Юный техник, 2006 № 08 - [2]
И все же энтузиасты машущего полета не успокаиваются. Они проводят исследования и эксперименты в аэродинамических трубах и лабораторных установках. Фиксируют на видео фазы полета различных птиц, а потом тщательно исследуют фактический материал, стараясь описать увиденное языком математических формул. Строят многочисленные модели, на которых методом проб и ошибок отрабатывают оптимальные варианты конструкций.
Этим же путем движется и Ахмедов. С одной лишь, пожалуй, разницей. В одном из вариантов своих разработок Тимир Хусаинович предлагает даже многоразовый космический корабль оснастить машущими крыльями. Так, по его мнению, легче будет стартовать в атмосфере. Да и при спуске машущие крылья позволят выбрать оптимальный режим спуска.
Махолеты Ахмедова могут двигаться и в воде, и в воздухе.
Именно положением велосипедиста отличается конструкция Алексея Павловича Журкова от всех прочих. «Правда, в США запатентована одна конструкция, где велосипедист может располагаться полулежа, — отмечает наш изобретатель. — Однако тот велосипед трехколесный, а стало быть, лишен маневренности, которой обладает обычный двухколесный велосипед»…
Взяв за аналог заморскую конструкцию, А.П. Журков постарался избавиться от ее недостатков. Получилась довольно необычная веломашина, которая позволяет прокатиться с удобствами (см. фото).
Велосипед Журкова и его создатель.
Необычность же ее заключается хотя бы в том, что здесь — педали с цепной передачей вынесены далеко вперед, а вот руль управления расположен позади, под сиденьем велосипедиста. Такую компоновку выпускнику МГТУ имени Н. Баумана, некогда работавшему в авиационном КБ Яковлева, подсказала самолетная схема «утка», ставшая модной в самолетостроении второй половины XX века.
Алексей Павлович, что называется, спустился с небес на землю и создал подобную «утку»-велосипед. Получилась удобная конструкция, которая запатентована (патент РФ 2239578) и вполне готова к массовому производству.
Обладателю такого велосипеда автор гарантирует ощущения «полета над землей», а также уменьшение мускульных усилий при той же скорости примерно на 10–15 %!
ИНФОРМАЦИЯ
ПОСТРОИТЬ ДВУХЭТАЖНЫЕ ДОРОГИ предложил мэр столицы Юрий Лужков. По его мнению, надо надстроить эстакадами все железнодорожные пути, ведущие из Москвы, и пустить поверху, над поездами, еще и автомобили. Такая транспортная система позволит сэкономить место на строительство новых автострад и в конечном итоге обойдется дешевле, полагает мэр.
ЯРАНГА — ТОЖЕ ЖИЛЬЕ. А потому якутские оленеводы предлагают включить эти жилища в национальный проект «Доступное жилье». Эта тема обсуждалась недавно на парламентских слушаниях Госсобрания Республики Саха (Якутия).
Еще в советское время предпринимались попытки переселить северные народы из их традиционных чумов и яранг в более современные жилища, например, в палатки. Однако главное требование северян к дому — чтобы он выдерживал суровые условия Арктики, тундры и тайги. А на практике выясняется: самые передовые новинки пока не в силах заменить то, что придумали предки. Самая надежная квартира для оленевода в условиях арктической тундры — это по-прежнему яранга из оленьих шкур.
Для одной яранги необходимо обработать и сшить около 50 шкур. И нелегкий труд народных мастериц должен достойно оплачиваться. Для этого депутаты предлагают дать каждому оленеводу право воспользоваться всеми возможностями сделок с недвижимостью, хотя юридически кочевое жилье скорее подпадает под понятие «движимое имущество». Впрочем, это детали, которые можно обговорить в законе.
ПРЕМИЯ ЗА ТРЕНИЕ. Российский профессор Дмитрий Гаркунов получил золотую медаль британского Трибологического треста за выдающиеся заслуги в области трибологии — науке о трении и износе материалов, достижения которой особенно широко используются в тяжелой промышленности, машиностроении и космических технологиях.
Золотая медаль — самая высокая награда в мире по трибологии. Опа вручалась 34 раза, 28 раз ее получали ученые, живущие за пределами Великобритании (5 из них — россияне).
Профессор Гаркунов открыл новое направление в этой науке. Он разработал курс «Основы трибологии» и написал первый учебник по трибологии в Советском Союзе. Его изобретения нашли широкое применение в авиационной и химической промышленности, легком и тяжелом машиностроении, в сельском хозяйстве. Он автор 15 патентов, а его работы также неоднократно отмечались государственными наградами нашей страны.
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ ВОДИТЕЛЯМ новый грузовик «Урал-63685», который недавно был признан лучшим экспонатом на выставке вооружений и военной техники в Омске. Особенности нового автомобиля — повышенная до 20 т грузоподъемность и 300-сильный двигатель, соответствующий международному экологическому стандарту «Евро-2». Кроме того, по словам Виктора Кормана — генерального директора завода «Урал», где создан новый грузовик, техническое обслуживание машины можно будет проводить через 30 000 км. Такой показатель в практике отечественного автомобилестроения достигнут впервые.
КУРЬЕР «ЮТ»
Стремящиеся в космос
Недавно в г. Королеве — центре космической промышленности России — состоялся очередной, 35-й по счету, аэрокосмический конкурс «Космос». Его участниками, кроме москвичей и жителей Подмосковья, стали ребята из Новосибирска, Самары, Саратова, Новочеркасска, Ростова-на Дону, Нальчика, Новомосковска, Калининграда, Рязани, Калуги, Урюпинска и даже из Якутска.
