Юный техник, 2007 № 10 - [20]
Ацетиленовый фонарь состоял из застекленного металлического корпуса, защищавшего пламя от ветра, и похожей на букву «У» керамической горелки, дававшей яркое плоское пламя. Рядом с фонарем ставился и карбидный генератор ацетилена. Весь комплект размещали снаружи экипажа, избавляя пассажиров от вредного газа.
По своему свету ацетиленовые фонари соответствовали электрическим лампам мощностью 100–200 Вт. Наличие у автомобиля электрогенератора, необходимого для работы системы зажигания, подсказывало идею электрического освещения. Но тонкие угольные нити ламп не выдерживали сотрясений при езде. Лишь после замены угля металлом удалось создать низковольтную лампу накаливания с толстой спиральной нитью, которая прекрасно выдерживала вибрацию. Примерно с 1925 года на автомобилях стали применять только электрическое освещение.
Сегодня автомобильные лампы накаливания заменили дуговые ксеноновые лампы голубоватого свечения. Это самый яркий источник света после лазера, превосходящий по экономичности все остальные почти вдвое.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Радиоволны, как известно, распространяются очень далеко. Почему бы не использовать их для передачи энергии?
2. Почему одни вещества пахнут, а другие нет?
3. Почему на пушках не ставят лазерный прицел?
ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
«ЮТ» № 5 — 2007 г.
1. Возможности применения торпеды ограничивают, с одной стороны, рабочая глубина субмарины, с другой — особенности самой торпеды. На большой глубине резко снижается эффективность работы двигателя и надежность систем управления торпеды. В частности, с ростом забортного давления возникают проблемы с выпуском отработавших газов.
2. Да, могут, поскольку в природе существуют кристаллы кремния, селена и других элементов, на основе которых делают полупроводники. А окислы металлов, которые тоже применяются в микроэлектронике, существуют как в свободном, так и в связанном виде.
3. Дальность действия УКВ-радиотелефона ограничивается условиями видимости, так как волны в том диапазоне распространяются практически по прямой.
* * *
Поздравляем с победой Игоря КРАСИНА из Казани. Он получит приз — цифровой мультиметр.
Весьма близок был к победе (уже во второй раз!) лауреат конкурса «ЮТ» № 9 за 2007 г. Владислав Диденко из Краснодара.
* * *
>А почему? Почему небо ночью черное? Кому и когда впервые удалось записать звук для последующего воспроизведения? Почему вертолет летает, хотя у него нет крыльев? Как знаменитый французский замок Шенонсо стал музеем? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
>Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем побывать на Байконуре, ставшем первым «космопортом» Земли.
>Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
>ЛЕВША — В 1968 голу впервые в воздух поднялся сверхзвуковой пассажирский самолет. Какова судьба этой машины, вы узнаете в этом номере и сможете выклеить бумажную модель Ту-144 по нашим разверткам.
>— Юные механики узнают, как работают вибродвигатели, и построят по нашим рекомендациям движущиеся системы для бумажных бесколесных моделей.
>— Электронщики оснастят свои дома источником аварийного освещения, а юные изобретатели найдут в журнале новые конкурсные задачи.
>— Кроме того, в номере публикуются головоломные задачи от Владимира Красноухова и, конечно, полезные советы.
* * *
