Юный техник, 2007 № 10 - [15]
Помните, что говорил Роден о создании шедевров? Нужно просто отсечь лишнее…
Даже в том случае, если вам не повезло и ничего выдающегося вам в окрестных лесах или на своем участке обнаружить не удалось, не отчаивайтесь. И то, что есть под рукой, может пойти в дело. Так, обычные чурбаки, годные, казалось бы, лишь на дрова, способны превратиться в оригинальное покрытие для садовой дорожки.
Прерывистую тропу делают из фрагментов толстых бревен. Спилы высотой в 10–15 см располагают на расстоянии шага друг от друга, слегка углубляя в землю, а на газоне утапливая так, чтобы их поверхность лежала не выше уровня земли.
Для сплошного покрытия используют спилы ствола и толстых ветвей и из кругляшей разного диаметра выкладывают мозаику. Получается как бы торцовая мостовая. Во въездной и хозяйственной зонах участка лучше сооружать сплошные дорожки. А вот пешеходный путь в глубь участка может состоять и из отдельных древесных «кочек». Такое покрытие стоит намного дешевле гравия, а тем более асфальта, но позволит вам не месить грязь во время распутицы в течение 5–7 лет.
Кроме того, бревно, распиленное на колоды, пригодится для устройства ограждения. Вертикально установленные чурбачки одинаковой высоты могут служить одновременно подпорной стенкой уступа и длинной-предлинной скамьей.
Чтобы соорудить такую конструкцию двойного назначения, спилы устанавливают по контуру возвышения вплотную друг к другу. Затем те, что станут сиденьями, выравнивают, шлифуют и полируют. Если перепад рельефа очень большой, появляется возможность сделать сиденья со спинкой. В таком случае к высокой подпорной стенке из чурбаков добавляют второй ряд из чурбаков пониже.
Из чурбачков разной длины, установленных рядом и прочно укрепленных в земле, можно смастерить детский тренажер для развития координации движений. Только в целях безопасности не делайте его слишком высоким.
Из тонких веток тоже можно смастерить нечто полезное. Например, плетень вместо обычного забора. Такая же плетенка, положенная у входа дачи или деревенского дома, позволит не заносить в дом грязь. Почистите о нее обувь и шагайте дальше.
У грамотного садового дизайнера в дело может пойти даже пень отжившего свой век плодового дерева, который вы не смогли или поленились выкорчевать. Варианты применения и направление их художественной доработки подскажут местоположение, величина и конфигурация оставшихся частей дерева. Так, в зависимости от высоты коряга возле дома или в зоне отдыха может служить одной из опор навеса, заготовкой для садового кресла, готовой опорой для стола или стойкой для зонтика. Ну а если на коряге развесить горшки с цветами, получится так называемое мобильное озеленение.
Такие игрушки-саморосты, разработанные дизайнером Г. Федотовым, по силам сделать каждому.
Еще один вариант: лавочка, сиденье и одна ножка которой выструганы из обычных досок и брусков, а второй ножкой служит пень — грубый, неровный, с корнями, уходящими в землю.
Пень можно использовать и как оригинальную цветочницу. Для этого нужно выдолбить сердцевину, обработать полость антисептическими средствами, выложить полиэтиленовой пленкой или иным гидроизоляционным материалом, засыпать в полученную емкость почву и посадить цветы.
И. ЗВЕРЕВ
Из таких вот коряг можно сделать немало красивых и полезных вещей.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Разработку многоцелевого истребителя пятого поколения F-22A Raptor («Хищник») компании Lockheed Martin и Boeing начали в 1983 году. Первый полет прототипа состоялся в 1990 году, а в 2006 году новые истребители поступили на вооружение.
Планер самолета изготовлен по большей части из композиционных материалов, таких как графитоэпоксидные, графитотермопластичные материалы и материалы типа углерод-углерод. Для выполнения боевых задач этот самолет, выполненный с применением технологии «стеллс», имеет самое совершенное радиоэлектронное оборудование, основу которого составляет комплекс управления оружием с многофункциональной РЛС, имеющей дальность действия до 150 км, и с системой радиоэлектронной борьбы.
Основное вооружение F-22 состоит из шести ракет «воздух-воздух» средней дальности AIM-12°C, в двух боковых отсеках содержится по одной ракете ближнего боя А1М-9Х.
Технические характеристики:
Длина самолета… 18,92 м
Высота… 5 м
Размах крыла… 13,56 м
Площадь крыла… 78 м>2
Масса пустого самолета… 15 000 кг
Максимальная взлетная… 27 200 кг
Максимальная скорость… 2090 км/ч
Крейсерская скорость… 1570 км/ч
Практическая дальность… 3000 км
Боевой радиус действия… 1500 км
Практический потолок… 20 000 м
Необходимая длина ВПП… 915 м
Экипаж… 1 чел.
Об этом самосвале можно сказать немало интересного. Например, его 20-цилиндровый двигатель весит 10,5 тонны при мощности 3650 лошадиных сил, а топливный бак вмещает 4732 литра солярки. Дизель машины вращает электрогенератор, который подает питание на тяговые электромоторы, установленные в колесах самосвала.
Обычные тормоза работают при скорости не больше 1 километра в час, а в более серьезных случаях машину тормозят, превращая моторы колес в генераторы тока. Логично было бы использовать вырабатываемое при этом электричество для подзарядки аккумуляторов, но аккумуляторов, способных потребить столько энергии, в природе пока нет, и ток подают на огромные реостаты, где он превращается в тепло.
