов. Спустя месяц руководство Республики Казахстан, где находится космодром, выставило России счет за экономический ущерб, причиненный падением ракетоносителя на 7,3 млрд. тенге, или 60,58 млн. долларов. Сумма эта привела ракетчиков в недоумение: ведь она сопоставима со стоимостью самого запуска «Протона» или равна половине аренды Байконура (115 млн. долларов в год).
Этот факт еще раз заставил наши власти задуматься: не пора ли уходить с Байконура на другие, отечественные, космодромы?
С ТОЧНОСТЬЮ ДО МЕТРА… Оригинальную систему для железнодорожного транспорта создают сотрудники московского КБ «Компас». Вот что рассказал о ней главный конструктор Геннадий Корюкин.
«В соответствии с национальной программой ГЛОНАС мы создаем систему определения координат железнодорожного транспорта, — сказал он. — В первую очередь, для скоростных поездов на трассе Москва — Санкт-Петербург», где нужно особо точно соблюдать график движения. Точность определения координат — до 1 м.
На самом локомотиве находится система, которая через спутник передает диспетчеру данные о своем местоположении и скорости, а компьютер диспетчера уточняет эти данные и выдает командные решения.
Система имеет защиту от помех, которые могут быть поданы аппаратурой террористов, а также ведет передачу и прием данных в шифрованном виде.
РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО...
«Поющие» трубы Арктики
Зачем в августе 2007 года наша экспедиция установила российский флаг на дне Северного Ледовитого океана?
Леонид Фонарев,
г. Архангельск
Издавна повелось: путешественники, добравшись туда, где еще не ступала нога человека, устанавливают там флаг своей родины. Американцы, например, высадившись на Луну, первым делом установили там звездно-полосатый стяг. Еще раньше поставили флаги на обоих полюсах нашей планеты экспедиции Пири и Амундсена.
Наши исследователи последовали традиции. Ведь по словам руководителя экспедиции вице-спикера Государственной думы России Артура Чилингарова, еще никому не удавалось спуститься на дно самого северного океана планеты и поднять с глубины 4261 м на поверхность пробы грунта.
Это не означает, что Россия юридически застолбила за собой данную территорию. Хотя по возвращении А.Чилингаров дал понять, что наша страна претендует на это.
